城区停车位情况调研报告

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1、城区停车位情况调研报告为规范城区车辆停放，提升城市形象，2018年5月10日xx县交通运输局、xx县道路运输管理局、xx县住房和城乡建设局、xx县交通警察大队、保山交通运输集团有限责任公司xx分公司组织人员对xx县出租车临时停靠点、公交车停靠站、城区小型车辆停车位和二轮摩托车停车位相关情况进行了实地调研，现将具体情况报告如下：一、基本情况（一）客运车辆情况xx县现有客运公司1家（云南保山市交通运输集团有限责任公司xx分公司），经营全县范围内的班线客运、公交客运、出租客运，公司建在县城建有二级客运站1个，公交车站1个。全县有合运营客车161辆，公交车42辆，城市出租车87辆。（二）城

2、区内车辆停放情况1.城区停车位情况调研报告为规范城区车辆停放，提升城市形象，2018年5月10日xx县交通运输局、xx县道路运输管理局、xx县住房和城乡建设局、xx县交通警察大队、保山交通运输集团有限责任公司xx分公司组织人员对xx县出租车临时停靠点、公交车停靠站、城区小型车辆停车位和二轮摩托车停车位相关情况进行了实地调研，现将具体情况报告如下：一、基本情况（一）客运车辆情况xx县现有客运公司1家（云南保山市交通运输集团有限责任公司xx分公司），经营全县范围内的班线客运、公交客运、出租客运，公司建在县城建有二级客运站1个，公交车站1个。全县有合运营客车161辆，公交车42辆，城市出

3、租车87辆。（二）城区内车辆停放情况1.客运车辆停放情况。目前所有运营车辆和公交车（除勐糯镇村公交）都有客运站始发，晚上都停放在客运站。运营车辆方面：从客运站统一发车，都是发往城外，在城区内其他地方无需设置停靠站点。公交车方面：1路公交车，由客运站发往公租房方向，去程17个停靠点，回程18个停靠点，共计35个停靠点，单程5.5公里。2路公交车，由赧场社区坪子地新村发往松山路农贸市场路口龙城电器店门口，去程11个站点，回程8个站点，共计19个站点，单程10公里。3路公交车由客运站发往龙新，在县城内有去程站点3个，回程站点3个，共计6个站点。4路公交车，由客运站发往龙山镇河头方向，在县

4、城内有去程站点4个，回程站点4个，共计8个站点。出租车方面：目前城区内没有临时停车位和招呼站，车租车乱停乱放现象尤为突出，特别是龙华路段客运站前面段原来划了16个临时停车位，后因路段改造后不允许在该路段停车后，出租车的停车就是见缝插针，乱停乱放。2.私家车停放情况在城区内私家车基本能按照规划的停车位进行停放，但在没有划车位的地方乱停乱放现象还是比较突出，比如凯龙城的几条街道。另外有的地方画了专用停车位，但私家车占用专用停车位，比如说私家车占用公交车停车位。3.二轮摩托车和电动车停放情况目前城区内基本没有二轮摩托车和电动车临时停车位，大量的二轮摩托车和电动车乱停乱放，大量占用小车停车

5、位进行停放。4.货运车辆停放情况目前，城区内没有集中统一的货运站，在城边大型货车在路边随处停放，很不规范。（三）城区内车辆停放点情况城区内主要街道和主要场所周围，大部分规划了临时停车点；公交车运行线路内规划了公交车站点；但是没有出租车停放点招呼站和二轮摩托车和电动车停放点；没有货运车辆停放点。二、存在问题城区规划与车辆迅猛发展的矛盾突出，城市建成区规划不能满足公共交通发展所需公交站点、出租车招呼站和大众出行临时停车需要。主要困难和问题有以下几个方面：（一）停车位规划方面公交车站点方面：在城市建成区规划滞后，没有把公交站点一并进行规划，县城区公交车站点仅仅是划了一个公交车临时停靠的车

6、位，立了一个站牌（目前2路车19个站点的站牌还没有立），不具备站点的功能，不能很好的为出行群众服务，而且管理也不到位，有几个站点经常被其他私家车占用停车，在一定程度上影响了公交车的运营。出租车方面：虽然出租车是巡游车，但在人员密集场所周围，人流物流集中地应设置一定停车位，但目前没有设置出租车临时停车位。在主要街道也没有设置出租车招呼站。造成了出租车的乱停乱放，并在一定程度上加大了管理难度。二轮摩托车和电动车方面：没有集中停放点，乱停乱放及占用小车停放点现象突出。货运车辆方面：没有大型货运车辆的集中停放点，城边道路上乱停乱放。（二）规范管理方面在日常管理中，因人们出行有停车的实际需要

7、，但目前我县县城建成区内没有出租车临时停车点、招呼站，多数街道没有二轮摩托车、电动车停车点，没有货车集中停放点，给规范管理带来很大的难度。即使执法的时候当事人问一句：不准停在这里，请问我该停哪里？执法人员也没办法回答，还会因此给群众和管理者带来对立情绪。（三）城市形象、政府形象方面由于停放点的问题，带来我县县城建成区内出租车、二轮摩托车、电动车大量乱停乱放，不但影响了城市的整体形象，也有损政府形象。（四）安全隐患和社会风险方面大量的乱停乱放车辆，相互占用，不同车辆的车