公路风吹雪防治技术

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1、公路风吹雪防治技术防雪网设施的运用张海鹰，吴明（内蒙古自治区交通设计研究有限责任公司规划部，内蒙古呼和浩特010010）摘要：提出了利用防雪网防治公路风吹雪灾害，并就设置防雪网的影响因素、防雪网的设置参数以及注意事项等进行了阐述。关键词：公路风吹雪雪害防雪网运用Abstract:Proposedbythesnownetspreventionhighwaywindandsnowdisastersettheinfluencefactorsofthesnownets,againstthesnownetssetparametersandmatte

2、rsncedingattentionwerediscussedKeywords:highwayuponthewindblowingsnowsnowsnownetsuse1引言日前，随着西部地区的经济发展，公路建设将飞速发展，在公路建设中雪害问题也更为突出。我国有季节积雪的区域占国土总血积的90%以上，其中能够形成风吹雪雪害的地区约占55.2%0仅华北、东北、西北和西藏地区就有6891公里的高速公路和66万公里的等级公路受雪害影响。每年凶公路雪害所造成的直接、间接经济损失数以亿汁。而公路雪害成套技术项目的研究成果，在实际工作屮能具体操作的技

3、术以及相应的技术装备等，近儿年，己被广泛运川到公路、铁路及畜牧业生产中。「I前，较为推行的防雪网设施，防雪网是一种有效防治公路风吹雪雪害的措施之一。防雪网可广泛适用于公路风吹雪雪害路段。可因害设防，变被动除雪为主动预防，减少公路风吹雪雪害，确保公路交通畅通、安全，降低解决雪害成本，提高雪害地区的公路服务水平，延长公路的使用期，提高和改善运营环境，从根本上治理公路雪害，起到了有效的作用。2设置各种防雪设施需要调查的资料在进行公路防雪措施设计之前，在保证防雪效果的前提下，尽可能设计结构简单、施工简便的防雪设施。应做好全面调查研究，充分收集沿线

4、水文、气象、地形、地貌、地质等设计资料。改建公路设计时，还应收集历年路况资料及当地公路雪害防治经验。主要资料如门1气候资料：路线经过地区历年平均风速、最大风速、主导风向、积雪期主导风向及其频率的数据；降雪期各月气温的极值和平均值；多年平均降水量、降雪量。2植被：公路沿线植被类型、植物种类、盖度、高度。3地形、地貌、土壤、水文：实测公路两侧各300m范围内1:2000地形图。划分地貌类型及地形起伏程度。调查土壤类型与土壤水分含量，潜水埋深与水质、水化学类型等。4公路雪害特征：历史雪害路段的发牛时期、频率、路面雪害形式（舌状雪埋、片状雪埋、堆

5、状雪埋）、路血积雪范围、厚度。5雪害路段路基断而形式：调查雪害路段的路基断而形式，确认路堤（零路棊、低、中、高路堤）、路堑（低、中、高路堑，迎风半路堑、背风半路堑、全路堑）的起止里程、长度、高度、边坡坡率等。6建造防雪设施所需原料供应、价格，劳动力等情况。2.1防雪网的性能、规格及设置参忖前，较为推行的防雪网设施，是一种新型、操作简单、成本较低、可重复使用、寿命期长的新型实用性防雪设施。而且防雪网可适用于已建公路风吹雪雪害路段。设置在公路上风侧，由立柱和具有一定孔隙度的编织网（如：具有抗高、低温，耐老化，抗冲击性能犁料网）组成的，用于防治

6、公路风吹雪雪害的结构物。对丁•防雪网的运用在《中国-加拿大政府间科技合作项H—'公路风吹雪灾害缓解技术研究'》项H中，旨次在我国引进了在北美已有30多年使用历史的塑料防雪网，并在内蒙古锡林浩特等地公路风吹雪雪害严重路段进行了试用。引进的加拿大防雪网如图1所示。该防雪网由抗高低温冲击、高韧性聚丙烯复合材料加工而成，其应用改变了我国长期以来大量使用垢工砌体做为主要防护设施带来的种种弊端，有效节约资源、保护牛态环境，将单调生硬的工程构造物变为丰富多彩的路域生态景观。图1在国道207线K47处引进的加拿大防雪网通过对从加拿大引进的防雪网儿年的跟踪

7、观测、调研，并对雪害路段及防雪设施监测取得数据,显示该防雪网防雪效果显著。为了能够更适应我国公路风吹雪雪害防治的具体情况，进行更加广泛的应用并能够进行本土化牛产防雪网，廿前市场上也出现各种类型的防雪网设施，但就防雪网的性能和技术参数的设置捉出了一定的要求，防雪网必须应具有抗高、低温，耐老化，抗冲击性能塑料网，防雪网的孔隙度应介于30%〜60%Z间，其结构示意图如下图1所示，平面图如图2所示。设置参数见表1。防雪网结构示意图如图2所示，平血图如图3所示。设置参数见表1。立柱立柱T图2防雪网结构示意图H-防雪网高；H]-防雪网口高，地面至防雪

8、网下边缘的高度；出-立柱埠深；T-立柱间距图3防雪网平面示意图nXT-防雪网全长：L-防雪网距公路的距离，抬防雪网至公路路堤边坡坡脚或路堑外边坡坡顶的水平距离。主导方向与防雪网的夹角表1防雪网