黑龙江支线航空发展模式研究

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1、分类号：密级ＵＤＣ：编号专业硕士学位论文（工商管理硕士）黑龙江支线航空发展模式研究硕士研究生：陈艳芳指导教师：李瑛玫副教授学科、专业：工商管理硕士（MBA）论文主审人：李拓晨教授哈尔滨工程大学2012年9月分类号：密级：UDC：编号：专业硕士学位论文（工商管理硕士）黑龙江支线航空发展模式研究硕士研究生：陈艳芳指导教师：李瑛玫副教授学位级别：工商管理硕士学科、专业：工商管理硕士（MBA）所在单位：黑龙江省机场管理集团有限公司论文提交日期：2012年9月论文答辩日期：2012年11月学位授予单位：哈尔滨工程大学ClassifiedIndex:U.D.C:ADissertationfort

2、heProfessionalDegreeofMaster(MBA)StudyontheDevelopmentModeofRegionalAviationinHeilongjiangProvinceCandidate:ChenYanFangSupervisor:Prof.YingmeiLiAcademicDegreeAppliedfor:MasterofBusinessAdministrationSpecialty:MasterofBusinessAdministrationDateofSubmission:September,2012DateofOralExamination:Nov

3、ember,2012University:HarbinEngineeringUniversity哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者（签字）：日期：年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识

4、产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文（□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密后）由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。作者（签字）：导师（签字）：日期：年月日年月日黑龙江省支线航空发展模式研究摘要近年来，黑龙江支线航空发展较快，支线机场数量快速增加

5、。但总体看支线机场的运输生产增长仍然缓慢。从运输生产的绝对值看还很低，经营上全部亏损，现金流量均为负数，无法满足机场日常的生产经营，全部靠政府补贴维持，更无从进行固定资产的更新改造。因此，迫切需要利用现有资源和条件，大力发展支线航空，改善黑龙江支线机场长期亏损的局面。本文首先提出了支线航空发展模式的定义及构成要素，论述了目前支线航空发展的主要模式有城市对接式、支线环飞式及中枢轮辐式，并对三种模式做了比较分析。其次按照支线航空发展模式构成要素分析了黑龙江支线航空发展模式要素、现状及存在的问题。然后根据黑龙江自身的实际情况和特点，借鉴中美支线航空发展的经验，建立了以哈尔滨机场为中心支线航

6、空轮辐式的发展模式，并对其发展模式的构成要素进行了系统的分析。最后提出为保障新模式的有效运行，应从基础设施投入、政策保障、税费减免等方面采取相应的保障措施，支持支线航空快速发展。关键词：支线航空；发展模式；航线网络黑龙江省支线航空发展模式研究AbstractInrecentyears,regionalaviationisdevelopedgreatly,andthenumberoffeederairportsincreaserapidlyinHeilongjiangprovince.Butonthewhole,thefeederairporttransportationproduct

7、iongrowthisstillslow.Theabsolutevalueoftransportationproductionisverylow.Managementisthelosses.Cashflowthatisnegativecan'tsatisfythedailyproductionandmanagementoftheairport.Theairportnotonlyreliesongovernmentsubsidiestomaintaintoo