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《城市磁悬浮轨道交通系统安全问题研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、城市磁悬浮轨道交通系统安全问题研究第16卷.第11期屮国安全科学2006年11月ChinastyScienceJouVO1.16No.11Nov.2006城市磁悬浮轨道交通系统安全问题研究曹刚曾科李艳(四南交通大学交通运输学院，成都610031)学科分类与代码：620.20屮图分类号:X913.4文献标识码:A【摘要】采用初步危害分析(PHA)方法,对磁悬浮城市轨道交通系统进行潜在安全事故分析.从人员，车辆，电气设备和线路等角度，列出各部分的危险源清单，及其产生的事故后果•针对各种主要的潜在危险和事故提出预防措施，建立并健全安全管理部fl,同时采用先进的技术装备,保证
2、系统安全运行•针对事故类型，制定专项应急救援预案，若一旦事故发牛，则启动相应应急预案程序，减少人员伤亡和财产损失.为保证城市磁悬浮轨道交通系统的安全运行具有一定的参考价值.【关键词】安全;预先危险分析;磁悬浮;预防措施;应急预案StudyonSafetyProblemofUrbanMaglevMassTransitSystemCAOGangZENGKeLIYan(CollegeofTraffic&Transpoilation,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China)Abstract:Thepotentia
3、lsafetyproblemsofurbanmslevtrafficsystemareanalyzedbyPHAmethod,thedetaileddangerousandconsequenceofeachdepartmentonhamanbeing,vehicles,electricalequipment,linesandSOonarelisted.Basedontheseresults,aimingatthesepotentialdsksandacciden〜，preventivemeasuresareputforward.Safetydepartmentmust
4、bestrengthenedandadvancedtechnicalequipmentmustbeusedtomakesurethenormalrunningofn-Jevtra〜csystem.Accordingtodifferenttypesofacei一dents,specificemergencyrescuepreparednessisset.Oncetheaccidenthappens.correspondingplallscouldbestartedatoncetoreducethecasuMtyandlossofproperty.Itprovidesso
5、mereferencevaluesforthesaferunningofurbanmaglev虫曲csystem・Keywords:safet)r;PHA(preliminaryhazardanalysis);maglev;preventivemeasure;emergencerescuepreparedness1引言用于城市轨道交通的磁悬浮主要是低速磁悬浮,速度在60~100km/h之间,利用常导悬浮技术，短定子直线电机牵引.采用全程高架，单轨的轨道布局方式，以避免城市交通中行人，车辆等的干扰.主要承担市内交通，机场内交通或机场与市区间交通的任务，并具有快速，舒适，
6、低噪音和费用低等优点,是未来城市居民出行的理想交通工具之一•磁悬浮交通作为一种新型的交通运输方式,在牵引，轨道，线路，车辆等方面都有别于其他交通工具，有着独特的工作原理和运行方式，鉴于国内外磁悬浮列车的事故案例甚少,缺乏统计数据，利用初步危害分析方法，在系统投入运行之前和运营初期对其人员，车辆,电气设备和线路等进行系统的分析，找出潜在的危险源及可能导致的事故类型，有针对性地提岀预防措施和事故救援机制，保障磁悬浮列车的安全运行•考虑到我国上海示范线以及即将开工的沪一杭线均采用德国TR技术，在未来的城市轨道磁悬浮技术，故以德国TR列车为例进行安全性分析.?文章编号:100
7、3-3033（2006）11—0010—04;稿日期12006—o6—17;修稿日期12006—09—27第11期曹刚等:城市磁悬浮轨道交通系统安全问题研究2初步危害分析初步危害分析（preliminaryhazardanalysis,PHA）也可译为预先危险分析，是一种事前归纳方法，是从各种局部单元的危险状态归纳出最终的前在事故和事故的严重性・・・.PHA的主要目的是：1）确定系统中危险单元，危险状态和潜在事故；2）确定潜在事故影响的危害性；3）建立初步的安全规范要求，以减少或控制所确定的危险状态和潜在事故12J.PHA的基本原理是基于事故因果连锁
