新建沪宁城际铁路电力供电子系统

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1、新建沪宁城际铁路电力供电子系统通用物资采购招标公告新建沪宁城际铁路（简称“本项目”）已经中华人民共和国国家发展和改革委员会批准建设。根据铁道部关于客运专线工程通用物资招标采购的相关文件及要求，中铁电气化局集团有限公司作为招标人对新建沪宁铁路电力供电系统调压器、电力变压器及10kV电力电缆物资设备进行公开招标。一、工程概况及技术标准1.工程概况：沪宁城际铁路正线线路全长300.209km，除花桥站到发线有效长度为450m外，其余新建车站到发线有效长均为650m。南京至上海段正线特大桥、大桥、中桥长度共计200.079km，占

2、正线长度的67％；正线路基97.047km，隧道4座3.083km。沪宁城际铁路引入虹桥站联络线共有单线桥梁总长6.093km，双线桥梁总长10.141km；南京站跨线车联络线共有单线桥梁总长4座-1.442km。上海西至上海动车检修基地动车运用所走行线（沪杭线）共有单线桥梁长度1座-0.876km。南京西存车场动车走行线共有双线桥梁长度3座-1.322km。全线铺设无砟轨道602.78铺轨公里，新铺道岔259组。全线设31个站点，新建南京、仙林、宝华山2、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏

3、州、苏州工业园、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西和上海（虹桥）21个车站。其中，惠山、昆山南、花桥、安亭北、南翔北五站高架。预留栖霞、下蜀南、高资南、陵口、吕城、奔牛东、新闸东、横林、望亭东、唯亭西10个车站。2.主要技术标准（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）限制坡度：20‰。（4）设计行车速度：200km/h及以上。（5）最小曲线半径：一般地段2200m，困难地段2000m。（6）线间距：除苏州站范围（DK214+711-DK221+807）为4.6m，其余新建地段线间距4.8m（含虹桥引

4、入线双线部分）。（7）牵引种类：电力。（8）机车类型：动车组。（9）列车运行控制方式：自动控制。（10）到发线有效长度：650m，个别450m（花桥站）。（11）行车指挥方式：调度集中。全线一次铺设跨区间无缝线路，沪宁城际正线及虹桥至黄渡正线铺设无砟轨道。二、招标依据1.《中华人民共和国招标投标法》；2.国家七部委令第12号《评标委员会和评标办法暂行规定》；23.国家七部委令第27号《工程建设项目货物招标投标办法》；4.《铁路有形建设市场交易规则》（铁建设[2008]56号）；5.国家发展和改革委发改交运〔2008〕402

5、号《关于新建上海至南京城际轨道交通项目可行性研究报告的批复》；6.铁道部铁鉴函〔2008〕497号《关于新建上海至南京城际轨道交通项目初步设计的批复》；7.铁道部铁鉴函〔2008〕1604号《关于新建上海至南京城际轨道交通项目通信信号电力电气化工程修改初步设计的批复》；8.铁道部《关于印发〈铁路建设项目物资设备管理办法〉的通知》（铁建设〔2006〕83号）；9.铁道部《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关工作的指导意见》（铁建设函〔2007〕495号）；10．新建上海至南京城际轨道交通项目四电集成施工总承包合同；11．

6、国家、铁道部有关建设工程招投标的其他有关法律、法规以及有关本项目的批复文件；12.沪宁城际公司《关于沪宁城际铁路电力供电子系统通用物资设备招标计划的批复》（沪宁城际物资[2009]367号）13.《关于沪宁城际铁路工程甲控物资（电力供电子系统通用物资）招标计划的批复》（上铁招办[2009]148号）三、资金来源招标人获得的工程建设资金。2四、招标人及招标项目招标人：中铁电气化局集团有限公司招标项目：新建沪宁城际铁路电力供电系统通用物资招标采购。五、招标方式1.采取国内公开招标的方式，在铁道工程交易中心上海分中心进行。2.投

7、标人对所有包件一包一投。六、合格投标人条件及包件划分详见附件：招标包件一览表。七、资格审查采用资格后审方式。八、招标范围及物资分包清单本次招标范围：调压器、电力变压器、10kV电力电缆。九、招标工作日程安排1．2009年10月12日通过铁道工程交易中心上海分中心在规定媒介发布招标公告。2、有兴趣的投标人请于2009年10月13日－10月15日17：00时前，将投标申请表传真至招标人。3、发售招标文件（1）招标文件每包件售价为人民币叁仟元整（￥3,000.00元），投标人一律以现金方式购买，招标文件售后不退。（2）购买招标文

8、件时携带交易证、投标申请表（分交表5原件2一式三份）、经办人身份证、公司营业执照副本原件、产品生产许可证或其它证明产品合法性的证明文件原件，以确认符合资质要求。（3）发售时间：2009年10月19日～10月23日上午8：30—11：30，下午15：00—17：30。（4）发售地点：北京市丰台区万寿路南口