民航概论题目

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1、第一章总论§1.1民用航空的基本概念1．C是航空业的基础，研究、使用最新的技术，制造航空器及其设备。A军事航空B民用航空C航空制造业D航空设计2．A保卫国家、维护国家安定，空军保卫领空、歼敌，警察、海关行使国家职责。A军事航空B民用航空C航空制造业D航空设计3．B使用航空器从事民间性质的活动，现在已成为交通运输的重要组成部分。A军事航空B民用航空C航空制造业D航空设计4．民用航空使用航空器进行除了C以外的所有航空活动。A商业性质B民用性质C军事性质D通用性质5．A是进行经营性的客货运输的航空活动。A商业航空B民用航空C军事航

2、空D通用航空6．D是用于工业、农牧业、林业、公务、通勤、体育和娱乐等方面的航空。A商业航空B民用航空C军事航空D通用航空7．民航系统的组成部门有C。A企业、机场B政府、企业C政府、企业、机场D政府、机场8．民航A部门负责民航安全、国家主权和交往任务。A政府部门B民航企业C民航机场D航空公司9．D利用航空器进行生产运输，包括维修管理和经营销售。A政府部门B民航企业C民航机场D航空公司10．C是联结民航与社会、地区性公共设施的纽带，为政府管辖下的半企业性质。A政府部门B民航企业C民航机场D航空公司§1.2研究民航概论的目的和方法

3、11．民航作为一个整体，涉及的范围十分广泛，作为一个民航人，应该树立：D。A竞争意识B品牌意识C局部意识D全局观点12．学习民航概论的目的是A，了解民航发展中的问题、限制、前景和挑战，掌握各部门的基本知识。A全面了解民航B精通民航业务C找个好工作D修满必须的学分13．民航作风和民航意识就是A，这种作风和意识的形成首先要基于对民航业的总体认识，也需在日常工作中培养和锻炼。A紧密协作、严格纪律B精通民航业务C紧密协作D严格纪律14．因为民航概论的涉及面非常广，因此学习时要做到C，使它们互为补充。A总体掌握B融会贯通C总体掌握、融

4、会贯通D全部精通15．学习民航概论这一门总体性的课程，要培养D，对于每一部分的问题却要具体研究，然后联系民航的整体，得到符合总体要求的结论。A高超的专业能力B继续学习的能力C很强的个人能力D全面综合的能力16．民航概论的总体性不可能对每一方面的问题进行深入的探讨和研究，但对涉及的每一问题都给出了基本要领和简明轮廓，学习时，应当培养B能力。A高超的专业能力B继续学习的能力C很强的个人能力D全面综合的能力17．民航是一个新技术集中的领域，新方法、新技术、新设备不断替代旧方法、旧技术、旧设备，学习民航概论时，要A。A掌握基本要领、

5、不断更新B以书本为准C用经验D请教老前辈§1.3民用航空的历史及发展18．1919年诞生了第一部航空法，共有38个国家签署了B。A蒙特利尔公约B巴黎公约C东京公约D芝加哥公约19．1944年，54个国家在美国签署了芝加哥公约，随后在1947年，成立了B。AIATABICAOCIFBDITC20．1970s后，民航机的发展呈现D的特点，典型的如B747和协和飞机。A大型化B高速化C经济化D大型化、高速化54/5421．1978年，美国对航空公司实施A，目的是使航空运输企业合理地配置资源、降低成本。A航空公司放松管制法B加强适航

6、管理C航空公司联盟D廉价大众化22．人类真正飞上天始于1783年B载人升空。A美国莱特兄弟飞机B法国蒙哥尔菲兄弟热气球C英国凯利滑翔D华侨冯如23．19世纪德国科学家D对滑翔机作了大量的研究和实践，并在试飞时显出了生命。他不愧为现代飞机的空气动力理论研究、飞机构造和操纵实践等方面的奠基人。A莱特兄弟B法国蒙哥尔菲C凯利D李林塔尔24．航空新纪元的诞生始于1903年，A制造的飞机在北卡罗来纳州腾空而起，在空中停留了不到分钟。A莱特兄弟B法国蒙哥尔菲C凯利D李林塔尔25．1909年法国人C成功飞越英吉利海峡，开创了历史上第一次国

7、际航行。A莱特兄弟B蒙哥尔菲C布莱里奥D李林塔尔26．1919年，C首先开始了国内民航运输，民用航空的历史正式揭开了。A英国B法国C德国D美国27．1919年，欧洲的几个航空公司组建了，目的是促进国际航空的发展、给乘客带来方便。AICAOBIATACJAADFAA28．从1919---1939年，民用航空初创并发展，中国于D年开始建立了第一条航线——北京天津航线，后延伸到济南。A1919B1935C1930D192029．1945---1958年，民用航空经历了恢复和大发展时期，民航的发展主要体现在D。A国际航空迅速发展、机

8、场和航路网大量兴建、直升机进入服务；B国际航空迅速发展、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段；C机场和航路网大量兴建、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段；D国际航空迅速发展、机场和航路网大量兴建、直升机进入服务、喷气机进入实用阶段。30．1950年，世界上第一架涡轮螺旋桨飞机---英国的进入