高速公路桥面及附属工程施工方案

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1、莆永高速公路永春至永定泉州段A9合同段里程桩号：K55+050～K62+881.680桥面及附属工程施工方案路桥集团国际建设股份有限公司莆永高速公路永春至永定泉州段A9合同段项目经理部目录1编制依据11.1编制说明11.2编制依据12工程概况13桥面附属工程施工技术方案23.1墩顶现浇连续段、横隔板、湿接缝施工23.2防撞护栏施工63.3伸缩缝83.4泄水管103.5桥头搭板104桥面现浇层施工技术方案124.1桥面现浇层施工工艺流程124.2桥面现浇层施工125施工组织及资源投入145.1桥面及附属工程施工计划145.2机械设备及人员配置146质量保证措施156.1加强教育，提高全员质量意

2、识156.2抓好施工技术管理，确保工程施工质量156.3规范质量管理程序，坚持质量检查制度166.4质量检测标准167安全保证措施177.1施工安全措施187.2安全事故处理应急预案188环境保护、文明施工控制措施22福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段A9合同段1编制依据1.1编制说明福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段A9合同段项目经理部根据两阶段施工图及对整个合同段的桥位情况进行了详细的调查。结合桥梁施工情况，在业主提供招标文件、施工图纸、相关资料和以往施工经验的基础上，组织项目经理部有关人员认真编制了本合同段桥面及附属工程施工方案。1.2编制依据1.2.1

3、福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段A9合同段招标文件；1.2.2福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段A9合同段两阶段施工图；1.2.3《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；1.2.4《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）；1.2.5《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；1.2.6《福建省高速公路施工标准化管理指南》(桥梁)。2工程概况福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段A9合同段起讫桩号为K55+050～K62+881.680，全长7.832公里。本合同段内有大桥1042.4m/4座，

4、分别为格口山1、2、3号大桥和感化溪大桥；有中桥212.9m/4座，分别为福田互通主线1、2号桥、福田互通A匝道1、2号桥。格口山1号、2号、3号大桥上部构造采用预应力混凝土T梁，先简支后结构连续（刚构）体系。桥跨组合分别为：5×30m，4×30m，2×（3×30）+4×30m，3座大桥共设5联。福田互通主线桥上部采用预应力混凝土简支箱梁，福田互通匝道桥上部采用30m预应力混凝土简支T梁及20m预应力混凝土简支空心板梁。感化溪大桥起点桩号为K58+967.3，左幅桥终点桩号为K59+418.7，全长451.4m，右幅桥终点桩号为K59+422.7，全长455.4m。孔跨布置为30+（70+1

5、30+70）+（5×30）m，其中主桥（70+130+70）m上部构造采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；两岸引桥采用预应力混凝土T梁。22福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段A9合同段3桥面附属工程施工技术方案3.1墩顶现浇连续段、横隔板、湿接缝施工3.1.1施工工艺流程墩顶现浇连续段、湿接缝、横隔板施工现浇施工工艺流程见图3.1-1、3.1-2。图3.1-1墩顶现浇连续段施工工艺流程图图3.1-2横隔板、湿接缝施工工艺流程图3.1.2中横梁、湿接缝、横隔板施工桥面铺装施工前，应首先进行湿接缝、横隔板、现浇连续段的浇筑及负弯矩的施工。主梁安装后，焊接横隔板钢筋和连接纵向湿接缝

6、钢筋，浇筑纵向湿接缝和湿接缝范围的横隔板混凝土22福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段A9合同段。然后焊接或安装现浇连续段接头钢筋，布设负弯矩钢束，浇筑现浇连续段混凝土。湿接缝、横隔板的施工过程中，首先必须做好主梁翼板湿接缝处及端头混凝土表面的凿毛、冲洗，保证新老混凝土结合形成整体。其次，应加强钢筋连接的质量控制。凡需焊接的钢筋，均应满足受力构件焊接要求，焊条要有质保单，型号要与钢筋的性能相适应，焊缝长度满足图3.1-2、图3.1-3所示要求。图3.1-2双面焊缝搭接焊图3.1-3单面焊缝搭接焊湿接缝、横隔板的混凝土浇筑采用竹胶板为模板，并采用对拉杆加固，确保模板拼缝严密，不漏

7、浆。现浇混凝土标号与主梁相同，为C50，浇筑过程中确保混凝土振捣密实，浇筑后采用土工布覆盖养生。应合理考虑湿接缝、横隔板及现浇连续段的浇筑顺序，避免出现过多的施工接缝。横隔板及顶板负弯矩施工采用吊篮进行施工，吊篮规格为100×80cm，吊篮采用2根I20a工钢支撑在桥面上，墩顶连续段负弯矩张拉压浆采用吊篮作为施工平台进行施工，每道横隔板施工放置两个吊篮，施工人员站在吊篮中间进行钢筋及模板安装作业。墩顶现浇连续