车用电子水泵国内外发展综述

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1、车用电子水泵国内外发展综述冯天昱方存光沈阳理工大学汽车与交通学院摘要：文章指出较传统车用机械水泵，电子水泵解除了泵与发动机间的结构耦合和参数解耦，具有节能环保的特点，国内目前关于电子水泵的研究主要集中在泵体的材料加工工艺、参数优化以及电子水泵整体性能的验证探索上面，对于泵体的整体性能、电子水泵与发动机、整车的标定匹配等关键技术方而的研究仍然是一个空白。关键词：车用屯子水泵;整体性能;泵体研究;作者简介：方存光（1972-），男，副教授，就职于沈阳理工大学汽车与交通学院工学博士，研究方向:汽车电子。Developmentofvehicleelectronicwaterpumpa

2、thomeandabroadFengTianyuFangCunguangShenyangLigongUniversitySchoolofautomobileandtransportation;Abstract：Thepaperpointsoutthatthemechanicalpumpwithatraditionalcar,electronicpump1iftingstructurecouplinganddecouplingbetweentheengineandthepumpparametcrs,hasthecharactcristicsofenergysavinganden

3、vironmentalprotection.Thecurrentdomesticresearchonelectronicpumpmainlyfocusedonexplorationintheverificationperformance,suchasthematerialsprocessingtechnology,thepumpparameteroptimizationandelectronicpump.Keytechnicalresearch,suchastheoverallperformaneeofthepumpbody,theelectronicpumpandengin

4、e,vehiclecalibrationandmatching,isstillablank.Keyword：Vehicleclcctronicwaterpump;overallperformsncc;pumpbodyresearch;MB相对于传统的机械水泵，车用电子水泵解除了泵与发动机间的结构耦合和参数解耦，可以精确匹配内燃机工况和车辆运行状态，达到优化了发动机安装空间,延长发动机使用寿命，节能环保的目的，是目前内燃机冷却循环系统助推动力部件的主要发展方向之一111。其相关技术的研究开发对促进我国内燃机行业的发展具有重要的经济社会意义。1整机性能孙培廷②对柴油机散热计算研究

5、发现，通过改变冷却液循环量，不但可以使发动机不断输出高功率，述能增强发动机的动力性，减少热量损失，改善废气排放，但冷却液过低或过高都会使发动机热负荷分布不均导致部件寿命降低，导致系统加大了对自身性能的需求，这为电子水泵的发展提供了有力的技术支撑。在2005年，宝马公司成为世界上第一家在量产车型新一代N52系列汽油机上配备电子水泵的厂商。较原机械水泵，能耗降低2kw。继宝马Z后，奥迪公司和大众公司也相继在量产车型中使用了电子水泵。当然，由于电子水泵存在着与发动机、车辆运行状态间的匹配标定问题，电子水泵目前还是主要应用于新能源汽车、房车和特种车辆以及一些高端乘用车［3］。2001

6、年，郭新民£11等人的研究证实:装有电子水泵的汽车暖机吋间明显少于采用传统冷却系统的汽车，并且暖机温度也得到很大提高。韩晓峰固等人设计了瑞风S5电子水泵的控制系统。王华伟凹等人设计了A60发动机电子水泵控制器。李东平£21中请一种电控硅油离合器水泵专利，与传统水泵和比减少功率1%。在发动机低转速时增强了冷却水流量，在发动机高转速时能防止气穴现象和减少冷却系统压力。2泵体的研究就机械性能来说，国外主要聚焦于水泵的叶轮外力特性、水力设计、汽蚀机理以及水泵振动特性等方面，而国内则着眼于水泵的水力设计、稳定性和可靠性优化。在水泵的原理分析、生产组装、调校产品和减振降噪等方面与国外的先

7、进技术存在很大差距。2011年，牛向民宜等人开展了陶瓷型芯制备铜叶轮的工艺研究:利用快速成型技术制备出树脂原型，通过陶瓷浆料配制、硅胶软模翻制，实现铜叶轮陶瓷型芯的快速制备，制备的复合陶瓷型叶轮尺寸精度高，尤其适用于小批量、形状复杂的铸件。陈爽回等人研究了磷酸料浆泵叶轮Cr30A材质的生产工艺，对浇注位置、冒口、冷铁的设计、熔炼及热处理等工艺参数的控制，解决了缩孔、裂纹等缺陷问题，改善了工艺的补缩系统和浇注系统。20世纪中期，随着美国高速部分流泵的诞牛，高温、高压泵日益向大型化，高可靠方向发展，特殊材料