某江中塔基工程部分栈桥方案和全栈桥方案研究比选

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1、某江中塔基工程部分栈桥方案和全栈桥方案研究比选摘要：本文先介绍了实施某输电线江中塔基工程的两种栈桥施工方案：部分栈桥方案、全栈桥方案。接着从经济性、施工复杂性等方面对两种方案进行了比较分析，最终确定部分栈桥方案为优选推荐方案。关键词：全栈桥部分栈桥独立平台经济性中图分类号：U44&18文献标识码：A文章编号：1672-3791(2013)02(c)-0067-021工程概况1.1工程简介拟建的苏川-起步输电线江中段位于龙湾区与灵昆岛之间的瓯江之中，将从龙湾区一侧起至灵昆岛一侧分别设置B1〜B6六个塔基，两岸间距离约2.2kmo为便于塔基的施工，需要沿塔基布设线路平行方向上搭

2、设施工用临时栈桥和施工平台。1.2水文条件2方案说明结合工程特点，将对本工程施工的施工栈桥和平台作两种布置，进行比选：1.1部分栈桥施工及水上独立平台方案(简称：部分栈桥方案）2.1.1方案简介2.1.2施工方法进场后立即从两岸向江中用50t履带吊机采用吊鱼法插打钢管桩的方法施工栈桥。当栈桥施工至平台位置时，先利用栈桥插打第一、二排平台钢管桩，铺设贝雷梁平台面系后，再继续插打三、四、五排平台管桩，直至平台完成。在栈桥施工的同时，水上独立平台采用打桩船插打定位桩，35t浮吊安装施工平台，水上施工平台搭设完成后，在平台上设置一台35t履带吊机或汽车吊机用于水上平台起重作业。由于

3、水上独立平台后期基础施工及上部结构施工均需要船只运输施工，因此B3〜B5水上独立平台增加设置靠船桩，并利用该部分桩体搭设延伸起重码头和上人爬梯。起重码头可以充分利用平台上的起重设备，减小吊距。上人爬梯根据施工区域的潮汐情况，设置成两层平台，确保人员行走安全。对单独布置施工便桥的，便桥的延伸长度22m,便桥同样采用管桩、贝雷梁结构，便桥贝雷梁与平台梁连接成一个整体，确保便桥在潮汐过程中的稳定性。2.2全栈桥施工及平台方案（简称：全栈桥方案）2.2.1方案简介2.2.2施工方法进场后立即从两岸向江中用50t履带吊机采用吊鱼法插打钢管桩的方法施工栈桥。当栈桥施工至平台位置时，先利

4、用栈桥插打第一、二排平台钢管桩，铺设贝雷梁平台面系后,再继续插打三、四、五排平台管桩，直至平台完成。施工次序由岸边向江中心方向进行。根据工期需要，栈桥钢管桩亦可利用打桩船在深水区域提前插打钢管桩以增加栈桥施工速度。3经济性分析总体而言，两种方案主要工程量差别如下。(1)部分栈桥方案的施工栈桥长度为580m,较全栈桥方案的1850m栈桥短。(2)部分栈桥方案进行水上独立平台施工时需要使用各种大型水中施工设备和船舶，而全栈桥方案则不需要。(3)部分栈桥方案需要为水中施工船舶设备修建一座临时码头。两种方案的造价对比分析见表lo通过造价对比分析可知，部分栈桥方案能较全栈桥方案节省约

5、1245万元的费用。4方案对比5结语由上述对比分析可知，部分栈桥方案在经济性上优势明显，并且可以通过多个平台工作面的同时展开而缩短施工工期。而该方案施工受水文、天气影响较大等问题则可以通过加强观测预警机制、优化完善施工组织等措施予以克服。综上所述，部分栈桥方案为实施本项目的优选推荐性方案。