跨沈大高速公路1-71.5m系杆拱施工方案

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1、目录1．方案概述11.1编制依据11.2工程概况11.3水文地质特征11.4主要技术指标及结构特征21.5现场施工条件22.施工准备32.1技术准备32.2组织机构及主要人员配置32.3主要机械设备、材料配备42.4施工进度计划53.基础及墩身施工方案54.系杆拱施工方案84.1方案简述84.2主要施工难点84.3施工工艺流程84.4施工工艺要点105．主要工序施工质量控制方法及要求355.1设置预拱度355.2模板制作与安装365.3钢筋加工与安装365.4预应力束安装375.5混凝土施工375.6预应力筋张拉395.7预应力孔道压浆4

2、15.8施工监控426．质量保证措施436.1组织保证436.2材料、机械设备保证446.3质量管理保证456.4测量、试验检测保证456.5施工技术保证466.6冬季混凝土养护方案467.安全保证措施467.1安全目标467.2安全防护措施467.3交通安全组织措施538.应急预案558.1施工风险分析558.2突发性灾害应急救援组织机构与管理职责568.3抢险应急救援措施588.4事故处理程序639.施工环保水保措施649.1组织措施649.2防止大气污染措施649.3防止水污染措施659.4防止施工噪声污染措施659.5防止光污染措

3、施659.6其它污染防治措施6610.文明施工措施6711.附图：系杆拱施工平面布置图、施工步骤图及交通疏导图68跨沈大高速公路1-71.5m系杆拱施工方案1．方案概述1.1编制依据1.1.1《沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法》（沈铁运〔2013〕37号）1.1.2《铁路工务安全规则》1.1.3《营业线铁路安全事故应急救援条例》1.1.4《建设工程安全生产管理条例》1.1.5《铁路工程施工安全技术规程》1.1.6国家和铁道部及相关部委颁布的现行法律法规、客货共线铁路施工技术指南（规范）和《验标》、有关方针政策和规章制度等1.1.7《铁

4、路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-20091.1.8《辽宁省高速公路管理条例》1.1.9《东北东部通道大连铁路枢纽施工设计图纸》1.1.10施工现场调查所收集资料1.2工程概况跨沈大高速公路1-71.5m系杆拱桥位于大连市甘井子区境内，属于前关特大桥中，跨度最大的一孔，桥址所在地貌单元为剥蚀丘陵，地势略有起伏。本桥为下钻哈大高速铁路和上跨沈大高速公路而设，线路在DK22+425.1与哈大高铁交叉，交角107°50′，在DK22+466与既有沈大高速公路（高速公路设计里程K346+800，公路管理桩号K1472+960），交角10

5、9°40′。交叉点距离沈大高速公路收费站约1.4km，丹大铁路为引入金州站，此处采用系杆拱桥型下钻哈大高速铁路同时上跨沈大高速公路，在沈大高速公路与哈大高速铁路之间立墩。既有沈大高速公路为双向8车道加紧急停车带和中央分隔带，其路幅总宽度为40.5米，沥青混凝土路面，平时车流量很大，交通繁忙。桥下净空7.0m，可满足桥下限界及预应力混凝土箱梁现浇法施工所需工作空间。1.3水文地质特征桥址区地层为第四系全新统人工堆积层68(Q4ml)素填土及第四系坡残积层(Q3dl+el)下伏震旦系中统(Z42)石灰岩。桥址区无大的地表水系，勘探期间未见地下

6、水，如地质补充钻探发现地下水，则应检验其对混凝土是否有侵蚀作用。地震峰值加速度为0.15g（地震基本力度Ⅶ度），反应谱特征周期Tg=0.35s，场地类别为Ⅱ类；最大冻结深度0.93m。1.4主要技术指标及结构特征本线正线为双线客货共线铁路，本桥段线路设计速度目标值采用120km/h本桥线路位于曲线上，本桥线间距均为4.40m-4.41m铺设无缝线路，钢轨60kg/m本桥采用有碴轨道，轨底至梁顶计算高度为0.7m设计荷载：“中-活载”系杆拱构造特点：梁全长73.75m，计算跨度71.5m，两道钢管拱采用双曲线，上、下排矢跨比分别为2:11、

7、1:5，系梁采用单箱三室预应力混凝土箱型截面，梁高2.5m。基础形式为15根Φ1.5m群桩基础，桩长未定，承台为二级承台。15#、16#墩承台尺寸相同，一级承台尺寸为10.6×17×2.5m，二级承台尺寸为6.6×14.8×1.5m，15#墩身高度7m，16#墩身高度8.5m。1.5现场施工条件系杆拱小里程侧桥墩由后盐车市东北侧山包引入，最小曲线半径600m，从永达驾校穿过，线路穿过高铁移动基站，系杆拱支撑墩15#墩有部分基础位于高铁基站围墙内，须要还建拆除后才能施工（目前已还建拆除）。系杆拱支撑墩16#墩位于沈大高速公路去往沈阳方向右侧

8、的绿化带内，须要拆除部分防护栅栏才能进入施工（目前已拆除施工），防护栅栏外有乡村道路可做施工便道使用。15#墩墩身几乎完全位于哈大高铁梁面下方，小里程侧拱脚位置最高点与哈大高铁梁底最近处高差为