适合船舶江海联运的ecdis表示库分析

适合船舶江海联运的ecdis表示库分析

ID:33018800

大小:4.00 MB

页数:56页

时间:2019-02-19

适合船舶江海联运的ecdis表示库分析_第1页
适合船舶江海联运的ecdis表示库分析_第2页
适合船舶江海联运的ecdis表示库分析_第3页
适合船舶江海联运的ecdis表示库分析_第4页
适合船舶江海联运的ecdis表示库分析_第5页
资源描述:

《适合船舶江海联运的ecdis表示库分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第1章绪论1.1课题的背景1.1.1长江航运的发展长江水系共有可航水道57,000km,占全国内河可航里程的52.7%。长江干流是中国重要的东西向水上运输线,据测算,在正常通航条件下,长江运输能力相当于14条京广铁路,是举世公认的“黄金水道"。像中国经济崛起一样,长江黄金水道的崛起也备受世人瞩目。随着航运经济的快速发展,在长江航行的海上船舶日益增多,并呈现出大型化、专业化、高速化和多元化的趋势。据交通部长江航务管理局介绍,2007年上半年,长江干线港口行业完成货物吞吐量4.41亿吨,同比增长16.6%,其中外贸货物吞吐量完成5537.

2、4万吨,增长21.4%;集装箱吞吐量完成250.9万'TEU,同比增长43%。川江跨省汽车滚装船运输载货车辆达18.6万辆,完成营运收入4.02亿元,分别同比增长26.5%和32.2%D1。回顾成绩,长江干线货运量已先后超过了欧洲的莱茵河和美国的密西西比河,跃居世界内河第一;展望未来,“十一五”期间,政府将投入100多亿元,推动黄金水道向现代化迈进。在政策面暖风频吹的推波助澜下,长江航运正在赢得历史性的机遇,以惊人的速度,饱满的状态,进入领跑“内河时代”晡1。2007年1月在南京召开的长江航道工作会议上,交通部副部长徐祖远介绍,作为横

3、贯我国东、中、西部的黄金水道,长江现已成为世界上运量最大、水运最繁忙的内河。长江航道沿岸的7省2市,占据着我国40%的经济总量,40%的人口和60%的国民生产总值【I】。随着沿岸经济的高速发展,交通运输的重心正在向水运转移,对长江航道的通过能力和服务质量的要求也日渐提高。然而受瓶颈河段、航道整体等级不高等问题的困扰,长江航道的整体运输效率较低。美国、荷兰的内河每公里年货运总量分别达到1302万吨和1092万吨,而我国仅为153万吨。但是近年来货运量大幅增长,长江航道上货船排队的现象普遍。2006年,长江干线货运总量近10亿吨,成为目前

4、世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河适合船舶江海联运的EEl)IS表示库研究流。长江流域经济的迅猛发展,迫切需要建设现代化的航道。因此,依靠科技进步、以信息化带动长江航运升级,是提高长江航运持续创新能力的关型11。1.1.2长江船舶航行对电子航道图的迫切需求长江水道传统的船舶航行方式是通过人工引航,主要根据航道、水文、气象、航行障碍物、助行标志等情况和有关法规、规章,结合本船的航行与操纵性能,对复杂多变的航行条件和规律进行分析,准确而迅速地判定船位,采取正确的引航措施引导船舶安全航行。由于通航资源有限,大小船舶通常只能混合编队航行,

5、大型船舶往往为避让乘潮而行的小型船舶而浪费很多宝贵时间。这种现状根本无法适应现代物流业对航运快进快出的发展要求,更无法满足人民群众对航行安全的要求。另一方面,一些船舶不熟悉航路,无序航行,又使这一水域成为水上交通事故的频发区域。船舶如何安全、快速的航行是航运界研究和关心的焦点问题n】●长江航运是国民经济的重要组成部分,具有运输量大、费用低廉、投资少并能实现水陆联运和江海直达等特点.但作为保障交通运输安全的现代管理信息系统,由于长期受各种因素的影响,未能得到响应的发展。目前,长江上的船舶驾驶技术的自动化水平相对落后,主要还是基于一种原始

6、的“经验’’技术.尽管船舶的通信技术和导航技术在内河船舶得到广泛的应用,但如何充分利用现代信息科学技术带来的在船舶导航方面的技术革命必须加以研究【121。随着电子海图系统在船舶上逐渐普及,电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为被认为是继雷达/ARPA之后,在船舶导航方面又一项技术革命,将成为保证海上航行安全和提供综合信息业务的船舶重要辅助决策系统。而长江船舶航行长期依靠纸制内河航行参考图、雷达航行参考图和驾驶员的经验,来保证船舶运输安全和从事运输管理。随着信息技术的发展,加强新技术在长江船舶航行方面的研究,利用现代信息技术提供的强

7、大功能,实现长江电子航道图系统在长江航运安全与管理中的应用,对适应现代化信息条件下长江船舶航行是非常必要的【12】。1.1.3髻数字航道一建设对电子航道图的需求电子航道图是数字航道的核心,也是智能航运的基础。在整个数字航道的建2第1章绪论设中,电子航道图系统基本覆盖长江干线航道,起着致关重要的作用。各种与长江航运相关的应用领域的信息系统,都需要以长江电子航道图作为信息平台。电子航道图是长江“数字航道”的实施基础,可以使水上运输管理,如海事监督、应急救助、水上油污处理等社会性服务与管理进入到一个现代化的工作理念和实施环境,大幅度提高管理

8、工作效率和质量,建立全新的政府形象。在南京到浏河口段数字航道建设中,电子航道图将替代纸质航道图,不仅可以显示整条航道,而且航标配置、水位、水深、码头建筑物、障碍物、海事情况、当时的最大水位、码头尺寸、吨位、装卸指标、码头

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。