广东省佛山市超盈实验中学高二地理《中国的交通》导学案

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1、中国的交通导学案六哈齐客运专线是国家“十二五”规划的重点工程，是中国纬度最高的高寒高铁。为应对特殊的地理环境，哈齐客运专线采用CRH5A型动车组列车，并对车体门窗加装了集水槽。该线于2015年7月4日至8月7日进行试运行。读哈齐客运专线行程图，完成下列1-2题.齐齐哈尔雨站（枢纽站、治发站）翌达姑、吩齐客运卷线全程282千*运轩令稈约90分軸哈尔ift:北站（始发站）哈尔戏站（枢鈕站、妬发姑）东站（）1.修建该铁路需要克服的最大自然障碍是A.大风B•低温C.地形（）2.列车对门窗加装集水槽的作用是D

2、.干旱A.增加车厢用水B.增加空气湿度C.减小内外温差D.防止门窗冻结20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读下图，完成3〜5题。（）A.（）A.（■火车站等高线Zm3.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是河流B.聚落C.耕地.D.地形4•后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是线路过长）5.50多年来，B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控

3、于D.沙漠分布B.绿洲分布C.河流分布A.地形分布近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成6〜7题。“茶马古道”线路图()6.马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是B.A.当地畜牧业发达，骡马数量多当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入C.可丰富旅游活动的内容，推

4、动旅游业的发展D.骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要()7.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高④公路建设的工程造价远比铁路低A.①②B.②④C.②③D.①④根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线1・6万千米以上。读三种运输方式旅程与耗时

5、对比图，完成8〜9题。()8・就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源，其旅行距离最可能为A.200千米B.600千米C.1000千米D.1400千米()9.我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是A.北京一广州B.杭州一上海C.济南一上海D.乌鲁木齐一北京读我国环渤海地区、长江三角洲地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成10-11题。比贡/%301252015□铁路运输□水运©公路运输100环渤海长江三角洲西南西北()10.公路运输是我国西南地区最主要货运方式

6、，其主要影响因素有①地形②气候③植被④资源A.①②B.②③C.③④D.①④()11.长江三角洲地区和环渤海地区都位于我国东部平原，但长江三角洲地区铁路运输比重明显小于环渤海地区，制约长江三角洲地区铁路网建设的最主要因素是B.劳动力工资水平高D.降水丰富，洪涝灾害频发A.土地价格高C.河网密布12・阅读图文材料，回答下列问题。石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京一广州一深圳一香港客运专线的组成部分，正线全长840.7千米。下图是石武高速铁路路线图。I石武客运专线途经站点河北A武汉北州」郑一■-

7、京广亦运©线(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些?(1)简述石武高速铁路建设的地理意义。13.读图,(1)说出中缅油气管道铺设过程中不利的自然条件。(2)简述中缅油气管道的建成对保障我国能源消费的意义。(3)中缅油气管道的建成促进了云南成为我国西南地区大型石化基地，分析石化基地的建设对云南社会经济发展的有利影响。答案1—11BDDBBDDCCA12【答案】(1)①沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；②途经我国中部地区，区内

8、经济基础好(经济较发达)；③合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；④有先进的技术做保障等。(2)减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源；减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰。(3)石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、珠江三角洲地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖