引信保险论文范文-分析基于撞击旋转法解除保险引信的发火方法word版下载

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1、引信保险论文范文:分析基于撞击旋转法解除保险引信的发火方法word版下载基于撞击旋转法解除保险引信的发火方法论文导读：本论文是一篇关于基于撞击旋转法解除保险引信的发火方法的优秀论文范文,对正在写有关于引信论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段:O试验弹在碰撞中的加速度也不同。不同碰撞初速下的相关参数如表3所示。由上表看出，模拟靶板弹的碰撞初速越高，试验弹与模拟靶板弹第一次碰撞后速度越高，试验弹与挡板第一次碰撞后正方向加速度峰值越大，这样越有利于引信发火。4结论本文提出了对利用撞击旋转法解除保险后的引信进行瞬发、惯性延期发火的策略，并摘要：针对如何对利用撞击旋转法解除保

2、险的引信进行发火性能测试的理由，提出利用再发射一模拟靶板弹撞击已经解除保险的引信，或者将旋转管旋转180°后再撞击的策略来使引信发火。通过利用ANSYS/LS-DYNA软件建立瞬发和惯性发火碰撞模型，对碰撞发火过程进行仿真。结果表明这种策略能够使引信瞬发和惯性发火机构发火。Abstract:Aimedattheproblemhowtotestthefiringmechanismofthearmingfuzebytheimpactandspinnermethod,atargetprojectileislaunchedtoimpactthefuze,orimpactitafte

3、rtherotatingtubehorizontalrotating180°.AftersimulatingtheimpactprocessbasedonANSYS/LY-DYNAprogram,itrealizedthemethodcanmakethefuzefire.关键词：引信；撞击旋转；发火Keywords:fuze；impactdndspinner；firing1006-4311(2012)11-0027-020引言撞击旋转法是一种模拟引信发射中后坐和离心环境的策略。撞击旋转法是利用气体炮发射装有倒置引信（或引信零部件）的试验弹,试验弹飞出炮口后进入由电机驱动的旋

4、转管，撞击旋转管中的缓冲器和动量转换块，利用撞击过程的突然受阻减速模拟后坐加速度，利用缓冲器和旋转管的带动旋转模拟离心环境［1-3］o当通过撞击旋转法解除引信保险后，可以利用再发射模拟靶板弹撞击待测引信的策略检测引信的瞬发、惯性发火性能，实现对引信综合性能的测试。通过对发火碰撞过程建模仿真证明了这种策略的可行性。1发火性能测试策略及碰撞模型1・1发火性能测试策略引信经过撞击旋转解除保险后，引信与缓冲器停留在旋转管中，而动量转换块飞入回收管。引信头部朝向发射管方向，可以直接发射一模拟靶板弹撞击引信，判断其瞬发发火性能。其原理图如图1所示。引信惯性发火是在引信碰目标时，惯性机构

5、在前冲力下前冲，使击针撞击惯性火工品发火，而且延期发火大部分都是利用惯性火工品发火后点燃延期药实现延期的［4］。为了使待测引信惯性机构获得前冲力，可以在旋转管与回收管之间加一挡板，同时让旋转管水平旋转180°,使引信头部朝向挡板，利用撞击加速法，发射一模拟靶板弹撞击引信后使引信以一定速度撞击挡板，引信体受阻，引信内部惯性发火件获得前冲力使击针撞击惯性火工品发火。1.2发火碰撞模型引信利用弹口螺纹旋在一带螺纹的特制圆柱筒上，二者连在一体形成试验弹。模拟靶板弹采用圆柱形钢弹，挡板利用钢板。发火性能测试时已完成撞击减速模拟引信后坐环境的过程，所以此时的缓冲器是压扁的泡沫铝块，为计

6、算简单设为纯铝块，模拟靶板弹采用直径0.065m,长0.15m,重约3.89kg的圆柱形钢弹,挡板利用0.01m厚钢板，旋转管是合金钢管其相关参数如表1所示。利用ANSYS/LS-DYNA软件对碰撞减速过程进行仿真。试验弹、旋转管、压扁的泡沫铝块、模拟靶板弹、挡板均选用刚体模型，其部分参数如表1所示。由于模型结构形状、冲击载荷具有对称性，为节减计算时间，提高计算精度，试验弹、压扁的泡沫铝块、旋转管、模拟靶板弹、挡板均采取1/4模型建模，瞬发和惯性发火碰撞模型分别如图2、3所■•zjO模拟靶板弹与压扁泡沫铝块、试验弹及挡板采用表面-表面侵蚀接触(ErodingSurface

7、toSurfacecontact),且当外表面发生失效时沿着内表面接着发生侵蚀，其余均采用表面-表面自动接触(AutomaticSurfacetoSurfacecontact),并设压扁泡沫铝块与旋转管的摩擦系数为0.2,仿真终止时间设为0.002SO2瞬发发火碰撞分析模拟靶板弹以不同速度碰撞试验弹，试验弹上瞬发机构所在引信头部位置节点3451和模拟靶板弹质心位置节点2443的速度-时间曲线，3451节点的加速度-时间曲线如图4所示。由图4可知模拟靶板弹碰撞试验弹后，试验弹获得一定速度碰撞挡板，由于挡板是固定不动的