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1、102交通信息与安全2011年第1期第29卷总159期国内外车路协同系统发展现状综述1,21,21,21,2陈超吕植勇付姗姗彭琪1(武汉理工大学智能交通系统研究中心430063)(水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心2武汉430063)摘要车路协同系统(CVIS)作为智能交通运输系统(ITS)的重要子系统,近年来备受国内外科研人员关注,是世界交通发达国家的研究、发展与应用热点。文中介绍了CVIS的概念以及内涵,介绍SM了美国IntelliDrive、欧洲eSafety、日本Smartway以及我国车路协同的发展
2、情况,并对我国车路协同未来的发展进行了展望。关键词智能交通运输系统(ITS);车路协同系统(CVIS);IntelliDriveSM中图分类号:U492.25文献标志码:ADOI:10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.025智能交通运输系统(intelligenttransporta-获取实时交通数据信息,支持动态的路径规划与[3-4]tionsystems,ITS)是目前世界交通运输领域的前诱导,提高安全和效率。沿领域,已成为世界各国极力投注资源推动的重VII计划主要包括智能车辆先导(IVI
3、)计划、点之一,在美国、日本及欧盟等众多先进国家尤其车辆安全通信(VSC)计划、增强型数字地图(ED-受到重视,被认为是提高道路交通的可靠性、安全map)计划等,并且通过美国通信委员会(FCC)为性和减少环境污染的有效手段之一。车路通信还专门分配了5.9GHz的专用短程通[5-6]车路协同系统(cooperativevehicle-infra-信(DSRC)频段,为驾驶员提供安全辅助控[7]structuresystem,CVIS)是基于无线通信、传感探制。测等技术获取车辆和道路信息,通过车车、车路通最近美国交通部(U
4、nitedStatesDepartment信进行交互和共享,实现车辆和基础设施之间智ofTransportation,USDOT)将VII更名为Inte-lSM能协同与配合,达到优化利用系统资源、提高道路liDrive,更加强调了交通安全的重要性,以下提[1-2]SM交通安全、缓解交通拥堵的目标。到的IntelliDrive即是VII的后期,VII向Inte-lSM近年来,电子信息和无线通信技术的迅速发liDrive过渡趋势见图2。展与应用,推动了CVIS的发展。其作为ITS的SM1.1.1IntelliDrive项目
5、的特点重要子系统也备受国内外科研人员关注,是世界1)安全。应用车-车,车-路,车-X无线通信交通发达国家的研究、发展与应用热点。技术,全面感知车辆周围360度范围内的危险信息。1国内外车路协同2)交通机动性。应用多种信息技术,向出行SM1.1美国Intellidrive者和运输管理者提供多种实时交通信息。美国车路协同系统(vehicleinfrastructure3)环境。通过提供实时交通拥堵和其它信[8-9]integration,VII)是由美国联邦公路局、AASH-息,辅助出行者选择合适路线,减少环境污染。SMT
6、O、各州运输部、汽车工业联盟、ITSAmericanIntelliDrive为美国道路交通提供了更好的等组成的特殊联合机构,通过信息与通信技术实安全和效率,它通过开发和集成各种车载和路侧现汽车与道路设施的集成,并以道路设施为基础,设备以及通信技术,使得驾驶者在驾驶中能够作计划于2005年推出可以实施的产品。各州将采出更好和更安全的决策。当其与自动车辆安全系用统一的实施模式,采用ProbeVehicle(试验车)统结合应用时,如果驾驶员不能或没有及时做出收稿日期:2010-07-22修回日期:2010-11-20作者简介
7、:陈超(1987),硕士生.研究方向:智能交通系统.E-mail:hbtmcc@yahoo.com.cn国内外车路协同系统发展现状综述)))陈超吕植勇付姗姗彭琪103响应,车辆则会自动响应并进行操作,这样可明显费、公共交通等)。增强安全预防,减轻碰撞损失。同时,运输系统管(2)定义技术框架以保证新兴地区和国家为理者、车辆运营商、出行者都能得到所需的信息,交通运输提供财政支持政策。为机动性、效率、运输成本、安全做出动态决策,实5)目标5:通过汽车和基础设施的连接实现[10]现人员和货物的高效移动。环境管理。(1)捕获车辆
8、周围实时的环境数据。(2)整合实时环境数据,以运用在交通管理和性能改进。(3)为交通管理者和道路使用者提供使用实时数据在环境影响方面的应用。6)目标6。为基于车路协同安全性、移动性等方面的应用建立一个制度基础。(1)确定和研究解决方案来解决国内和国际图2车路协同系统发展趋势Fig.2Trendofcooperativevehicl
