川口采油厂沥青路面改造工程施工组织设计

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1、第一章总体施工组织布置及规划—、工程概况近年来随着川口采油厂石油产业的逐步发展，川口采油厂经济得到了快速稳定的发展但现有的多数油区道路等级和运行状况相对较差，许多中低级路面仍是晴天“扬灰”雨天“水泥”上山下坡陡弯急，路面泥泞行车非常空难，根据采油厂近年来的大力度开采原油，原有道路已远远不能满足现有车辆的通行能力，签于此种状况采油厂决定对川口采油从99井至燕京路砂石路进行沥青路面改造。0.995KM6.0KM20公里5米本项目起点位于川口釆油厂从99井,终点接燕京路另有通往沿路各井区9处平交顺线路全长，建设标准为四级公路，设计速度为/小时，路基宽，路面宽3.5米。二、组织机构施工全过程我公司

2、始终坚持科学管理、规范施工、统筹安排、均衡生产，遵循快速、有序、优质、高效的施工原则，顺利圆满地完成本工程建设任务。拟成立高效、精干的“项目经理部”，项目经理部设项目经理一名、总工程师一名，设五部二室，即工程部、质检部、安全部、物资部、财务部、试验室、综合办公室，下设了一个路面基层及底基层施工队、一个路面面层施工队、一个排水工程施工队，一个安保及附属工程施工队、一个绿化施工队项目经理部的组成三、工程目标管理1、施工管理为满足业主和招标文件、合同条款要求，实现本工程的各项管理目标，在施工全过程中，对工期、质量、安全、文明施工、环保及水土保持、对外协调、文物保护等方面实行全过程、全方位管理。建

3、立健全相应的专职机构，明确管理职责，建立严格的管理制度。制定严密、有效管理措施，狠抓落实及狠抓过程控制,全面体现一流管理，一流施工水平，创建一流的工程质量。2、施工管理目标为了建精品工程、样板工程，体现一流的管理水平，我单位的各项管理目标如下：①质量冃标分项工程一次验收合格率100%、分部工程合格率100%,优良率98%以上，单位工程达到优良等级；竣工文件收集及时、内容详实、文字标准；确保达到省部级优质工程标准，将该工程建成精品工程、样板工程。②工期冃标计划工期3个月（90口历天）。③安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员的年轻伤负率不大于3%。，重伤率不大于0・6%°,不发生重大事故、重

4、大交通事故和火灾事故，建成安全线。①文明施工和环境保护目标实现标准化样板工地，创一流施工环境，文明施工，不发生争端事件和治安案件，体现一流施工管理。建成景观线、生态线。、分阶段施工计划安排⑴施工准备⑵路面底基层2OCM水泥石灰综合稳定砂砾基层⑶路而基层沥青下封层，15天然砂砾垫层⑷路面面层：4CM中粒式沥青混凝土面层⑸边沟⑹安保工程⑺标志、标线(8)竣工交验五、施工承诺事项1、中标后，我单位立即组织施工队伍进场，并配备投标书承诺的人力、物力资源，以保证工程按时顺利进行，按招标文件要求期限完成本工程任务。2、按照投标书所列机械设备、试验仪器等数量和型号投入工程建设，并实行动态管理，根据工程进

5、度需要随时调配充足设备。3、各分项工程的评定实现优良工程目标。4、施工中严格遵守监理程序，按规范要求施工。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施—、灰土砂砾底基层㈠施工方案灰土砂砾底基层采用路拌法施工，底基层施工前先先将原有路基洒水养护，并测量压实度和弯沉值，合格后再开始底基层施工，施工时将石灰、土及砂砾分别按设计配合比规定的用量均匀地摊铺在整平的路基表面，稳定土拌和机现场拌和，平地机精确整平，压路机碾压完成后进行养生。㈡施工工艺⑴准备工作：以配合比设计和试验路为重点加以说明1、混合料配合比设计：在施工石灰土砂砾基层试验段28天前,将石灰、土、砂砾组成设计申报监理，组成设计包括确

6、定石灰、土、砂砾之间的比例，确定混和料最佳含水量和最大干密度。使设计的7天浸水无侧限抗压强度大于0.9Mpao150m2、试验路施工：填写开工申请单，内容包括施工方案、进度计划、人员、机械安排以及其它需要说明的事项，报送监理工程师师审批，在监理工程师批准的现场试验一段单幅不小于长的试验路。检验采用的机械能否满足备料、运输、拌和、摊铺及压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，并且记录所采取的拌和方法、摊铺方法、压实方法、压实机械类型、工序、虚铺系数、碾压遍数、压实厚度、最佳含水量、干密度等，将试验段结果呈报监理工程师，待认可后，方能用于指导施工。⑵准备下承层：将下承

7、层上所有浮土、杂物清除干净，并洒水碾压，严格整形，保持潮湿，无任何松散材料的软弱地点。发现“弹簧”现象，采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施重新整型、碾压，其挖补厚度不得小于10cmo30cm80kg⑶施工放样、挂基准钢丝线：恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每1Oni设一桩，按设计高程综合考虑松铺系数，挂线外移后引起的高差、计算挂线标高，并订立基准线，钢丝线的水平拉力不少于，钢丝线中间挠度不大于5mm。⑷路拌混