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时间:2019-02-20
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1、华中科技大学硕士学位论文动态电子轨道衡系统姓名:江世红申请学位级别:硕士专业:计算机科学与技术指导教师:卢炎生20051103ll华中科技大学硕士学位论文l。i本文聚究的营鬃1绪论动态电子轨道衡【1】熄一种对运行中的别率(标准四轴货车)进行自动称重的计量设铸。其技术原理是称熏台面将列车重量传递至传感器,传感器将煎量转换为电压信母,模,数转换瞄壕统将溆压信号转换为数字信号,再由计算机处溅,得出每节车重量、遮疫,扶瑟实凌露货魏瓣车豹垂动稼重,圭黉惩予铁潞运赣部f1、扩由、淫霹、港曰、大燕!企业专用线,性能措标达到国家技术簸餐局《
2、动态称量轨道衡检定规程JJG234.90》的舞求。整套系统测墩精度高,耐恶劣工作环境,具有良好的成用前景。十五计划中,对铁路建设提出了明确的建设任务【3J[4]。l+l,l魍大对既毒铁路熟技术改造围绕扩能、提速、安全和能源结构调熬笛器求,身Ⅱ大对氍有铁路的技术改造力度。以东部地区繁忙干线电气化成网为重点,加快既有铁路电气化改造。建设浙赣、沪杭、津沈、京沪、郑徐、胶济薅铁路电气化项目。两部地区既有铁路干线要加强复线建设,务“大东西部联接通道的遮输8§力。以疏通主骚予线卡墨,完善鬟载运输网为重点,加祆烹簧缡缝蘩塞动锪羧l鑫,疆裹
3、舞缓毵力,溅套线路戆力。安撵黻亿线爨、改造小鼗线半径、更换道岔及配褰的通信信号、机车车辆检修设备等技改工程,提高干线运行邋殿。加强客运站和客率技术设备的改造,扩大客车到发能力,改善旅客候车条件,提高服务质量。集中熬治线路病害,改善线路技术条件,确保行车安全。l。l,2建设运输安全设旋爨障薅系i、固定设备对移渤设备的安全监铡,完善红外线轴温探测网络,主要货运站、编组站配备轨道衡、超偏载仪等。2、固定设备的自我安全监测,推广应用列车接近报警装簧、车站计算机联锁系统、熏点线桥隧安全撤警系统、道口事故防护报警装置,主要干线配备信号电
4、源监控装黉。ll华中耕技大学硕士学位论文1、中国的称量仪寝行业的进步与发展,主要依赖于引进技术并结合中国情况进行纳改进。2、壹予大多蹩鹳零钱轰期瘊雩
5、避熬技术,瘊戳萁鼓术瘩乎彼然落惹予整雾先遴水平。3、由于国产化产晶在可靠性上仍低于困外产品,所以现在的一些国内大型项目仍倾向于使用国外原漱产品,其原装产品的使用率高达50%,部分关键设备则完全依赖避日。4、餮量纹表严嵇戆游蹩一耱援亳结含豹覆冬,萁可嘉瞧与瓤皱露l逵承平密秘秘荚,过程控制中如何鼹合理地设计其机械部分、是系统成功的关键。5、称量仪表是我豳各行业提高产品质缴的基本装备
6、,也魑众业工艺装备中的关键,具有极大的发展潜力。赉戴,可以颈溅我霆称量仪表的发展戆努:l、近年来,我鬻鹣髂薰设表螽戆化艘为一静蓉邃趋势,这淡产品的使霜率已遮熬个称量仪表的80%以上。但与国外仪表相比,功能单一,缺乏总线功能。随着DCS系统在新建工程中的广泛使用,直接用总线方式与Dcs相接并交换数据和信息,使系统构成简单化。国外新一代仪表普遍具有这一功能(总线方式、以太网),而我国至今滏无
7、}邃耱仪表(一般潋RS232、422、碡85方式缭出>,这是我瓣熬量仪表今爱应努力改进的方向。2、我国技术人员开发的称量软件,现场适应性差
8、,可靠性不够,这主要是由于缺乏长期研制开发规划赫琊蓬j业鏖鬻酗l蓑嘴谫"xl羹华中科技尢学硕士学位论文1.4称重原理压力鞠势力传感器将所称车辆藏董转换为电歪绩譬,经过放大,滤波鞠A肋转挟,通过并行口遴入计算机,由计算机完成数据采集,数字滤波,机车判别,计算节重,速度并根据雄速进行高精度校正补偿工作。车轮重擞通过秤体测量区的缀合传惑器,把重量信号按严格的线性关系转换成电售号。弱露述选弱国蛰专为放大墩变售号瑟疆裁戆毫憋戆放大器,它肉部嶷残了竣入零点调整模块,输出零点调整模块,可调三阶滤波网络,其有极低的温漂。汝传感器而来的毫伏缀
9、信号经过放大为低电臌信号,再经A/D转换后,使重量信号进入计算机,其原理【9】【1。】【11]如图1.1所示,称骥现场如图1.2所示。豳1.1称重原理ll华中科技大学硕士学位论文4、操作简帮罴瑁整形爨露,篱恁了操臻,入辍爨惑友好,系统僳褰犍强,数摇哥动态昝蠖查询方便简单。1.6系统开发思路动态电子瓿邋赞是根据铁路车辆安全捡禳l标准、大型厂矿企业进出物瓷计爨等要求遴行设诗豹,宠分蠢焉诗算瓿蔽零、阙络技术露数撵露簿来实瑰诗量餐璎淡代纯【12】【13l【14l。该设镛的核心技术是数据的实时采集与数据的实时分析,主要包括设计采样驱动
10、程序、实时数据分析程序,系统内核与wiIl32程序之间的内存共享、数据保存、打印等等。在硬件设镊’方西,采强美国磊糟巍这芯片,各释元器{譬遴雩亍严疆款筛选,逡翔并行技术对称霪数据送行实跨采集。在较彳孛设计方瑟,禳掇嗣户需要设诗了簿个版本酶动态电子轨道衡软件,能够在WindoM98及wind
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