列车定位系统安全性评估研究

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1、列车定位系统安全性评估研究李欣航吉林铁道职业技术学院摘要：列车定位系统是基于通信的列车控制系统安全、有效运行的基础保障，也是该系统的核心技术和重点研究课题。列车定位技术要求无论列车处于行驶还是停止状态都能实时并且准确的测量列车速度和当前位置，以达到精确控制的目的。关键词：列车定位系统;安全性评估;作者简介：李欣航（1991—），女，吉林人，学士，吉林铁道职业技术学院，助教，研究方向:铁道信号及自动控制方向等。列车定位系统是列车运行控制系统屮重要的子系统，定位系统的准确度和可靠度直接影响到列车运行控制系统的控制精确度和安全度。对定位系统而

2、言，影响安全性的因素包括设备故障、运行模式和人为因素等。列车运行控制系统，其严格的安全性要求以及其精确控制的要求使得安全性的评估不能单一的定性或者定量研咒，当前主要评价模型分类如图1。图2列车定位对列控系统的影响下载原图列车运行控制系统必须实时的预测列车和前车的位置、速度等信息，以计算列车的最大允许运行速度，并与列车的当前速度进行比较，决定是否需要采取制动措施，以保证安全的间隔。列车定位系统对列车运行控制系统ATC的主要影响如图2所示。定位失败将影响到ATP、ATO及ATS的正常工作，包括运行间隔控制,精确停车，列车自动驾驶吋的速度调节

3、等。定位系统是列控系统的基础设备，也是列控系统的关键技术乞一。铁路系统越是发展，对列车定位系统的准确度要求和精度要求也越高。系统安全性评价基于危害源统计的安全性评价基于模糊逻辑的安全性基于安全性成熟度和▽安全性管理有效性的安全性评价评价图1系统安全性评价方法下载原图安全分析的目的是能够识别系统中的潜在危害，并且通过一定策略减小风险发生频率，以达到：（1）查明系统潜在的所有危险源；（2）掌握危险源可能导致的事故，并列出事故隐患清单；（3）制定保障安全性的措施和需要深入研究的部位的清单；（4）为定量的危害性分析提供数据。全面系统的分析列车定

4、位危险源一般分为两个阶段:经验分析阶段和创造性分析阶段。表1风险源分析方法下载原表经验分析法检查表法(Checklist)结构化预测法(Structuredwalkthrouhg)失效模式及效应分析(FMEA)人机接口任务分析创造性分析法：What-if方法头脑风暴法危害及可操作性研究(HAZOP)常见的安全性分析方法包括专家分析法、故障树分析法(FTA)、故障模式及影响性分析(FMEA)法、(I1AZ0P)法，事件树分析(ETA)、风险分析法、贝叶斯网络法及模糊数学法等。参考文献[1]孟琦.ATP设备定位测速的研咒与仿真[D]•成都:

5、西南交通大学，2007.[2]邓超•多传感器定位在高速铁路的应用[J]•铁道通信信号，2006(12):T2.[3]1EC61508:Functionalsafetyofelectrical/electtonic/Progranimableelectronicsafety-relaedsystems[S]・[4]焦婷，董显•多传感器融合定位在高速铁路的应用[J].电子科技，2009(11):22.