跨越万里——马岛战争

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1、跨越万里——马岛战争1982年4月—6月，在南太平洋海域，爆发了一场震惊世界的战争——英阿马岛之战。战争中最为精彩的是，英军登陆部队成功地突破了1.3万公里海上保障的“瓶颈”，以较小的代价登上了被阿根廷军队控制的马尔维纳斯群岛（简称马岛，亦称福克兰群岛），创造了登陆作战后勤保障史上的奇迹，马岛登陆也由此被称为“历史上距离最远的登陆”。1983年2月，美国海军部长莱曼在国会作证时指出：“‘外行谈战略，内行谈后勤’，这句老话的正确性在福克兰群岛冲突中又一次得到了证实，这次战争的结局可被视为阿军后勤的失败和英军后勤的一

2、大胜利。”（1）以有效的国家后勤动员体制，奠定登陆作战后勤保障成功的基础马岛位于靠近南极圈的南大西洋海域，扼大西洋和太平洋海上交通的要冲，距英国1.3万余公里，距阿根廷本土500余公里，面积1.58万平方公里，战略地位重要。在历史上，英国与阿根廷就对马岛主权存在争议，并为此进行过长达150多年但无结果的谈判。1982年4月2日，已有112年未打过仗的阿根廷趁英国不备，突然派兵占领马岛，英国也随即决定派兵，马岛战争正式爆发。战争爆发后，世界舆论一致认为，英军面临的最大挑战是后勤保障问题。1.3万公里的超远距离，是登

3、陆作战后勤保障的“瓶颈”，直接关系到作战的成败。为此，已经历过两次世界大战的英国，依靠健全的国家战争动员优势，奇迹般地实施了战争后勤动员，冲破“瓶颈”，奠定了登陆作战后勤保障成功的基础。这时英国的动员体制发挥了重要作用。平时，英军为了应付突然事变，专门成立了负责指挥快速反应的“二星指挥总部”，并建有一支组织健全、人员精干、训练有素、装备先进的后勤支援部队，配有专门应付突然事变的武器、弹药、油料、给养、修理零配件等作战物资和生活用品；制定了应付突然事件的应急保障计划。一旦需要，国民经济各部门能立即转入战时生产，供应

4、军队急需的作战物资。这次英国宣布出兵后，各有关公司按预定动员计划，以创记录的速度进行生产，定单到交货只用了10天。30个负责加工食品的公司很快将生产的战斗口粮按1人、3人和10人份粮的3种规格预先包装好，集中到了海军仓库。50个承担服装和其他纺织品的公司加班加点生产出了部队急需的被装物资。而铁路和公路运输公司则迅速反应，在短时间里将大量补给品和装备运到了码头上。整个战争后勤动员处于高效、有序运行状态。为了保证后勤动员的顺利实施，英军后勤对战时的各类标准数据早已测定，并储入计算机中。战争爆发后，只要根据不同作战地区

5、、部队编成、配置情况以及战争的特殊需要再加上机动数，就能迅速修订原有的计划，一项不漏地计算出需要量。这次，英军对马岛战争持续时间估计为2个月左右，登陆作战可能持续1个多月，与战争实际持续时间（4月12日英国开始封锁作战，6月14日停火）十分接近。在物资储备方面，英军在计算机模拟计算和科学论证基础上，平时对战略物资采用了分散、分级、多点储备方法，以保障战时迅速征调。为此，英国拨出44亿美元的国防费作为应急储备基金，库存物资达29万种之多。这次，英国陆战第3旅出发时携带的5000多吨作战物资就是3天内从7个仓库分头集

6、中到港口装载上船的。据英国的统计，在战争动员令发出后的几天内，英军共征用和租用了58艘民用船只，包括5万吨的客轮“伊丽沙白二世”号和“堪培拉”号，不足700吨的渔船和拖船。许多船只是边行进边完成改装工作，如“堪培拉”号被改装为运送2000名海军陆战队的运兵船，并作为预备医院船；集装箱船“大西洋运输者”号、“大西洋堤道”号和“天文学家”号被改装为飞机运输船。旅游船“乌干达”号接到改装为收治1000名伤病员的医院船指令时，正在地中海航行，随即便驶往意大利的那不勒斯港卸载，然后到英属直不罗陀改装。三四百名工人昼夜突击，

7、2天内即改装完毕，船尾安装了直升机降落坪，并装载了390吨医疗用品。为此，1982年12月英国防大臣在向议会提交的白皮书中不无自豪地说：“迅速而顺利地执行现有的民用商船支援三军的应急计划，是这次战役的一大成功之处。”当时的美国国防部长温伯格在1984年度的国防报告中也认为：“英国之所以取得胜利，至少部分的原因是它能够在很短的时间内征用（或租赁）50艘商船，对它们进行必要的改装，配备船员，并很快完成装船任务。”出色的战争后勤动员的结果是：在英国宣布出兵的48小时后，即4月5日，英国的100多艘舰船和2.7万名远征人

8、员的先头部队全部起航。英军后勤的快速反应，被西方军界称为奇迹。英国首相撒切尔夫人声称：“特混舰队集结速度之快将永存于英国军事史册。”（2）建立跨越南大西洋的“海上补给链”，保障1.3万公里的超远距离作战1982年4月5日，随着英军特混舰队第一梯队的出发，大批经过动员后改装了的民用船只载满各种补给物资相继随行，形成一个庞大的“移动后勤”。组成英军这个移动后勤的，除海军15艘