机载多模式接收机的设计与实现

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1、西安电子科技大学硕士学位论文机载多模式接收机的设计与实现姓名：黎明中请学位级别：硕士专业：电子与通信工程指导教师：张辉王柱20061015摘要摘要航空电子设备目前正朝着高度综合化方向发展。因此，多模式接收机的研制就是为了满足飞机的需求，使系统可在较小的空间内，具有更多的功能、更大的计算容量以及扩充潜力和结构重组的能力。本文介绍了民用航空飞行中精密进近和着陆的分类及其所要达到的精度要求，介绍了仪表着陆系统（ILS）、伏尔导航系统（VOR）和微波着陆系统（MLS）在精密进近和着陆屮的原理及应用。文章针对机载多模式接收机的不同模式进行分析，采用现在流行的FPGA等先进数字信号处理

2、技术，提出了不同模式下接收机的实现方案，包括仪表着陆、微波着陆及伏尔导航系统三种工作模式的基本工作原理和相应的实现方案，以及处理过程中的一系列适合FPGA实现的新算法、新思路。其中重点介绍了伏尔导航接收机的实现，包括调频、调幅信号的调制解调技术,30Hz可变相与基准相的相位比较技术，数据后处理技术，以及IIR滤波器的性能分析及其FPGA的巧妙实现。最后，文章给出了型号为zHJ-2020的多模式接收机的整体硕件结构配置及系统各项性能指标测试数据和系统实测图。根据测试结果可以看岀，型号为ZHJ-2020的多模式接收机的实测结果与理论分析相一致，设计精度达到系统性能指标要求。关键

3、词：多模式伏尔仪表着陆微波着陆FPGAAbstractAbstractTh•1spaperlaysemphas•1s0ntheauth[or，sw0rk,somenewideasandopt:jmizat■10nsinmlu1t■1p1emodesnavigat•10nrece•1Ver'sc1esgnandrealizati0n•F■1rs;t•0fall,differentkinds0f1andingsystemwereintroducedbfief1y■Afterasummaryofthe1:LS,MLSV0R,theschemeofthemu1t•1P1em0des

4、naV•1gat•10nreceiverwasPr0posedbyadopt■1ngthestate—of-artd•1出;a1pr0cesstechn•1quesuchasFPGA.Sec0nd1y1ayingemphasisonV0Rsystemauniques01uti0nwasproposedbyana1yzingthethe:0ry0f1itspivotalthebas■1ctechn■1quesBydemodu1at•1ngthecomp1eXsigna10fAM,FM,compar■1n■gF)hasew•1thvariab1ephaseof30HzthePr

5、ec■1s■10noftheca1cu1atedphasewasimproved,fu1f■111ingth1task0fca1cu1atingtheang1edeV•1at•1ngfr0mroutingc0urseeVen■1nc0ndit■10nthatthesigna1■1swealk・Bes■1des,thetechnique0fIIRfi1terwaIsintroduced..TheD

6、ast,some1ab0rat0rytestsandr0utinetestsprovedthattheperformanceofthereceiversatisfiedtherequirement.Keyword：MMRVORILSMLSFPGA西安电子科技大学学位论文独创性（或创新性）声明秉承学校严谨的学分和优良的科学道德，木人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果：也不包含为获得西安电子科技大学或其它教育机构的学位或证书面使用过的材料。与我一

7、同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文屮做了明确的说明并表示了谢意O申请学位论文与资料若有不实之处，木人承担一切的法律责任。木人签名：塑日期：硼•以fF。四安电子科技大学关于论文使用授权的说明本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期问论文工作的知识产权单位属西安电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件，允许查阅和借阅论文；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。同时木人保证，毕业后发表论文或使用论文工作成果时署名单位仍然为四安