计算机编制高中速共线旅客列车运行图

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1、硕士学位论文第一章绪论我国在经济发达、人口密集的运输大通道地区，铁路运能严重不足，已成为制约国民经济发展的“瓶颈”n3。面对既有线路的速度提高空间越来越小的现实，为了从根本上解决这一问题，积极研究和发展我国的高速铁路，已是我国铁路发展的当务之急121。1．1高速铁路发展现状1．1．1国外高速铁路发展及模式高速铁路作为世界上目前速度最快的陆上交通工具，代表着世界铁路发展的方向【3】。高速铁路采用全立交、全封闭方式，在轨道上运行，是目前各种交通方式中较为安全的运输种类[41。继日本新干线、法国TGV

2、高速铁路的建成和成功运营后，德国、意大利、西班牙等各国都相继修建了高速铁路，韩国、印度、澳大利亚及我国台湾地区等也启动了高速铁路项目晦吲。(1)基本建设模式高速铁路的建设模式包括修建模式和运输组织模式。修建模式有新建高速线路和改造既有线路两种，其中新建高速线路又分为与既有线路并行修建和远离既有线路修建两种∞1；运输组织模式是指高速线路按客运专线或客货混用的方式进行运营，其中客运专线按列车运行方案又可分为全高速旅客列车运行和高中速旅客列车共线运行两种n们⋯¨123。各国高速铁路在实际运营中采用的运

3、输组织模式也可以大致归纳为下面三种类型。第一种是“全高速一换乘”模式，以日本为代表。由于日本新干线与既有线轨距不同，高速线上仅运行高速列车，且高速列车运行范围仅为高速线，无跨线列车运行，直通客流大，跨线旅客采用换乘的方式阳1。第二种是“全高速一下线运行’’模式，以法国为代表。即高速线上仅运行高速列车，但这些高速列车不仅可以在高速线上运行而且还可以在与高速线衔接的既有线路上运行。目前法国高速铁路长1965km，通达里程超过7000kmn副。第三种是“混合运输"模式，以德国、意大利、英国等国家为代表

4、。即高速线不仅运行旅客列车(包括高速列车和普通列车)，还运行货物列车。德国ICE高速列车也采用了下高速线的模式，目前该国高速线路长125lkm，通达里程4752km陌儿141。(2)运输产品区分等级一些国家的高速线上运行着不同等级的运输产品。以日本东海道·山阳新干线为例，列车按等级分为希望号、光号和回声号三种。三种运输产品在速度、票硕士学位论文第一章绪论价、运行区间、停站数、停站时间、编组数、席位设置等方面均有差别∞儿15儿161。在速度方面，希望号最高运行速度285～300km／h，列车类型包

5、括N700系(倾摆式)、500系和700系；光号为270-285km／h，列车类型包括铁道之星700(8节)、700系(16节)和300系；回声号为220km／h，列车类型为100系。在票价方面，光号和回声号相同；希望号指定席附加费按列车运行距离有所增加，一共有200日元、300日元、400日元、500日元和600日元5个等级。在运行区间方面，希望号运行区间长达1175km(东京一博多)，主要承担中长途高速客运；光号运行区间长达733km(东京一冈山)，回声号运行区间长达553km(东京一。新大

6、阪)，两者主要承担中短途高速客运。在停站数量方面，东京一新大阪全线设置车站17个，希望号中间停站3~4个；光号增加到5-8个；回声号则增加到15个，加上首末两个基点站，每一站都停留。在停站时间方面，希望号一般停站时间为1~2分钟，光号和回声号则相对延长至1-6分不等。其中，光号停站时间达到4～6分的列车比例大约18％之O％，回声号比例上升至35％左右。在列车编组方面，希望号所有列车16节编组，光号分16节和8节两种，回声号有16节、8节、6节、4节四种。在席位设置方面，希望号指定席车厢13个，所

7、占比例81％；光号指定席占620／'o．．-69％；回声号16节编组类列车指定席比例为37．5％，其余三种编组类列车为12．5％~25％。指定席车票与我国铁路现有的车票类似，乘客在旅行途中拥有固定的席位；而自由席车票票价更低一些，体现了新干线公交化的特点。可以看出，速度最快的列车，票价最高，运行区间长，停站数和停站时间最少，列车编组最长，指定席最多。这种严格区分运输产品等级的运营模式，既有利于发挥高速运输的优势，又能针对运输市场的不同需求，推出差异化的运输产品。(3)列车编组方式灵活灵活编组是指

8、按旅客出行地点、方向的不同或人数的变化，分段摘挂或改变列车的前进方向。法国铁路充分利用TGV高速列车可以联挂的特性，在一天、一周或例外的高峰时刻，实行两组列车联挂编组运行，抵达某一指定中间站后分离成若干列终点站不同的列车继续运行，以载运更多的乘客。日本新干线，德国ICE2也采用了类似的灵活方式，既能节省运能、满足运量的需要，又能在与汽车运输的竞争中占得优势。1．1．2我国高速铁路发展及模式1994年，我国在广州一深圳间建立了第一条准高速线。2003年，第一条客运专线秦沈线建立。广深高速线，秦沈客