机电一体化论文----车床用砂带磨削装置设计

机电一体化论文----车床用砂带磨削装置设计

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1、车床用砂带磨削装置设计目录摘要2引言31砂带磨头设计概述41・1设计目的41・2砂带磨削概述41.2.1i前砂带研究的概况和发展趋势41.2.2砂带磨削机理41.2.3砂带磨削特点51.2.4砂带磨削适用范围51.2.5砂带磨削方式62砂带磨削工艺参数及砂带选择92.1砂带磨削工艺参数选择92.2砂带选择92.2.1砂带种类选择92.2.1砂带尺寸和公差的确定123砂带磨头结构设计133.1磨头结构方案设计133.1.1拟定砂带磨削方式133.1・2拟定砂带磨头的结构133.2动力参数计算143.3主动轮

2、、从动轮结构设计163.4从动轮心轴结构设计183.5校核计算203.5.1从动轮心轴校核203.5.2轴承寿命校核223.6张紧结构设计23结论25致谢26参考文献27砂带隶属涂附磨具,砂带磨削己作为一种新的加工技术,在国外目前得到广泛应用,发展非常迅速,与传统的车削、铳削、砂轮磨削产生了激烈竞争。经“静电植砂”的砂带砂粒等高性好、容屑间隙大、接触面小,具有较好的切削性能。另外砂带磨削可以用于平面磨削、内外圆磨削、复杂的异形面加工,已日益广泛地应用于各种材料的磨削和抛光中,特别适用于加工大型薄板、带材、

3、长径比很大的薄壁孔和外圆。目前砂带磨削技术止随着砂带制造质量的提高和品种的增加而不断地发展,除了有各种通用、专用设备外,设计一个砂带磨头能方便地装于车床等常规现成设备上,不仅能使这些机床功能大为扩展,而且能解决一些难加工零件,如超长超大型轴类、平面零件等。为解决直径范围为①100mm〜①250mm、长为800mm〜1000mm的铜管表面在车床上的磨削加工问题,木设计拟采用砂带磨削技术,以自由式磨削为基木结构,由一对张紧轮支撑砂带,电机带动主动轮旋转,从而实现主运动,并可固定在车床中拖板上,由其带动磨头纵向

4、移动,从而实现轴向进给运动。该装置结构简单、易于制造,应用于车床上,则使得车削和磨削可同机加工,即减少了加工中的辅助时间,又节省了资源。关键词:车床用;砂带;磨头;设计;砂带磨削儿乎能用于加工所有的工程材料,作为在先进制造技术领域有着“万能磨削”和“冷态磨削”之称的新型工艺,砂带磨削已成为与砂轮磨削同等重要的不可或缺的加工方法。综观近儿年砂带磨削在国内外各行业的应用状况,可以看出砂带磨削在制造业种发挥着越来越重要的作用,有着广泛的应用及广阔的发展前景。例如在机械加工行业中,一些要求较高的轴类零件,传统的加

5、工工艺一般为粗车一热处理一精车f粗磨f精磨,零件表面的精加工主要依靠在外圆磨床上用砂轮磨削来实现。而对于细长零件和直径较大(超出磨床的加工范围)的零件,采用普通砂轮磨削就会受到加工范围的限制,且其精度要求并不是很高,无需备用磨床并重新装夹加工。因此采用另一类磨具,即涂附磨具中的砂带磨削。砂带是一种用粘结剂将磨料粘结在柔软的基体上的特殊磨具,其磨粒重叠、堆积较少,磨粒分布等高性好,在单位时间内,磨料接触工件的次数少,同时,磨粒接触工件的时间要比磨粒与空气接触时间短得多,且在空气中易散热,易于磨削热扩散,故砂

6、带磨削温度低,对工件表面磨削烧伤低。而且砂带磨削方式较多,可选择空间较大。与常规的加工方法相比,砂带磨削是一种优质、高效、低消耗的新颖的加工方法。在国外,由于各种类型砂带磨床的迅速发展,砂带磨削的功能己远远超岀了除锈、粗磨及抛光等,其加工效率为砂轮磨削的5〜20倍,加工质量可与常规的磨削方法相媲美,加工精度已接近或达到砂轮磨削的水平,其应用范围遍及各个行业,儿乎所有材料(如木材、橡胶、各种金属等)都可以进行磨削加工。在国内,一些砂带生产厂家都相继引进了新工艺,保证了砂带表面磨粒的“定向排列”,使砂带的磨削

7、性能得到显著提高。虽然目前我国各类砂带磨床的型号尚不完备,但研制和使用一些砂带磨削装置是切实可行的。一般砂带磨削装置有儿种不同的结构:一种是由电机输岀轴直接传动砂带的装置,另一种是由电机经磨削主轴传动砂带的装置,还有一种是供内圆磨削使用的装置。本设计拟用第一种传动方案,研制砂带磨头装置以应用于通用车床。旨在解决铜管表面磨削在车床上加工受到局限的问题。通常,依靠在外圆磨床上用砂轮磨削来实现表面磨削,但该零件较长且直径较大,且其精度要求并不是很高,仅为去除零件表面氧化层和缺陷,粗糙度达到Rai.6〜0.8即可

8、,无需备用磨床并重新装夹加工。所以,采用砂带磨头可减少辅助工时,并解决设备不足等问题,,本设计为一对张紧轮支撑砂带,其转速可达3800r/min;电机带动主动轮旋转以实现主运动,砂带线速度可达到20m/s;基本外形为三角式结构,并以自由磨削为基本磨削方式对零件进行加工,整体尺寸小拆卸方便,且结构简单易于制造。当零件直径较小时,可将磨头固定在C6140型车床的中拖板上,由其带动磨头做轴向进给运动,而当零件直径较大时,则可固定在C

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