旅客列车电报编制与要求

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1、列车电报编制与要求长沙客运段铁路电报为铁路内部业务使用，列车运行中发生临时紧急情况需通知有关部门，或本次列车不能解决，需请示立即支援或汇报领导时，均可拍发铁路电报。铁路电报列车电报拍发权限列车长（中铁快运行李员）执行添乘各次列车乘务工作的负责人员同一区段内不得重复拍发同一内容的电报列车电报的交接列车电报一般交有电报所的车站拍发；特殊情况可委托无电报所的车站代转；电报编制一式两份，一份交站，一份签收留存具体的受理单位或主办单位知晓、协助办理、督促、备案、仲裁的单位管内的事，不抄报到部，涉及两局以上的事，应根据情况抄报有关局业务处。(铁道部运输局组织结构、集团组织机构)

2、涉及治安问题，要送公安派出所、公安处、公安局、客调、客运处；(公安局组织结构)涉及到路风问题，应抄送各级路风办；涉及到铁路乘车证问题，应抄送劳卫、财务、收入等部门；涉及到行车安全问题，应抄送各级安监室；（部安监司）涉及到食物中毒时，应主送卫生监督所；遇到涉外问题时，应抄送公安和外事部门；遇列车超员、行李满载、超载运输、急性传染病时应抄送客调序号类型主送具体的受理(主办)单位抄送知晓、协助办理、督促、备案、仲裁的单位1列车严重超员2列车煤或餐料不足3餐车冰箱故障4电气化餐车故障5发电车燃油不足6广播机故障7车辆故障甩车前方需停剪停售票各站部客管处、客调；主办局、担当局

3、客运处、客调；(车务段)；担当客运段前方客运段或县市所在地车站主办局、担当局客运处；(车务段)；担当客运段前方客运段(加冰),折返站车辆段(维修)主办局、担当局客运处、车辆处；担当车辆段；担当客运段前方客运段，前方车辆段主办局、担当局客运处、车辆处；担当车辆段；担当客运段前方车辆段和车站主办局、担当局客运处、车辆处、客调；(车务段)；担当车辆段；担当客运段前方有广播工区的停车站主办局、担当局客运处、电务处；主送所属通信段；担当所属通信段、广播工区；担当段前方需停剪停售故障车车站、需退票车站部客管处、客车处、客调；主办局客运处、客调；有关局车辆处；担当局客运处、车辆处

4、、客调；担当车辆段、客运段序号类型主送具体受理(主办)单位抄送知晓、协助办理、督促、备案、仲裁的单位8空调故障9石击列车旅客受伤10紧急制动旅客受伤11查找跳(坠)车旅客12找到跳(坠)车旅客13食物中毒14重大疫情前方需停剪故障车车站、退票车站,折返站车辆段主办局、担当局客运处、客调；相关局车辆处；担当车辆段、客运段派出所，客伤处理车务段(独立站)主办局、担当局公安局、安监室、客运处、客调；担当局车辆处；管辖公安处；担当车辆段、公安处、客运段担当机务段，客伤处理车务段(站)主办局机务处、客运处、客调；担当局客运处；担当客运段需查找区段车站及派出所主办局客运处、客调

5、、公安局；主办站所属车务段、公安处；担当公安处、客运段客伤处理车务段(站)、派出所主办局、担当局客运处、客调、公安局；主办公安处；担当公安处、客运段卫生监督所，客伤处理车务段(站)主办所属局、担当局客运处、客调、劳卫处、公安局；担当公安处、客运段前方疾控中心，客伤处理车务段(站)主办所属局、担当局客运处、客调、劳卫处；担当公安处、客运段部运输局机构<<返回<<返回机务处客运处车辆处劳卫处电务处收入稽查处调度所广州铁路（集团）公司客调铁路卫生监督所(广州、长沙）铁路疾病控制所(广州、长沙）广州通信段广州机务段长沙机务段龙川机务段怀化机务段广州车辆段长沙车辆段汕头车辆段

6、肇庆客运段<<返回机务处客运处车辆处劳卫处电务处收入稽查处调度所广州铁路（集团）公司客调铁路卫生监督所(广州、长沙）铁路疾病控制所(广州、长沙）广州通信段广州机务段长沙机务段龙川机务段怀化机务段广州车辆段长沙车辆段汕头车辆段肇庆客运段铁道部公安局广铁公安局怀化公安处长沙公安处衡阳公安处惠州公安处深圳公安处广州公安处海口公安处肇庆公安处<<返回【例1】列车严重超员2011年4月29日，广州客运段担当的广州～重庆北K811次列车运行到佛山站前，硬座车厢车内人数500人，其中178人到柳州站。佛山站接乘车人数通知单，硬座上车人数380人，其中147人到柳州站，下车人数35

7、人。列车该如何处理？请写出处理程序并按章拍发电报。列车佛山前方停靠站依次为：三水、肇庆、新兴县、阳春、茂名东、玉林、贵港、黎塘、来宾、柳州、宜州、金城江、麻尾、独山、都匀、贵定南、龙里、遵义、桐梓、綦江、重庆（列车编组如下表）。答题要点：1、积极疏导旅客，组织安全乘降2、计算超员率，拍发超员电报3、加强车内巡视，做好车内服务超员率计算：硬座实际定员：118*3-112=466（人）硬座车人数：500+380-35=845（人）佛山站超员率：（845-466）÷466×100%=81.3%柳州站硬座车人数：845-178-147=520（人）新兴县、阳春、茂名东、