安全风险及文明施工监理实施细则

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1、220kV骆驼变配套线路工程安全风险及文明施工监理实施细则220kV骆驼变配套线路工程监理项目部2012年8月15日审批：（总监理工程师）夏天文年月日编写：（安全监理工程师）宋照林年月日目录1工程概况、特点错误！未定义书签。2安全风险及文明施工监理依据错误！未定义书签。3安全风险及文明施工安全监理目标错误！未定义书签。4项目监理机构工作程序错误！未定义书签。5安全监理组织机构错误！未定义书签。6监理人员安全职责错误！未定义书签。7安全管理监理工作制度错误！未定义书签。8.安全监理工作流程错误！未定义书签。9安全监理

2、方法、措施及控制要点错误！未定义书签。10项目危险源、环境因素辨识及预控措施错误！未定义书签。附表错误！未定义书签。一．本工程概况、特点：1.工程概况1).骆驼π接飞虎（苏桥）～大丰II220kV线路工程起于起于桂林220kV骆驼变电站，止于飞虎（苏桥）～大丰II220kV线路工程98#~99#线档中的分支塔D132。双回路共塔段长度2×9.237km；从D132分支塔~苏大98#耐张塔（飞虎侧）单回路长度0.167km；大丰侧从D132塔~苏大99#塔（小号侧）新建D133单回路耐张塔线路长度为0.155km；木

3、棉～骆驼Ⅰ、Ⅱ220kV线路工程起于起于桂林220kV骆驼变电站，从骆驼变构架出线到运行的双回路木大、木档220kV线13号塔后侧123m本线路设立的分支塔D2118，双回路共塔段线路长度2×18.346km；从D2118分支塔~木档、木大12号耐张塔（木档侧）单回线路长度为0.361km；从D2118分支塔~木档、木大12号耐张塔（木大侧）单回线路长度为0.276km；2).骆驼π接飞虎（苏桥）～大丰II220kV线路工程全长9.559km。共使用杆塔29基，其中双回路耐张钢管杆4基、双回路耐张塔16基，单回路耐

4、张塔1基，双回路直线塔8基。木棉～骆驼Ⅰ、Ⅱ220kV线路工程全长18.983km，共使用杆塔77基，其中双回路耐张塔28基，双回路耐张钢管杆7基，双回路直线塔15基，双回路直线钢管杆26基，单回路角钢塔1基。3).基础型式：主要采用锚筋基础、台阶式基础、板式基础、桩基础型式。4).铁塔型式：自立式铁塔、钢管杆。5).接地型式：方环放射型式。6).骆驼π接飞虎（苏桥）～大丰II220kV线路工程导线采用LGJ-400/50钢芯为锌-5%铝-稀土铝绞线；相导线采用双分裂结构，两根子导线采用垂直排列的悬挂方式，其分裂间

5、距为500mm。地线型号：线路共塔段，地线采用两根光纤复合架空地线OPGW-90；骆驼变出线构架~终端塔、π接点分支塔~苏大II线98#和苏大II线99#的一根普通地线采用LBJ-100-40AC铝包钢绞线，另一根采用OPGW-90光缆，苏大II线98#~苏大II线41#和苏大II线99#~大丰变的一根普通地线改造为LBJ-100-40AC铝包钢绞线。木棉～骆驼Ⅰ、Ⅱ220kV线路工程导线采用2×LGJ-400/50型锌-5%铝-稀土合金镀层钢芯稀土铝绞线；相导线采用双分裂结构，两根子导线采用垂直排列的悬挂方式，其

6、分裂间距为500mm。地线型号：一根地线采用24芯OPGW复合地线光缆，另一根地线采用LBJ-100-27AC铝包钢绞线。7).设计污区：骆驼π接飞虎（苏桥）～大丰II220kV线路工程骆驼变～D121塔段线路长度为5.094km按II级污区设计；其余长度4.465km段按III级污区设计。木棉～骆驼Ⅰ、Ⅱ220kV线路工程骆驼变～D252塔段和D2112塔至XD2119塔段长度为8.179km按II级污区设计；其余长度10.831km段按III级污区设计。8).本工程设计气象条件：最大风速23.5m/s、最高气温

7、40℃、最低气温-5℃，10mm覆冰。2.工程特点：1).施工点多、面广、分散，施工管理难度大。2).全线大多处于城郊集合部，杆塔基础征地、青苗赔偿难度大，林木砍伐证件难以办理，。3).全线路地形分部为：高山15%，丘陵5%，水田60%，山地20%。平均小运距离：1.1km，施工材料运输困难。4).本工程涉及到220kV线路的改线，且跨越各级电力线，在供电负荷日益紧张的情况下，需做好不停电跨越的准备，以减少跨越施工对当地用电负荷造成的影响。5).出线段位于桂林市区，需要充分考虑环境保护措施和社会影响。芦笛岩景区段高

8、山地形，尖峰、乱石矗立，材料运输需要采用索道，施工中爆破必须做好安全防护措施。6).本线路工程有50%以上为双回路钢管塔，塔型呼称高较高，塔段较重，且地形条件差，吊车不能到达，必须因地制宜的制定钢管杆运输、组立的方法，保证施工的安全。7).本线路工程跨越高速公路、一级公路及铁路几次，跨越点地形较为复杂，跨越时搭设跨越架比较困难，需提前与相关部门办理好手续，并