浅谈“安全风险管理”的理念

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1、浅谈“安全风险管理”的理念“安全风险管理”是盛部长针对铁路运输安全提出的一个新的理念，它具有很强的前瞻性和时代性。它要求我们“要以高铁和客车安全风险管理为重点，建立符合铁路特点的安全风险控制体制，增强防范风险的能力”。千方百计的“杜绝旅客死亡的客车事故和客车较大及以上责任事故，杜绝货物列车及以上责任事故；杜绝从业人员较大及以上责任死亡事故；大力减少路外伤亡事故”。把铁路运输安全工作作为一切工作的重中之重，以“三个共识”为基础,确保铁路运输安全，真正把安全工作做实做牢，确保铁路运输安全稳定。“铁路运输安全先行”一直以来是我们铁路工作遵循的法则。口从2011年“7.23”

2、事故发生之后，铁路系统自上而下各个部门，各层领导和全体职工都进行了长时间的讨论反思和深刻的反省，对过去的工作做了全面的总结。在反复的学习中我们认识到：“安全工作是铁路工作的根本，安全工作无小事，安全是铁路运输工作中一切工作的重中之重”。但如何把把这个指导思想和日常工作相结合，把安全管理和每一个岗位相结合，把安全规章和每一步作业相结合，形成有效监督、形成长期稳定的安全作业流程，是摆在我们面前一个新的课题。“加强安全风险管理”为我们解决这些问题提供了有效的方法，给我们的安全管理工作提出了新的要求。防范与未然，在工作中坚持一切工作都要服务于安全于工作、保障于安全工作、凡影响

3、安全问题和矛头都要在第一时间立即解决绝不允许拖拉、延误，不存任何侥幸心理。把各项规章制度、工作要求、岗位纪律和安全措施一条条、一件件、一层层，一步步地落实到位，才能保证铁路运输安全，才能杜绝和防范一切安全隐患。“安全风险管理”，我个人的理解是在日常工作中以预防为主，把可能的和不可预知的问题都纳入可控的范畴之内，做好应对一切可能的，和不可预知的事故隐患发生时的解决办法和应急预案。“7.23”事故让人明白一个道理：安全是铁路运输的生命线。安全出了事故，铁路所有的努力都等于零。我们要深刻吸取“7・23”事故教训，牢固树立安全发展理念，始终把确保铁路生产安全和人民群众生命财产

4、安全放在一切工作的首位，继续强化安全基础建设,全面推进安全风险管理。惨痛的一幕，所造成的负面影响远远超出人们的预料，它不仅给国家和人民财产造成巨大的损失，而且也给了我们娇之口豪的铁路发展带來负面影响。它向我们再一次敲响了安全的警钟。面对当前安全生产工作的严峻形势和艰巨任务，血淋淋的教训告诉我们：“安全责任大如天，安全工作压倒一切”的理念，否则是别无选择的。我入路工作己经有两年半，作为一名信号员，应该警醒，应该看到在生产作业的每个环节都存在隐患，设备的不安全状态时时刻刻存在着，不可以在生产作业中麻痹大意。有时对安全第一思想认识有偏差，安全与效益、安全与其他工作关系理解不

5、透彻、不深刻。如接发列车、调车集中在一起比较繁忙的时候，对作业标准执行就不是很到位，对值班员的接发列车命令也不及时复诵等问题。对当前安全形势认识不到位，对“安全责任大于天，安全工作压倒一切”理解不深。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规章和作业制度，造成日常作业中对规章制度常握还是不够，不能很好的应用到实际作业小，造成了学习与实际运用脱节。在生产中安全意识不强、学习不深入、不注意设备小隐患等问题,看似都是小问题，但是一旦出事故都是大事故。正应了“祸患常积于忽微”这个道理，不要小看任何细小的隐患，“千里Z堤毁于蚁穴”，这是自然界的客观规律，许许多多

6、的大灾难事故都是一点一滴积累起来的。诚然，人们有时都会犯小错误，但是要是存在侥幸心理，或者安全意识淡泊，对自己要求不严格，事故就会“找上门”来。针对以上存在的问题，我总结了以下三点：首先，职工掌握业务、按章作业，是业务素质教育的出发点和最终落脚点。加强业务知识、安全规章以及对新设备使用的学习，进一步提髙安全第一的责任意识，本着干什么、学什么，缺什么、补什么的原则，及时调整和优化学习内容，切实增强学习的目的性。目前,职工非正常情况下应急处理能力不髙，会说不会干、会干不标准的问题仍然存在，遇到非正常情况神色慌张，手忙脚乱，不知所措。对非正常情况下的突发故障和惯性隐患，应组

7、织职工认真学习，反复训练，熟悉程序，增强能力。使每个职工达到应知必会的标准，又加强了非正常情况下应急处理能力。其次，我认为大多职工的思想认识不高，责任意识不强，未能把安全意识有效地贯穿于自己的实际行动当中。总认为自己在铁路上工作己经有十几年，有一定的现场实际工作经验,只要干好每天的工作就好，而其他的事情他们也不去想、不去考虑、不去发现，长期以往也就不多看、不多想、不多考虑了。没有了忧患意识，这样一来“安全风险管理”的理念怎样实现和落实呢？自己只注重了如何及时高效的完成任务，而对于每个环节的安全如何把握却认识不足，常常是工作顺利完成，可其间的安全隐患自