欧盟财政税收论文范文-简谈碳税来袭：中国航空业如何拆招？word版下载

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1、欧盟财政税收论文范文:简谈碳税来袭：中国航空业如何拆招？word版下载导读：本论文是一篇关于碳税来袭：中国航空业如何拆招？的优秀论文范文，对正在写有关于欧盟论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：建军：在碳排放方面我们和欧洲国家是不会有任何差距的，甚至我们可能更占便宜，因为毕竟我们的机队更年轻。欧洲国家的飞机和我们一样使用的是航空煤油，现在半物燃料还处在研发阶段，能不能大量使用还是个问号，更多的是个噱头，没有很大的实际作用。吕凌飞：中国航空业是一个正在成长中的行业，欧洲大部分航空公司发展成熟，碳排欧盟强征碳税，是阳谋，是潮流。中国航

2、空业应认清形势，理性应对，着力培养低碳竞争能力，提高节能减排水平特邀嘉宾中国航空运输协会副秘书长柴海波中国航空法律服务中心首席专家张起淮中国航空运输服务研究所所长邹建军武汉大学法学院教授、博导、知名环境法学者秦天宝中国国际航空股份有限公司股份规划发展部副总经理吕凌飞冃隶2011年12月1口，锤子落下。在一片反对声浪中，欧盟气候变化谈判代表在德班大会上重申，将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系的决定“不可更改”O2011年12月21H,欧洲法院驳回美国航空运输企业诉讼，判定欧盟即将于2012年1月1FI起征收的国际航空碳排放税未违反国际法。这

3、意味着欧盟单方面的征收碳税行为已经开始被“合法化”。如此一来，随着世界贸易局势日渐紧张，碳税极可能成为未来国际航空业的强势规则。据国际航协统计，按欧盟碳排放征收策略，预计中国民航业2020年向欧盟支付超过30亿元人民币，9年累计支出176亿元人民币。中国飞往欧洲的航班每增加一班，一年下来将增加1500万元人民币的额外成本。欧盟坚决征收碳税会给中国航空业带来什么？中国航企该如何应对？《国企》特别邀请了中国航空领域的专家和业内人士对此展开讨论。以环保的名义《国企》：有观点认为欧盟征收碳税是收“买路钱”，您怎么看待欧盟的动机？秦天宝：欧盟此举是

4、以环保名义采取的贸易措施，有以下几个方面的考虑。最直接和主要的理由是：第一，欧盟想要达到国际法规定的碳减排义务和冃标。如果不把航空业纳入碳排放交易系统，实现冃标就比较困难。第二，为了公平。如果欧盟航空企业承担了减排义务，而非欧盟的航空企业不承担义务，那么欧盟企业的负担就重了。第三，欧盟此举能够让其在全球碳市场上占据主导地位。所以，我们不能简单把欧盟的动机归为谋利，应该说欧盟是把环境保护与经济发展很好地结合在一起了。邹建军：欧盟一方面是把它的环保理念传播给其他国家，另一方面也是希望通过环保途径获得经济增长的新动力。张起淮：行为动机往往具有复

5、杂性，所以我们很难单纯说欧盟征收碳税的动机是环保还是创收。征收碳排放税的确可以给欧盟带来至少每年12亿美元的收入，但是，这对于愈演愈烈的欧债危机形成的金融缺口可谓是杯水车薪。所以，说欧盟意在“敛财”是缺乏依据的。我认为欧盟征收碳税的理由有二：第一，据统计，在现有全球的温室气体排放中，航空业的排放比例占2%?3%,虽然总比重不高，但1990年到2006年间增长了98%,增长速度为各行业之首。预计到2020年航空业的碳排放量达到8亿吨，2050年会占据全球排放总量的10%,可以说，限制航空业的碳排放势在必行。结合欧盟一直以来在环保领域的种种行

6、动和努力，有理市相信欧盟此次征收碳排放税的主要目的还是在于完善英环保框架，限制温室气体排放，推动环境改善。第二，除了环保动因之外，欧盟还可能获得更多“额外”利益。由于此法案规定的征收碳排放税的地域起点从始发地开始，欧盟借此法案可以利用航空业的国际性，把区域性减排方案延伸到全球，以取得在解决温室气体排放方面的领导权和全球碳排放交易市场中的主动权，从而进一步带动欧盟地区碳检测、核查业务、碳交易与相关金融行业的发展。由于掌握了碳排放标准的主动权，欧盟此举间接地提高了国外飞机制造商、航空公司进入欧洲市场的门槛，削弱了外国企业在欧洲的竞争力。另外，

7、欧盟可以将收取的碳排放税收“补贴”给欧洲航空公司，以加强环保节油技术的研制、开发，变相保护了欧洲本土航空企业，为之提供了更多的优势和机会，带动本地区航空业及配套附属产业的发展和转型。柴海波：欧盟此举并不能对节能减排产生直接的效果，不是直接的减排手段，而是一种单方面建立的、以节能减排名义实施的、具有金融性质的迂回制度设计。《国企》：有评论指出航企将会增加转机次数，这样无形中增加了碳排放。您认为欧盟此举的实际环保效果能否达到预期？秦天宝：从理论上说，航企有可能通过增加转机来减少碳税。但航企会不会这样选择还有待观察，因为他们还要考虑成本理由。总

8、体上，我觉得欧盟应该可以实现其环境保护的目的。邹建军：现在还很难看到碳税的实际环保效果。事实上的效果并不是我们现在能够测算的。我们要考虑的是它的综合效应，而不是某一方面的效应。张起淮：从历史来