《围堰填筑方案》doc版

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1、1.围堰填筑1.1概述本标段围堰填筑项目主要为：一期上游围堰填筑、一期下游围堰填筑，以及本标段施工图纸和监理工程师指示其他部位的填筑。施工时结合本工程厂房边坡开挖料源及外购石料进行规划，对开采和填筑的料物进行合理的平衡，保证填筑工程供料的连续性和均衡性。1.2施工程序及施工进度安排1.2.1施工程序根据施工总进度安排，围堰填筑在开挖和基础处理完成之后进行。围堰填筑的具体施工程序为：施工准备→碾压试验→填筑区测量放线→超径石清理→整平碾压→试验检测→验收（合格）等。1.2.2施工进度安排各部位填筑施工进度安排详见施工总进度章节的相关内容。1.3围堰填筑土方

2、规划与平衡本标围堰填筑石料采用外购，土料采用开挖料，利用开挖料直接提供。1.4围堰填筑施工布置1.4.1施工场地布置本标围堰填筑的石料为外购，备料场利用右岸开关站及副坝场地。1.4.2施工用水、用电及道路电布置（1）施工用水：填筑施工用水主要是填筑过程中洒水，对填筑料含水率进行调节，用水采用塑料软管从系统主供水管上接取，软管管头加设喷头，便于均匀洒水。（2）施工用电：施工用电主要是照明用电和设备用电，用电从系统布置的接线盘上用胶皮电缆接引至工作面，并在施工中注意对电缆进行保护。（3）施工道路：从右岸进场道路引自上下游围堰附近，具体详见施工总平面布置相关内

3、容。7　　　1.1围堰填筑施工一般方法（1）填筑前准备工作施工测量：根据设计图纸，对围堰轴线、戗堤轴线进行测量放线。对填筑区范围、高程进行有效控制。表面清理：填筑前，将岸坡堰肩部位的植被及淤积物等杂物清除干净，并用碾压设备将填筑部位碾压6~8遍。供水管路铺设：供水管路必须延伸至填筑工作面，并能控制到填筑块的任意部位。检查所装水表是否计量准确，且应有备用水表，经工程师确认后方可投入使用。备足料源：在施工阶段局部填筑区若有备料要求时，则在待料备足后进行填筑。设备检查：检查挖装、运输、平料、碾压设备配置的数量是否足够，完好率情况，备用设备情况等。验收：填筑前对

4、所填部位的基础由施工单位技术负责人邀请业主、设计、工程师进行全面检查验收，达到设计要求后，由工程师签发合格证，方可进行填筑。当上述事项都一一落实，经工程师签证后，方可进行正式填筑。（2）测量放线采用全站仪等测量设备按填筑规划的分区单元进行放样，并用石灰和木桩做好标志，同时进行桩号高程测量。（3）填筑料运输填筑料采用20t自卸汽车运输，运输反滤料（含垫层料、过渡料）和砂卵石料使用的车辆相对固定，并经常保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入清洁的反滤料（含垫层料、过渡料）的料源及填筑区。填筑料运输与装料和卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周

5、转过多而导致含水量的过大变化。反滤料运输及卸料过程中，采取措施防止颗粒分离。运输过程中反滤料保持湿润，卸料高度加以限制。（4）卸料填料运至填筑工作面后，由具有丰富施工经验的专职指挥人员指挥卸料，尽量保证料堆堆放均匀，推平后满足填筑层厚度要求。对于卸料后部分大粒径石料滚落至底部前方情况，平整时推土机有意识的进行少量多次平整，保证平料后细粒可以充填其空隙，避免出现架空现象。（5）平料7　　　反滤料（垫层料）按照分层厚度暂按30cm控制，平料时按照分区分层情况采用SD22推土机平料，反铲辅助。填筑时，采取边卸料、边平料的方式，避免造成大量堆积后，影响平料质量。

6、平料前在前进方向10m左右摆放带三角架的醒目标志杆，三角架高与填筑料的铺料层厚一致，随填筑料的推进，由专人负责不断向前挪动。推土机司机按标志铺层厚度平料，质量检查人员随时检查铺料厚度，及时指挥推土机司机平料，直到满足填料的设计铺层厚度。经平料后的填筑料表面基本平整，不能有坑洼现象出现，更不能起伏不平呈波浪形。凡有上述情形都应立即返工，将表面推平，直至达到设计要求。（6）洒水若有必要，填筑料洒水采用填筑区内加水方式，根据碾压试验经工程师批准的最佳加水量，从供水支管接胶管至工作面，出水口安装水表计量，并装喷嘴。洒水由人工进行，每二人一组，由一人拉管，一人掌握

7、喷头喷洒。为确保填筑料充分湿润，采取边平料边洒水方式。为防止漏洒或洒水不均，喷洒时从一端向另一端循序渐进的进行，现场质量检查人员要经常检查、监督，检查水表的计量是否准确。经平料、洒水合格后即行碾压。（7）碾压采用振动碾从填筑块上游边缘，沿一定方向进行碾压，碾压时振动碾行进速度控制在2km/h，频率为30HZ，激振力不小于290KN。为了确保碾压遍数准确无误，单靠振动碾司机记数是不行的。因为在往复来回振动碾压过程中，司机会产生疲劳，甚至会忘记遍数。应在碾压工作面设专人记数，以及采用预留压痕的方法，即在第一遍全部碾完后，第二遍开始时，应距第一遍边缘下游侧约1

8、0cm起碾。第三、四、五、六遍均按同法起碾，这样就会留下明显压痕，司机也能明显看