沥青路面早期破坏的问题及措施探讨

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1、沥青路面早期破坏的问题及措施探讨云南省公路工程监理咨询公司云南昆明650021摘要：路面早期破坏主要体现在初期就产牛裂缝、沉陷、变形等现象。沥青混凝土路面的主要破损形式为裂缝及变形，然而产牛裂缝及变形的主要因素是：雨、雪水，随缝隙进入道路的各结构层，使道路各结构层松散，长期以来,道路的各结构层的强度损坏，慢慢就造成大面积的破坏。其破坏的原因是多方面的，在设计方面、施工方面、养护管理方面、自然环境等，木文结合工作实践,主要对沥青路面早期破坏的存在的问题作出分析，并提出预防措施。以供参考!关键词：沥

2、青路面早期破坏问题预防措施刖S：沥青路面具有表面平整密实、抗滑、施工期短、养护维修简便以及行车舒适等优点，在高等级公路上得到广泛的应用。近几年，许多县乡公路路面实现了“黑色化”转变，其“施工快，开放早，维修易”的优点，得到了社会各界的普遍认可，有力的推进了城乡一体化的发展。但由于缺乏管理经验和施工设备、试验检测手段相对落后，以及交通量迅速增长，超限超载现象严重，致使一些沥青路面在建成通车早期就出现破坏，从而降低使用寿命，也影响了行车的安全、舒适和快捷。木文从引起沥青路面早期破坏的存在的问题分析入

3、手，提出预防措施，谈一些浅显的看法以供借鉴。1沥青路面早期破坏存在的问题1.1设计方面设计单位在前期实地调查、研究工作不够仔细认真，与当地气候、水文、土质等情况有较大出入，使得一些沥青路面设计存在诸多不合理现象，为沥青路面的早期破坏埋下隐患。(1)结构设计不合理。如基层厚度不够，面层分层及材料配合比不当，面层厚度不合理。(1)路面、基层、底基层排水设计考虑不周。(2)路面所处段土质和水文情况与现场实际出入较大，路面设计参数不符合实际。1.2施工方面施工过程是影响沥青路面质量的关键环节，但因施工队

4、伍经验不足，施工设备不强，再加上多数工程施工吋间紧，使得由于施工质量造成路面早期破坏的情况较为普遍。(1)路基质量存在问题：一是软土路基的加固处理不到位。由于“赶工期，抢进度，搞献礼”等现象，忽视工后沉降指标，没有足够的沉降吋间就修筑路面，从而引起路基失稳或不均匀沉降，导致路基破坏；二是路基的压实度不足。路基压实是路基施工过程中的垂要工序，亦是提高路基路面强度与稳定性技术措施之一，其目的在于使土粒重新组合，孔隙缩小，形成密实整体，提高土体强度和稳定性。由于路基压实度不足或压实度不均匀，会导致路面

5、出现纵向裂缝和横向裂缝。(2)基层施工质量难以保证：基层是路面结构的承重结构，在承担面层传递的车辆荷载中起着重要作用，基层质量的好坏直接影响面层质量。在实际施工时，由于抢工期等原因，导致施工单位不能按照施工规范施工，(3)沥青面层质量难以控制：沥青面层早期破坏的主要类型为裂缝、表面松散、变形、泛油等，其破坏的一个很重要的原因是水所引起的，水的来源有地面降水和路基中挤上来的水。如果地表水渗到沥青面层中排不出去，在汽车荷载以及温度变化的作用下，很快就会产生破坏。这就需要在施工过程中，从原材料、混合料

6、配比、运输及摊铺、施工管理等环节中严加控制。1.3材料方面沥青混合料主要由沥青结合料、粗集料、细集料和矿粉等多种成分组成,材料质量的差异，直接影响混合料的质量和沥青路面的使用性能。⑴沥青沥青质量的优劣与沥青路面的好坏有密切的关系，从人量路面结构损坏原因的调查分析来看，沥青品质不良是其主要原因之一，如沥青稠度、含蜡量、温度敏感性等指标不合要求(2)矿料矿料质量的好坏是沥青路面早期破损的主要因素。碎石的压碎值、磨耗值不符合要求，将造成沥青混合料的稳定度偏低，引起沥青路面早期的剥落，而碎石与沥青材料的

7、粘附性大，对沥青混合料的强度和耐久性也有极人的影响。另外，我们还应该注意石料的吸水率问题以及矿料的级配及孔隙率。1.4管理方面(1)未严格按照基本建设程序办事，前期工作准备不足，路面设计方案研究、试验不够。(2)招投标管理不严格，一些施工经验低、技术和设备落后的施工单位参与路面施工，监理也未严格监理。(3)有些地方存在压缩工期，搞献礼工程，不能科学地按施工技术规范要求施工；公路管理部门“重建轻养”，不重视养护管理；公路运输超限超载现象突岀，对路面造成严重威胁。(4)发生质量问题，不能认真总结经验

8、，严肃对待。(5)施工技术管理，质量管理不严，对采用新技术、新工艺、新设备的重视程度不够。2预防措施2.1精心设计设计质量是工程质量的基础和前提，设计时要从实际出发,对当地气候、水文、地质、材料、交通量、载重等方面进行认真调查研究，应综合考虑各种因素，选择各种路面结构、各种材料、多种配合比、不同结构层厚度进行试验比选，必要时应铺筑试验路段。2.2加强施工管理沥青路面质量的好坏，除结构设计、材料组合外，主要取决于施工。沥青路面施工要严格按照全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工全过