大连已成为东北亚物流中心

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1、大连已成为北亚物流中心---中国大连大窑湾保税港区成为在中国投资第一热点中国的北方港口大连成为北亚极具优势的物流中心，随着2006年8月中旬大连大窑湾保税港区的建立，大连物流业得到迅速发展。目前在中国仅有3地获得中国中央政府的审批，建立了保税港区，除大连大窑湾保税港区以外，其余2地分别为上海洋山保税港区和天津东疆保税港区，今年6月大连大窑湾保税港区通过了中国政府的验收，并正式封关运作。与此同时，有许多世界著名公司抓住大窑湾保税港区封关运作的契机，走在了投资开发的前沿。新加坡著名的海运服务商--万邦集团投资5000万美元在保税

2、港区建立国际航运服务大厦。美国物流地产巨头--普洛斯集团与凯雷集团也在大连大窑湾保税港区内投资兴建了仓储设施和分拨中心。在大窑湾保税港区内建立公司的企业可以享受优惠的税收政策，在保税港区内的货物，可以享受免税政策，中国境内出口货物进入保税港区可享受退税政策。同时入驻保税港区的企业可以使用保税港区如进出口贸易，国际转口贸易，流通性简单加工，商品检测维修等多种扩展功能。6.88平方公里的大窑湾保税港区，隶属于于1992年建立的大连保税区。在大连保税区的管辖范围内共有超过2000家企业注册，其中外资项目近500家。在大连众多的外国

3、投资项目中，由于地理位置的关系，日资企业占比例较大如住友商社，三菱商社，东芝商社等。德国的诸多公司如利勃海尔，道依茨柴油发动机，大众汽车，蒂森克虏伯钢铁也相继在大连投资建厂。大连之所以成为北亚物流中心，与其分为多步骤建设的港口的带动作用密不可分。即将建设的大窑湾北岸集装箱码头，将拥有17个集装箱泊位，全部为深水岸线，水深可达18米，集装箱年吞吐量将达到680万标准箱。大连市政府投资了近10亿人民币（近1亿欧元）建设了港口的基础配套设施，到2010年止，大连大窑湾港将建设完毕并投入使用。为了发展新型集装箱港口，大连保税区管委会

4、，大连港集团已与多家世界著名的航运物流企业进行了多领域的合作，新加坡港务集团，航运界巨头丹麦马士基，中国远洋公司也将参与二期，三期大窑湾集装箱码头的建设与管理。（详情见网址www.dlftz.gov.cn）物流发展局耿克然编译