优化生产工艺降低拉油运费(付维琼)

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1、优化生产工艺,降低拉油运费江汉油田江汉采油厂付维琼一、基本情况潭口稠油位于湖北省潜江市王场镇张新乡,构造位置属于江汉盆地潜江凹陷北部潜北断裂带中段,主力油砂体:广三段,广三段为存在气顶的特稠油油藏。含油面积0.7km2,石油地质储量53.00×104t,可采储量7.95×104t,累计产油2.35×104t。(见表01)基本概况表(01表)区块面积地质储量可采储量地质储量采出程度可采储量采出程度地质储量采油速度采收率有效孔隙度潭稠北部0.7km253*104t7.95*1041.88%12.51%3.25%15.0%35%左右储集层岩有效渗透率地下

2、原油粘度油藏埋深剩余可采储量砾岩80.9-508.6*10-3um214000-109976mpa-s625.0-665.0m5.60*104t潭口油田广三段曾在1990年7月开发生产,因当时稠油开采在江汉属试验阶段,采收效果差,于1993年10月停产,近年来,趋于国际形势和国内稠油开发工艺的逐渐成熟,在股份公司的大力支持下,我们通过调研和充分的论证,于2006年2月对潭口油田广三段又进行了重新开发,并借鉴胜利、辽河等多个油田稠油开采的经验,在防砂工艺、注汽工艺、采油工艺及降粘工艺上进行了完善。2006年5月潭口稠油再次投入开采以来,先后投入生产的

3、油井有13口,其中新投6口井:潭稠斜11-6、潭稠斜11-8、潭稠斜9-14、潭稠斜9-15、潭稠斜7-16和潭稠斜5-4井,恢复利用老井7口:潭稠31、潭稠5-9、潭稠5-10、潭稠5-6、潭稠6-6、潭44和潭34B井,年井口产液:23358吨,产油:4035吨;2007年又新投油井5口:潭稠斜9-15、潭稠斜6-7、潭稠斜5-7、潭稠5-8、潭稠6-8,年井口产液:95856吨,产油:12905吨;2008年(1-5)月,恢复老井4口:潭34-7-2、潭37、潭稠8和潭稠17井,2008年(1-5)月累计井口产液:51289,产油:4901吨

4、。平均综合含水87.19%(见表02)生产基本情况表(表02)年份生产井数井口液量井口油量含水%总数新投恢复20061367 23358403582.732007185 958561290586.54200822 451289490190.44合计   1705032184187.19二、稠油拉运的分析与措施1、潭口稠油由于黏度大,无法通过管道长距离输送,采用的是罐车拉运到王一联合站集输的生产方式。潭稠2006年生产原油综合含水为82.73%,拉油1853车,拉运液量23194吨,其中拉油量4071吨,拉水量19123吨,拉运原油的含水率达82.4

5、5%(见表03),也就是说平均每拉液12.52吨/车中就含带10.32吨/车的水,我们按折算价35元/吨(每三车为一个台班,每台班10.85×8×15=1302元,每车12.52吨)计算:35元/吨×19123吨=67(万元)2006年多花费67万元的成本用在了拉水上,无疑造成了不必要的成本浪费,要想降低拉油运费,提高罐车使用率、降低拉运原油含水率是关键,怎样才能降低潭稠原油含水率呢?在工作中我们想出采用罐底放水,集中至潭34注水站进行污水处理,这种既补充地层能量,又不环境污染,还能降低拉油运费的“一举三得”的好方法何乐而不为呢?于是在2007年4

6、月,我们在每架油罐的底部各建一个放水池,目的是将沉降的水放出,通过泵打至潭34注水站集中,同时还将老井潭34-6-4和潭34-8-3(油井转注)调整为污水回注井来增加回注能力。此办法的运做,明显增加了装车外运稠油的单车含油量(见表03)同期拉运稠油对比表(03表)年份车次液量油量水量含水(%)总量吨/车总量吨/车总量吨/车2006(05-12月)18532319412.5240712.201912310.3282.452007(05-12月)27383233111.8196183.51227138.3070.25 885 -0.71 1.32 -2

7、.02-12.20从表中可见拉运原油的含水率明显下降,由原来的82.45%↓70.25%,单车装油量也由2.20吨/车↑3.51吨/车,单车装水降低了2.02吨/车,吨原油运费也由197.5元(1853÷3×1302÷4071)下降到123.5元(2738÷3×1302÷9618),下降了74元,当年节省运费71万元,降低拉油运费效果非常显蓍。2、稠油开采是一项高投入、低产出的工程,随着开发进行,井口产油含水居高不下,本着效益最大化原则,我们继续在降低拉运原油含水率上做文章,努力降低原油拉运成本。针对稠油具有原油品位差、粘度高、密度大的特点,我们通

8、过动脑筋、想办法、搞分析,与利华实业公司联手多次实验,筛选出了“FT-1032”破乳剂这一药品,并寻找出最佳的加药方法,来

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