微型纯电动汽车动力系统匹配设计

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1、第３６卷第１期青岛理工大学学报Ｖｏｌ．３６Ｎｏ．１２０１５ＪｏｕｒｎａｌｏｆＱｉｎｇｄａｏＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ微型纯电动汽车动力系统匹配设计郝魁，贠海涛＊，孙华伟，腾彦飞，焦蕙蓉，刘树德，王成振（青岛理工大学汽车与交通学院，青岛２６６５２０）摘要：在ＱＱ整车的基础上，进行微型纯电动汽车的改装．提出动力系统参数设计原则，在整车基础上进行动力系统匹配设计，对此款微型纯电动汽车的电机、蓄电池合理选型与计算匹配．最后利用ＡＤＶＩＳＯＲ（Ａｄ－ｖａｎｃｅｄＶｅｈｉｃｌｅＳｉｍｕｌａｔｏｒ，高

2、级车辆仿真器）进行仿真．仿真结果表明，所选用的电机与电池满足微型纯电动汽车的要求．关键词：纯电动汽车；动力系统；设计与匹配；仿真分析中图分类号：Ｕ４６９．７２文献标志码：Ａ文章编号：１６７３－４６０２（２０１５）０１－０１０８－０６Ｍａｔｃｈｒｅｓｅａｒｃｈｏｆｔｈｅｍｉｃｒｏｐｕｒｅｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅ’ｓｐｏｗｅｒｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎＡＤＶＩＳＯＲ＊，ＳＵＮＨｕａ－ｗｅｉ，ＴＥＮＧＹａｎ－ｆｅｉ，ＨＡＯＫｕｉ，ＹＵＮＨａｉ－ｔａｏＪＩＡＯＨｕｉ－ｒｏｎｇ，ＬＩＵＳｈｕ－ｄｅ，ＷＡＮＧＣｈ

3、ｅｎｇ－ｚｈｅｎ（ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅ＆Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＱｉｎｇｄａｏＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｑｉｎｇｄａｏ２６６５２０，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢａｓｅｄｏｎＱＱｖｅｈｉｃｌｅｓ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｆｉｒｓｔｌｙｄｉｓｃｕｓｓｅｓｔｈｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｍｉｃｒｏ－ｐｕｒｅｅ－ｌｅｃｔｒｉｃａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓ．Ｔｈｅｎ，ｉｔｐｒｏｐｏｓｅｓｔｈｅｄｅｓｉｇｎｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓｏｆｐｏｗｅｒｔｒａｉｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓ．Ｔｈｅｍａ

4、ｔｃｈｉｎｇｄｅｓｉｇｎｏｆｐｏｗｅｒｔｒａｉｎｉｓｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｆｕｌｌｖｅｈｉｃｌｅｓ，ａｎｄｔｈｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｄｙｎａｍｏａｎｄａｃｃｕｍｕｌａｔｏｒｉｓｐｒｏｐｅｒｉｎｃａｌｃｕｌａｔｉｎｇｔｈｅｍａｔｃｈｉｎｇｏｆｔｈｅｍｃｏｒｒｅｃｔｌｙ．Ａｔｌａｓｔ，ｂｙｕｓｉｎｇＡＤＶＩＳＯＲ（ＡｄｖａｎｃｅｄＶｅｈｉｃｌｅＳｉｍｕｌａｔｏｒ），ｉｔｍａｋｅｓａｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｓｔｈａｔｔｈｅｄｙｎａｍｏａｎｄｂａｔｔｅｒｙｃｏｕ

5、ｌｄｍｅｅｔｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｍｉｃｒｏ－ｐｕｒｅｅｌｅｃｔｒｉｃａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｐｕｒｅｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓ；ｄｙｎａｍｉｃａｌｓｙｓｔｅｍｓ；ｄｅｓｉｇｎａｎｄｍａｔｃｈｉｎｇ；ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎａｌ－ｙｓｉｓ随着社会的不断发展，环境问题与经济发展的矛盾日渐凸显．作为主要交通工具的汽车是主要的能源消耗品，开始成为环境污染的一大污染源．为了减少汽车所带来的污染，世界各国都在大力开发新能源汽车．其中纯电动汽车因其噪声低、无污染、零排放、结构简单而逐

6、步受到关注，并逐步应用到社会．微型纯电动汽车作为一种交通出行工具，在环境污染日益严重的今天，需要加大对微型纯电动汽车的投入，缓解环［１］境污染的压力．从２０世纪７０年代开始，世界各国纷纷投入巨资，对纯电动车事业进行开发与应用．美国政府通过政策引导与财政资助手段，不断发展壮大电动车事业．日本由于其自身资源匮乏，对于电动车的研究与开发收稿日期：２０１４－０４－２８基金项目：国家自然科学基金资助项目（５１２０５２１５）作者简介：郝魁（１９８６－），男，内蒙古乌海人．硕士，研究方向为汽车电子．Ｅ－ｍａｉｌ：ｈｋｓｕ

7、ｎｆｌｏｗｅｒ＠１６３．ｃｏｍ．＊通讯作者（Ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇａｕｔｈｏｒ）：贠海涛，男，博士，教授．Ｅ－ｍａｉｌ：ｙｕｎｈｔ＠１６３．ｃｏｍ．第１期郝魁，等：微型纯电动汽车动力系统匹配设计１０９更加重视．２００９年底，日本三菱汽车公司就开始生产世界首个批量生产的高速电动车，随后丰田、本田、日产等大型车企在电动车方面投入了更多资金，进行开发研究．本文在ＱＱ车的基础上进行微型纯电动汽车的动力系统匹配设计．本方案基于其他类车型（轿车、公交车）的电动车改装设计进行研究设计，设计方案要在整车上进行试车试验，

8、最终能够将其应用于实际交通，缓解环境与经济发展的矛盾．１纯电动汽车改装方案本文基于ＱＱ车进行动力系统改装匹配设计．选择电机代替内燃机产生动力，选用蓄电池进行能源输入为电机供电，提供电能，电机将电能转化为机械能．保留ＱＱ车的离合器、变速器等传动机构，作为动力输出传动系，变动不大．微型电动车的动力传动系统如图１所示．２纯电动汽车动力性设计要求微型纯电动汽车在城市道路上行驶，其动力系统应该满足：表１ＱＱ整车参数１）最高