日产全新逍客海外试驾评测

《日产全新逍客海外试驾评测》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、日产全新逍客海外试驾评测逍客自上市后，消费者就一直争论它到底是什么车型，最后定位为一款跨界车，咱们先不管它是什么身份，反正它是一款出色的车型，受到了广大消费者的喜爱。逍客外形融合多种风格，前卫个性、内饰简洁舒适、并且还拥有灵活稳重的驾驶感受，今天小编为大家带来了海外版的逍客的试驾评测，一起来看一看它的表现吧。全新逍客外观年轻时尚化与上代逍客相比，全新逍客的设计实现了家族式风格的统一。同样，它采用的设计语言也代表了未来日产车型的一个趋势，那就是时尚化、年轻化。新的前脸看起来很像小一号奇骏，前大灯与保险杠上的折线很清楚的勾勒出

2、了这款车的年轻性格。9/9同时相比上代车型，全新逍客的车身比老款增加了62毫米，轴距增加了16毫米。虽然是一款入门家用SUV，但全新逍客依然采用了时下热门SUV最喜欢搭载的一项配置，也就是全景天窗。全新逍客内饰简洁舒适比起鲜明的外观特征，全新逍客的内饰则是浓浓的日产居家风格。谈不上运动，但所有细节都把控的很到位。包括方向盘的造型，中控台的弧度，这些元素与日产家族其它车型都完全相同。作为一款针对日常家用的跨界车，全新逍客的内饰选材谈不上豪华，但整体看上去很简约得体。大面积的黑色PVC材质与少量的银色饰件，混搭出了Crosso

3、ver车型特点。全新逍客配置丰富实用9/9全新逍客的配置也紧跟市场市场需求，特别是大量电子装备的出现，如发动机启停装置、车身稳定系统、胎压监测与电子手刹等配置无形中都让全新逍客的性价比再一次得到提升。因为对于用户而言，实用才是王道。全新逍客外观更加年轻化，时尚动感的造型吸引了不少消费者的眼光，相比外观它的内饰就低调多了，不过坐进车内舒适才是最重要的，而它的内饰则能给你一种居家的感觉，全新逍客的配置也向外观看齐，年轻科技化，让行车更加便捷舒心，看完了全新逍客的外在表现，接下来就让我们一起来体验下它的试驾感受吧。国产全新逍客分

4、为两种动力规格，分别是117马力的1.2T和150马力的2.0升自然吸气，变速箱为手动和CVT。不过这次我们在欧洲试驾的海外版全新逍客搭载的是一台1.6升的柴油发动机，最大可以输出96千瓦功率和320牛·米的最大扭矩。9/9对比国产搭载汽油发动机的全新逍客，海外版车型最大的优势就是低扭很突出，挡发动机转速达到1750转时，就可以爆发出扭矩的峰值。9/9习惯了汽油发动机怠速的安静，多数人可能不太习惯柴油发动机工作时的噪音。但实际上，相比其它柴油版的SUV车型，海外版全新逍客1.6升的柴油版在对发动机噪音抑制上，已经做足了功课

5、。除非是在特别安静的环境下，否则，你不会觉得它怠速有些吵。9/9另外和驾驶汽油版车型不同的时，如果你想获得更快的加速感受，并不一定非要把发动机转速拉的很高。根据这台发动机的特性，基本把转速控制在2000转左右就可以了。当然，CVT变速箱的升挡在日常驾驶模式下会显得比较柔和，激烈驾驶时则难免会出现轻微的顿挫感。关于这台柴油全新逍客的油耗，在经历了各种路况以及不同驾驶风格的媒体老师后，行车电脑显示的油耗为8.1升/100公里。如果行驶路况良好，再加上合理的驾驶习惯，这台海外版逍客的实际油耗应该会表现出更经济的一面。9/9和有些

6、品牌车型出新款不同的是，虽然全新逍客从外观到内饰，甚至包括它的动力总成都发生了变化。但一旦开起来，你又会觉得它是一台让你很熟悉并且很舒适的车。悬挂的调校风格依然充满着日产那种强调舒适的特点，减震回弹也不会让你觉得突兀。反正一切都是那么的恰到好处。9/9虽然这可能会招致小部分用户的不开心，但我相信喜欢这种驾驶风格的粉丝大把大把的有。毕竟，逍客的定位是款跨界车，它既不是SUV也不是轿车，但却可以兼顾这两种车的驾驶特点与功能用途。9/9最后让我念念不忘的，不光有这次欧洲试驾沿途所欣赏到的各种风景，还有全新逍客所提供的让人一坐上去

7、就有种放松的惬意感。我想，这种毫无拘束的自在驾驶感受就是全新逍客想呈现给各位消费者的。正如逍客的英文名“Qashqai”来源自沙漠游牧民族一样，来去自如无拘无束，Crossover精神永存。9/9