探究铝合金轮毂制造工艺和特点

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1、探究铝合金轮毂制造工艺和特点【摘要】铝合金轮毂因其强度高、质量轻、价格合理、成型度好和回收率高等优点，在汽车工业得到了广泛的应用。本文先阐述了铝合金轮毂的市场行情，然后对铝合金轮毂的优势进行了介绍，最后对铝合金轮毂制造工艺及特点进行了详细的分析。【关键词】铝合金；轮毂；制造工艺；汽车引言随着社会经济的发展，人们对汽车节能降耗的需求越来越高，汽车轻量化成为现代汽车发展的必然趋势。铝合金轮毂不仅强度高、质量轻、价格合理、成型度好、回收率高，而且还能使汽车的自重降低，油耗减少，降低了汽车对环境的污染。由此可见，对铝合金轮毂制造工艺及特点的探究对汽车工业发展具有重大的现实意义。1.铝合金轮毂的

2、市场行情近年来，我国汽车工业飞速发展。2009年，我国的汽车产量已达到1379万辆，其中轿车产量为747万辆，汽车产量与2005年同比增长24.7%,轿车产量同比增长26.1%。随着汽车工业的发展，使得铝合金轮毂的需求量越来越大。根据相关资料显示,2010年我国对铝合金轮毂的需求量在3000万只以上，预计到2015年，我国对铝合金轮毂的需求量将达到5500万只以上。从铝合金轮毂的应用情况看，轿车对铝合金轮毂的需求较高，大中型客车和货车对铝合金轮毂的需求较低。但随着科技水平的进步，汽车的性能也在逐步提升，大中型客车和货车对铝合金轮毂的需求量也将提升。尽管我国大中型客车和货车的铝合金轮毂应

3、用还在起步阶段，但随着铝合金轮毂的市场需求逐渐增大，铝合金轮毂的发展前景大为可观。1.铝合金轮毂的优势铝合金轮毂因为其质量轻、成型度好和回收率高等优势，将逐步取代钢轮毂。铝合金轮毂外观优美，提升了车的档次和品位。目前，轻型汽车和新型轿车基本上都采用铝合金轮毂，另外还有不少车主把旧车上的钢轮毂换成铝合金轮毂。对于高速行驶的汽车而言，轮毂很容易因制动、变形等原因而造成制动性能差、爆胎等情况发生，而铝合金的散热效果比钢铁要好的多，使得汽车的制动性能有所加强，对轮胎的寿命有所提高，从而确保汽车行驶的安全。与钢轮毂相比，铝合金轮毂主要有以下几个优势：一是有效的提高了制动系统冷却效果。因为铝合金的

4、导热性能好，使得采用铝合金轮毂的汽车能够迅速释放热量，使得因高热而导致汽车失灵的情况有所降低。又因为铝合金轮毂的可塑性能好，使得汽车可以采用气流导人到制动系统的造型，有效的降低了汽车的温度；二是使汽车的制动性能和加速性能有所改善。车轮等旋转部位的惯性减小，改善了汽车的加速性和制动性；三是有效的降低了非载荷质量。非载荷质量的降低，使得抓地性有所提高，因为路面震动与转向力对非载荷质量很敏感，所以铝合金轮毂具有良好的转弯性能和精确的转向动作；四是刚性有所增强。在汽车过弯路时，轮胎轮毂容易倾斜，而铝合金轮毂的高硬度有效的减少轮毂的倾斜程度，使汽车安全行驶有了更大的保障。1.铝合金轮毂制造工艺及

5、特点分析铝合金轮毂性能的好坏直接取决于它的制造工艺，制造工艺有铸造、锻造和和旋压。下面对这几种制造工艺及特点进行详细的分析：3.1铸造法铸造法是铝合金轮毂生产中最为普遍的一种方法，具有品种多样、适应性强和生产成本较低等优点。在全球80%的铝合金轮毂都采用铸造法生产，工艺方法有压力铸造、低压铸造、重力铸造和挤压铸造等。3.1.1压力铸造法压力铸造法是指在高压的情况下，液态金属以较高的速度填充压铸型腔形成铸件的工艺方法。采用压力铸造法得到的铸件具有表面光洁度好、尺寸精度高、产品性能稳定等特点。而且，压力铸造法因压铸机的生产效率髙，不需要经过大量后续加工便可直接使用，有效的减少了加工设备的使

6、用、节省了材料。但对于复杂的铸件，尤其是内凹型的铸件,压力铸造法生产较为困难，很容易产生气孔。3.1.2低压铸造法低压铸造法是指在压力作用下，金属液体充填型腔形成铸件的工艺方法。因为需要的压力不大，所以叫做低压铸造法。低压铸造法分为以下几个步骤，熔化、低压铸造成型、机加、热处理和涂装。采用低压铸造法的铝合金轮毂具有铸件成型好、液体金属充型平稳、表面光滑、机械性能高、铸件致密和最终成型的轮廓清晰等特点。而且，低压铸造法需要的设备简单，易实现自动化生产。3.1.3重力铸造法重力铸造法是指在自身重力的作用下，金融熔融状态注入模具中形成铸件的工艺方法。重力铸造法分为以下几个步骤，制芯、浇铸和整

7、理。每一步骤都需要有严格的工艺参数才可以进行。重力铸造法具有工序简单、生产效率高、机械性能高、铸件缺陷少等特点，易实现自动化生产。3.1.4挤压铸造法挤压铸造法是综合了传统挤压铸造和普通压铸造的优势而提炼出来的一种工艺方法，有效的弥补了两种技术的缺陷。挤压铸造法采用传统挤压铸造补缩和普通压铸充型的工艺方法，铸造成的铸件具有髙力学性能。产品有精铸件一次精密成形的高精度和高效率，还有与锻件接近的优良力学性能，且造价要比采用低压铸造法的低。3.2锻造