排气系统nvh测试规范

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1、排气系统NVH测试规范一、试验目的为了规范测量汽车车内噪声，评价车内噪声，提高工作效率，特制定该规范二、适用范围本试验规范适用于中小型轿车车内噪声及尾管噪声的测试，所有公司的车内及尾管噪声测试必须按照下列规范进行。三、试验的相关标准和规范IEC（国际电工委员会）65113BM数据采集系统使用规范四、测试对象测试对象是正常状态车，测试时关闭门窗。五、测试人员该项测试需要2名测试人员，要求一名测试人员能熟练使用数据采集分析设备，并具有良好的信号处理能力。六、测试设备6.1具有FFT分析功能的数据采集系统,至少有六个采集通道，推荐使用BBM数据采集系统；6

2、.2自由场响应传声器，满足IEC651-类标准，灵皱度最小为40,推荐声望公司MP501系列传声器；6.3转速计:KMT转速计6.4笔记木电脑，安装有BBM数据采集系统处理软件；6.5校准器；6.6所有联结的固定装置和连接线。七、测试内容7.1测试环境试验场地应选择在背景噪声小于45dB,周围风速小于5m/s的场地进行，场地长至少2Km,试验车左右离最近的声障碍物距离应大于10叽试验车定置测试时尾管后方空间离最近的声障碍物距离应大于30n)o7.2测试准备7.2.1试验前应通知相关试验人员，在确定的时间段申请所需要的车辆或其它测试必须资源，并安装检验

3、各资源状态是否良好，适合试验。7.2.2对于需要进行供电的设备，需要保证电源电量充足。7.2.3数据采集系统相关软件参数设置好，确保软件和和关设备运转正常。7.2.4试验车辆为生产或开发阶段最新状态的车辆，发动机、底盘、门窗、制动等状态良好，无异常噪声，测试样件若新加工，需经过50〜100公里磨合。6.2.5暖车数分钟，直至车辆油温和水温都达到生产厂家的要求。7.3测试步骤7.3.1传声器布置车内传声器的布置参见附录A：车内传声器布置；排气管口传声器的参考轴应该与地面平行，并和通过排气口气流方向并和地面垂直的平面成45±10度的夹幷。传声器朝向排气口

4、，距离排气口端0.14米，考虑到安全原因，尽量放在车辆内侧。7.3.2发动机转速及传声器标定发动机转速校准参照KMT使用说明书校准KMT转速计。麦克风的标定参照PAK软件使用说明，标定麦克风时应进行多次标定，直到灵敏度差小于0.ldBo7.3.3测试工况7.3.3.1冷怠速怠速工况:关闭空调系统、门窗，启动发动机，，记录发动机从启动到怠速再到空调打开时的车内及排气尾管噪声。其中前20s测试启动噪声，中间15s测试冷怠速噪声，后15s测试空调开启时怠速噪声。7.3.3.2三档节气门全开工况：在标准平直的试验路面上，3档节气门全开从最低稳定转速开始加速到

5、发动机额定转速，记录下车内及排气尾管的噪声值。7.3.3.3急加急减噪声:启动发动机，待发动机运行稳定，空档，油门迅速踩到底，采集发动机转速从lOOOrpm〜6000rpm噪声。空档将发动机转速稳定在4500rpm,急松油门，采集发动机转速从4500rpm到怠速时的噪声。7.4数据处理7.4.1数据处理检杏测试数据的一致性，取3〜5组测试数据的平均值作为测试结果。测试报告按杰锋标准测试报告填写，数据处理需包含colormap或粗terfal1图，各位置噪声Sumlevel>2order>4order>6orderVSrpm图，不同样件对比试验时需有不

6、同样件SumLevelVsrpm对比图。7.4.2试验报告试验数据必须在试验结束后一个工作日内进行•整理。试验结束后3个工作日内必须提供完整的试验报告。试验报告中给出测试过程中测量点位置的照片，和测试中所使用的设备。