城市地铁换乘站客流仿真模拟与方案优化分析

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2、~致谢两年前我怀着一份对北京交通大学的无比崇敬来到这旱求学，转眼间研究生生涯匆匆而过，如今毕业在即，谨以此论文献于培育我的母校、指导我的导师、关爱我的亲人朋友们。在攻读硕士学位期间，我得到了我的导师刘保国教授的悉心培养与指导，刘保国教授严谨细致、实事求是的治学态度和谦恭仁厚的高尚品德深深的影响了我。在学习上和生活中，刘老师都给予了我极大的关心与帮助，特在此向我敬重的恩师表示由衷的感谢!我还要感谢北京安捷工程咨询有限公司的同事们，在安捷与大家朝夕相处的五个月，是我研究生生涯中一段难忘的经历，他们给予我的帮助与鼓舞使我的工作能力得到极大的锻炼，专业学识取得长足的进步。在此尤其要感谢徐耀德总工、

3、杨慧林总经理、吕培印总经理在专业方向上给予我的指导，在论文撰写上给予我的支持。我特别要感谢龚晓岚博士对我论文工作给予的莫大帮助，龚博士为我耐心讲授专业知识、排解软件使用上的疑难，使我不胜感激。在这罩我还要感谢土建学院研究生科的王勐老师、窦学军老师和徐春玲老师，三位老师教会我许多课本外的技能与为人处事的态度方法，对我的学习生活给予了很大的帮助，在此向他们表达我的感激之情。感谢乔春生教授，陈文化教授，刘开云老师等为我的论文撰写提出的宝贵意见。感谢我的本科导师倪国葳教授，硕士期间，倪老师还经常关注学生的学习和论文进展情况，为我指引方向，在此衷心向倪老师表示感谢!同时我也要感谢硕士0906、土建62

4、0实验室的所有成员，以及我的师兄弟们，他们在学习生活中都给予我很多关心和帮助，李文桦、何冠男、刘恺、杨明松、张淼鑫、司金艳、庞博、刘敏、邵润萌、高文立、方茜等同学，他们是我共同进步、并肩奋战的朋友，与他们相识是我人生中的财富。另外我还要感谢我的家人父母和男友王启祥，他们始终是我坚强的后盾、心灵的港湾，是他们无私的支持助我圆满完成了学业，感谢他们对我的包容和理解。感谢生活中所有帮助和支持过我的人们。元莎莎2011年5月Ir中文摘要摘要：为缓解城市交通拥挤、运输低效的状况，我国各大城市相继规划开展了大规模的城市轨道交通工程建设。伴随这些轨道交通网络的形成，换乘站的建设成为影响全网运输效率的关键因

5、素。新建站与既有站的换乘即是其中一类难点工程，本文以此作为研究方向，主要就新建北京地铁九号线与既有地铁一号线的军事博物馆换乘站工程作为研究对象，以最终为军博站的两种换乘设计方案进行比选与优化为研究目的，以在已有预测需求基础上建立高品质计算机仿真模型，对高峰时段站内乘客的常规活动进行模拟为研究方法，对车站的运行情况进行预判，为建筑方案的详细设计及改善提供建议和帮助。本文在对国内外研究现状分析的基础上，首先对新建北京地铁九号线及军事博物馆站的工程状况进行了介绍，并就新建九号线与既有一号线的换乘站——军博站的两种建筑设计方案即“M1线底板丌洞换乘方案"、“M1线通道接东厅换乘方案’’进行了说明与初

6、判。然后，通过行业标准及软件推荐对仿真计算用数据及参数进行了确认，文章大量收集了有关新建九号线及既有一号线的客流资料，并结合多次有针对性的地铁站现场客流调查，最终确定了对仿真计算结果起决定性因素的客流规模。在做好一切准备工作之后，对两换乘方案进行仿真模型的建立与调试，分别按三种客流情况模拟并输出，发现各方案拥堵瓶颈点及敏感性位置，根据仿真计算结果结合工程相关经验对两方案进行优劣点评判与对比，给出方案优化建议。文章又采纳优化意见选取一种情况进行了二次模拟计算，以测试建议的效果，更全面的了解了方案的优缺点。最后，根据仿真计算结果，考虑工程因素，综合全面比较分析，最终确定M1线通道接东厅方案作为军

7、博站推荐换乘方案。图130幅，表38个，参考文献82篇。关键词：地铁；换乘站；客流组织；仿真模拟；方案比选；服务水平。分类号：U231●●ABSTRACTABSTRACT：Toalleviateheavytrafficandinefficiencytransportationincities，manycitiesplanandcarryonlarge-scaleconstructionofurbanrailtransit．Withtheformationofurbanrailtransitsystem，thetransferstationbuildingbecomeskeyfactorwhi

8、chaffectstheefficiencyofallthesystem．Itisonekindofdifficultprojectthatnewlybuiltstationachievestheobjectivetotransfertheexistingstation，SOthisarticleregardsthisproblemasresearcharea，regardstheRevolutionMili