宁志祥机场供配电设计

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1、课程设计说明书机场供配电设计院、部：电气与信息工程学院学生姓名：宁志祥指导教师：肖文英职称副教授专业：电气工程及其自动化班级：电气1302完成时间：2016年12月湖南工学院供用电工程课程设计课题任务书学院：电气与信息工程学院专业：电气工程及其自动化专业自动化专业指导教师肖文英学生姓乞宁志祥课题名称机场供配电设计内容及任务一、设计任务机场供配电设计二、设计内容1、变配电系统2、配电柜设计主要参考资料1.供配电设计手册，刘介才2.工厂供电设计指导，刘介才编3.电力工程电气工程设计手册，中国电力出版社4.工业与民用配电设计手册第三版，屮国电力出版社教研室意见教

2、研室主任：（签字）年月曰近年来，航空运输在国家综合交通运输体系中的地位及作用不断提升，民航经济得到快速发展，机场航站楼的建筑规模不断扩大，数量不断增加，许多大型机场，如香港新机场、上海浦东国际机场相继建成，北京首都新机场、青岛胶东国际机场也在建设之中，还有一些机场正处于设计阶段。伴随着航空业的发展，机场航站楼的规模越来越大，空间结构以及功能越来越复杂，用电设备数量及种类越来越多。航站楼是空中运输系统的关键部分，如何才能保证航站安全、可靠地运行，正成为设计的难点。通过工程实例对机场航站楼的供配电系统设计进行简要介绍和分析。介绍保障航站楼供电可靠性的几个措施，包

3、扌舌供电电源、应急电站的设置，变配电室选址等方面内容，数据通讯中心的供电方案。10KV电网供电，容量为8000KVAo设总负荷的需用系数为0.48—0.56,自然功率因数为0.66—0.72o各类负荷的需用系数为0.58—0.66,自然功率因数为0.66—0.72010KV系统在变压器端子的短路容量为100MVA。在机场中设置10/0.4(0.22)KV的变电所，安装变压器和控制开关，要求机场每栋楼能分别控制，机场配有照明系统，消防系统。关键词:机场航站楼;供电电源;应急电站配电室选址；中、低压配电；10KV电网供电；自然功率因数1概述1・1工程概述11.2

4、供配电设计一般原则11.3设计内容II2负荷统计32.1本设计负荷分级32.2负荷统计33无功补偿及变压器的选择53.1无功补偿的目的53.1.1无功功率53.1.2供电部门对平均功率因数的要求53.2无功补偿方法53.2.1无功补偿装置的选择53.3无功补偿初步计算63.4变压器的选择73.4.2电力变压器的台数和容量选择73.5配电方案的的选择83.5.1配电房方案选择83.5.2箱式变电站93.5.3变压器的选择93.6变压器方案的确定93.6.1压器方案选定过程93.7电能计量方式124主线路线型及主要柜体的选择144.1主线路线型选择144.1.1

5、导体材料的选择144.1.2普通电缆绝缘材料及护套选择154.1.3各主线路的计算电流174.1.4个主线路线型选择174.2主要高压开关柜的选择194.2.1高压成套装置194.2.2预装式变电站高压单元常用成套装置193.2.3交流高压负荷开关193.2.4高压断路器202.2.5本设计负荷开关柜的选择202.3.1低压成套开关设备和控制设备204.3.2低压断路器204.3.3开关、隔离开关及熔断器组合电器215防雷接地系统设计225.1接地系统选择225.1.1接地的分类225.1.2本设计接地系统选择235.2等电位联结233.2.1等电位联结的作

6、用233.2.2等电位联结的分类234.3本设计中建筑物防雷等级及防雷措施22参考文献28致谢29附录301概述1.1工程概述某机场航站楼建筑而积约57400m2,地下1层，地上3层，建筑高度约20.0mo航站楼地下一层主要为技术管廊及设备用房;零层主要功能为公共大厅、旅行大厅、国内出发大厅、行李提取、室内花园、技术用房、免税店;一层主要功能为:公共大厅、国际岀发大厅、国内出发安检及登机、免税店、商店、设备用房;二层要功能为国际出发走廊及观光露台、美食J,'场、健康体检、国际到达区、休息室。新航站楼还包括一个应急电站和一个冷冻站，冷冻站位于新老航站樱中间，应

7、急电站位于新老航站楼的东南侧，距新航郊楼约400mo1个而积约为1000m2的停车场。10KV电网供电，容量为8000KVAo设总负荷的需用系数为0.48—0.56,自然功率因数为0.66—0.72o各类负荷的需用系数为0.58—0.66,自然功率因数为0.66—0.72o10KV系统在变压器端子的短路容量为lOOMVAo在机场屮设置10/0.4（0.22）KV的变电所，安装变压器和控制开关，要求机场每栋楼能分别控制，机场配有照明系统，消防系统。「2供配电设计一般原则按照国家标准GB50052-95《供配电系统设计规范》、GB50053-94《10kv及以下

8、设计规范》、GB50054-95《低压配电设计规范》