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时间:2019-02-18
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1、防城港物流论文范文:试析广西港口物流基地建设发展初探word版下载导读:本论文是一篇关于广西港口物流基地建设发展初探的优秀论文范文,对正在写有关于防城港论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段:[摘要]随着中国与东盟国家“一轴两翼”新格局的建立,在中国-东盟博览会落户广西和中国-东盟自由贸易区建立的背景下,广西港口物流基地建设面对巨大的发展机遇,以防城港为例,文章分析了防城港港口物流基地建设过程中的存在理由,并提出相应策略,以加快港口物流基地建设,推动港口经济更好更快发展。[关键词]防城港;港口;物流基地;存在理rh
2、;策略防城港是广西新兴的临海港口工业城市,在当前中国-东盟博览会永久落户广西和中国-东盟自贸区建立的形势下,防城港更显示了它的特殊地位和作用,不但是西南岀海大通道的主要门户,更是连接我国和东盟国家经济贸易往来的“桥头堡”O当前,国内沿海城市发起抢占”国际物流中心”制高点的争夺战,建设物流基地,加快经济发展。从国外的情况看,国际物流中心也大部分是港口城市,港口城市具有发展各种专业化、一体化物流基地的优势。一、防城港的冃前状况防城港地处华南、西南与东盟经济圈的结合部,是全国沿海12个主物流港之一,可建设万吨级以上泊位180多
3、个,是海陆交通枢纽和货物中转集散地,是国家级的战略性物流枢纽港,是联接海内外市场的桥梁和纽带。防城港资源丰富,冃前,U初步形成了以钢铁、制糖、电力等六大支柱工业体系,努力打造一批千百亿产业集群,布局建设以港口、物流为主的现代服务业发展战略和以钢铁、机械、造船为主的工业发展战略。作为现代化的综合性港口,防城港以大宗货物运输为主,具有存储、运输、装卸、中转、配送及保税等多种功能。在广西会展业蓬勃发展的今天,防城港港口经济也因为会展业带来的机遇而得到了迅速发展,已开通至新加坡等多条集装箱航线,与220多个港口建立了通航和贸易关
4、系,是我国重要的铁矿石、煤炭等重要物资中转基地,逐步成为我国内地连接东盟国家或地区最便捷的海陆门户,在国际物流链中具有重要而特殊的地位。如:防城港硫磷专用码头近年来硫磺接卸量居全国港口首位,是全国目前唯一一个现代化硫磷专用泊位。二、港口物流基地建设中存在理由(-)交通及基础设施滞后目前,广西首府南宁至防城港的铁路仍为单行线,直通港口的铁路专用道少,港口与铁路、公路及场站之间缺少衔接,造成进出港交通不够完善,规模小,效率低,很难发挥综合交通的整体效益。这对于货运结构不断变化,进口日益增加的防城港来说,车皮供应明显不足,造成
5、大量货物积压,压港现象严重,导致云南、四川等地大量进出口货物不得不舍近求远,绕道湛江、上海,制约了防城港物流业的发展。目前,基础设施建设比较薄弱,车场站大量的货物的装卸轻机械普及率比较低,这会增加资源损耗和损坏的风险。另外,由于建设资金不足,企沙、东湾等工业区仅能维持项冃建设初期的需要,园内网络基本空白,仓储陈旧,道路、给排水等都有理由,电子数据交换、计算机辅助运输线路设计等应用管理手段落后,建厂条件较差,影响防城港工业纶产和物流基地一体化建设的整体开发。(二)相关部门支持力度不够,物流体系构建有待完善防城港相关部门对物
6、流行业的扶持力度不够,资金短缺严重影响了物流基地建设O虽然物流业企业了解了技术革新和信息化的重要性,但由于革新往往投资巨大,且要求供应链中的企业同步实施才能真正产生作用,所以物流基地建设部分滞后,物流体系的构建有待完善。比如,防城港港口集装箱运输方面发展较快,但第三方物流发展缓慢,能够提供综合性物流服务的企业很少,信息化程度不高,整体经营管理水平落后,缺乏有规模的现代物流企业。加上牛产加工区和物流基地的共同发展规划建设滞后,导致社会物流有效需求不足,信息化引领的、各种运力有效衔接的物流体系有待完善。(三)涉外经济体制机制
7、不健全涉外经济体制机制不健全,相关部门对进岀口扶持政策力度不够,体制不活,品种和数量上限制死,运输途中关卡多,统一协调管理的机制尚未建立,使得进出口结构不合理,进货速度慢,出口竞争力弱,未能有效推动防城港港口物流基地的进一步开放开发。三、推动防城港港口物流基地建设的策略分析(-)优化港口规划布局,构建现代化商贸物流基地当前形势下,防城港应围绕建设中国-东盟自由贸易区港口物流基地的目标,整合港口资源,统一规划,制订重点产业规划和政策扶持措施,充分发挥港口区位和资源优势,明确物流产业布局、企业发展战略和政策推动措施,全面指导
8、临海工业产业和一体化物流基地共同发展。在区域特点上,立足防城港现有产业优势,加快大型散货码头和中型集装箱码头的建设,使之成为散货运输为主、集装箱运输为辅的核心产业。加强工业园区规划,借鉴国内外发展物流业的经验,确定重点培育产业,调整港口结构,整合系统,组织创新,实现港为城用,城以港兴,建立起专业化程度较高的大规模物流
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