安全风险管理监理实施细则

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1、乌鲁木齐市轨道交通1号线工程土建施工监理02合同段安全风险管理监理实施细则编制：EC上海建皓工程顾间有眼公司审批：SHANGHAIJIANHAOENGINEERINGCONSULTANCYCO.,LTD.日期2014年6日一、工程概况2二、监理依据4三、安全风险监理工作体系、程序及流程5四、安全重大危险源分析及采取的措施8五、安全风险工程应急预案181.1工程规模：本工程范围包括对燕儿窝停车场出入段线、三屯碑站后折返线、三屯碑站〜新疆大学站区间、新疆大学站（土建施工02合同段），新疆大学站~二道桥站区间、二道桥站、二道桥站~南门区间（土建施工03

2、合同段）1.1.1三屯碑站站后折返线+停车场岀入线区间工程为三屯碑站站后折返线+燕儿窝停车场出入线区间工程，起点为三屯碑站，终点为停车场。燕儿窝停车场出入段线区间起点里程为YCK0+000（RCK0+264.441）~RCKl+365,区间长度1100.559m,采用明挖法+矿山法施工。矿山法结构形式为单洞单线马蹄形隧道。三屯碑站后折返线起始里程为YCK0+000,终止里程为YCK0+290.820,区间长度290.82m。区间主要釆用明挖法+矿山法施工。矿山法结构形式为三连拱隧道和单洞双线结构形式。本区间出三屯碑站后沿燕儿窝路向南敷设，并逐渐过

3、渡到停车场，区间沿线有较多低矮平房，需进行拆迁。该段区间拱顶埋深5・5~23山，穿越岩层主耍为泥岩、砂岩、粘土。本区间设1座废水泵房，3处联络通道。1.1.2三屯碑站〜新疆大学站区间三屯碑站~新疆大学站区间起讫点桩号：YCKO+515.519-YCK1+253.931。三屯碑站~新疆大学站区间下穿胜利路大街，采用矿山法施工。根据总体筹划，本区间为矿山法施工，区间利用风井可布置1处施工竖井，位于三屯碑路与胜利路交叉口东北角绿地内，在单洞单线与单洞双线分界处设置一施工竖井,位于区间正上方，区间如地下水不丰富，可考虑自竖井向南北侧的车站施工，左右线同步

4、进行。1.1.3新疆大学站新疆大学车站起讫点桩号：YCK1+253.931〜YCK1+455.931。新疆大学站是1号线工程的第二个车站。跨南北向胜利路与东西向水塔巷交叉路口，胜利路路下。主体沿胜利路呈南北走向。车站共设置4个乘客出入口，1个安全出口，1部无障碍电梯，2组风亭（均为高风亭），空调室外机2处。其中，3个乘客出入口直出地面。1号出入口置于现状友谊医院北侧的胜利路东侧人行道上；无障碍电梯和2号出入口位于新疆电力安装公司大楼门前广场上,4号出入口设置在新疆大学校园绿地内；安全出入口位于新疆大学校园绿地内。另外，3号出入口近期预留，远期设置

5、在乌鲁木齐市第二十小学门前。1号风亭位于胜利路与水塔巷交叉口东南象限内，靠近胜利路东侧新疆大学校园绿化内。2号风亭位于胜利路与水塔巷交叉口东北象限内，靠近胜利路东侧，设置在友谊医院大门北侧砖房处。车站总建筑面积为14399.24m2o车站南侧区间采用矿山法施工，车站北侧区间釆用盾构法施工。1.1.4新疆大学站~二道桥站区间三屯碑站~新疆大学站区间起讫点桩号：YCKO+515.519-YCK1+253.931。新疆大学站〜二道桥站区间下穿胜利路大街，同时侧穿胜利路匝道桥，采用盾构法施工。根据总体筹划，本区间为盾构法施工，区间设置一联络通道，基本位于

6、本区间中间。1.1.5二道桥站二道桥车站起讫点桩号：YCK2+326.984〜YCK2+515.984。二道桥站是1号线工程的第三个车站。车站跨解放南路、胜利路与团结路交叉路口，沿解放南路、胜利路地下南北向布置。车站共设置4个乘客出入口，3个安全出口，1部无障碍电梯，2组风亭（均为高风亭），空调室外机2处。其中，4个乘客出入口直出地面。1号出入口与无障碍电梯位于解放南路东侧人行道上，2号出入口位于团结剧场地块内，3号出入口位于胜利路西侧团结商城门前的人行道上，4号出入口位位于团结路南侧团结花园绿地内。1号风亭与1号安全出入口设于团结花园绿地内。2

7、号风亭设于团结剧场地块内。2、3号安全出入口分别与4、2号出入口结合设置。车站总建筑而积为19127.73m2o车站南北两侧区间均釆用盾构法施工。二道桥站位存在调整的可能，同时二道桥两端区间也可能存在相应调整。1.1.6-道桥站~南门站区间二道桥站~南门站区间下解放南路大街，同时下穿了多栋高层及民房，采用盾构法施工。根据总体筹划，本区间为盾构法施工，区间设置两处联络通道，联络通道基本位于本区间1/3与2/3处。二、监理依据1、国家安全生产法；2、建设工程安全生产管理条例；3、施工单位编制、报审，并经审核批准实施的专项施工组织设计；4、监理规划及投

8、标文件；5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；6、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001；7、《建筑施工高