as1773机载数据总线研究

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1、分类号密级注1UDC学位论文AS1773机载数据总线研究(题名和副题名)罗勇(作者姓名)指导教师姓名周东副教授电子科技大学成都(职务、职称、学位、单位名称及地址)申请学位级别硕士专业名称光学工程论文提交日期2006.04论文答辩日期2006.06学位授予单位和日期电子科技大学答辩委员会主席评阅人2005年4月日注1注明《国际十进分类法UDC》的类i独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得电子科技

2、大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。签名:日期:年月日关于论文使用授权的说明本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)签名:导师签名:日期:年月日1摘要摘要航空电子设备综合化,是一个在苛刻的空间限

3、制、严格的可靠性要求和特定的实时性约束的条件下,对航空电子系统进行信息综合和功能综合的技术。因而,机载数据传输总线是航空电子综合系统中的关键技术之一,在航空电子综合系统的设计中,机载数据传输总线的性能变得十分重要。AS1773总线是由SAE(SocietyofAutomotiveEngineers)颁布的一种机载内部光纤总线的标准,它是在MIL-STD-1553和MIL-STD-1773的基础上发展起来的,这两个标准现在已获得广泛的应用。AS1773总线具有可靠性高、抗电磁干扰能力强、重量轻、组网方式灵活等优点,可在它基础上组成高性能的飞机光

4、传操纵系统。当前航空电子系统对数据信息的交换能力提出了更高的要求,目前在国内,还没有自己开发的AS1773总线系统,为了缩短与国际先进技术的距离,有必要对光传数据总线与光传操纵系统进行跟踪研究。因此,对系统进行分析设计具有重要的意义。本文详细分析了AS1773总线系统结构,结合航空电子系统,运用仿真软件OPNET建立了AS1773的系统仿真模型,分析了系统在不同负载情况下传输同步消息和异步消息的各种性能指标。本文中建立了适用于同步消息和异步消息的总线系统模型,并通过对比分析得出了一些有益的结论。在此基础上,提出了机载数据总线系统优化方案,讨论

5、了对非周期消息的处理,最后给出了系统的调度方案。关键字:AS1773总线,异步通信,延迟时间IAbstractAbstractTheintegrationoftheavionicsisthetechnologythatintegratedtheinformationandfunctionoftheavionicsunderthecircumstancesoftheseverelimitofthespace,strictrequirementofthereliabilityandtheparticularrealtimerestraints.T

6、hereforetheairbornedatatransmittingbusareoneofthekeytechnologiesoftheavionicsintegratedsystem.Inthedesignoftheavionicsintegratedsystem,theperformanceoftheairbornedatatransmittingbusplayedanindispensablerole.AS1773busisthestandardoftheSAEestablishedairborneinneropticalfiberb

7、us.ItdevelopedonthebasisoftheMIL-STD-1553andMIL-STD-1773whichhavenbeenwidelyapplied.AS1773buspossessestheprominentfeaturessuchasthehighreliability,stronganti-EMP/EMI,lightandflexibilityofthenetwork.Thus,wecanconstructhighperformanceairplaneopticfibercontrolsystemonthebasiso

8、fit.Theexistingavionicsystemhasalreadysethigherstandardoftheexchangingcapabilityth

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