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时间:2019-02-15
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1、中亚物流论文范文:浅谈中亚区域经济合作5号公路物流走廊性能检测论文摘要:中亚区域经济合作有4条国际运输通道穿越新疆和中亚,这些通道的运输性能决定丝绸之路是否畅通。建立时间-距离-成本(TCD)的调查表和EXCEL的TCD模型,收集汽车跨国运输每段的运转费用、时间;活动费用、时间;输入模型计算走廊5的各项性能指标:通道的无延误速度SWOD、有延误速度SWD、每500公里的运转成本和活动成本。重点对走廊5的过境点活动成本(换装成本、报关报检费用、过境费用和运输检查费用)和延误时间进行识别,从而识别跨国运输的瓶颈所在
2、。依此作为中国通往中亚国家、乃至上合组织成员国之间实现国际道路运输便利化提供依据。关键词:走廊性能;时间距离成本;无延误速度;有延误速度;瓶颈:AAbstract:InCAREC,therearefourinternationaltransportcorridorspassingthroughXinjiangintotheWestandCentralAsia,thetransportpropertyofthesecorridorsdetermineswhethertheEurasianContinentalBr
3、idgeandtheSilkRoadaresmooth.Designthetime-distance-cost(TCD)questionnaireandtheTCDEXCELmodelfortrucktocollectthevehicleoperatingcosts,activitycosts,timeofcross-bordertransportineachsection;inputtheabovedataintothemodeltocalculatethetransportperformanceindica
4、tors:Speedwithoutdelay(SWOD),speedwithdelay(SWD),operatingcostsper500kmandactivitycosts,aswe11asthetime-distanee-costangles・KeyistoidentifytheactivitycostsofBCPofCorridor5(costofreloading,customsclearancefees,transitfeesandtransportationinspectionfees)anddel
5、aytime,toidentifythecross-bordertransportationbottlenecks,soastoprovideadatabasisforChinaandCentral&WestAsiancountries,eventheSCOmemberscountriestorealizefacilitationofinternationalroadtransport・Keywords:corridors;TCDmodel;SWOD;SWD;bottlenecks中亚国家市场对新疆的优质农产品
6、和源自我国东南沿海和中部地区的轻工业产品有强烈的需求,市场开发的潜力很大。中亚国家吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等国,以及过境的俄罗斯国内的消12下一页费商品绝大部分需要路经新疆进口。而我国需要的冇油、天然气、木材、石墨、铝土矿、镭铁矿、钩、辂、铜、铅、锌等稀有金属矿产,棉花、皮革、生丝、麻类等农产品,电原材料等,则正是这些国家的资源优势[1-2]o中亚区域经济合作(CAREC)的十个参与国[3]在进入国际市场方面相互依存度高[4-5],新疆与中亚国家经济互补性强[6-7]。如果不加强他们之间的合作,则各
7、成员国所拥有的巨大潜力一一从国际贸易中获取巨大利益的潜力,将被白白浪费。而要充分发挥这一潜力,则需要大力改善基础设施,实现海关作业的现代化,改善跨机构和跨境交流联系,并且简化各国国际贸易中的规则和程序。需要识别CAREC跨境运输中瓶颈,要识别瓶颈就必须对跨境运输走廊进行性能检测。1研究背景亚洲开发银行在1996年成立了中亚区域合作组织(CAREC)推动该地区的贸易物流发展,并确立了6条跨国运输走廊。为了实现6条走廊的物流贸易便利化,2009年起亚洲开发银行资助CAREC国家所在的物流行业协会对6条走廊的性能进行
8、监测。采用世界银行的时间、成本和距离(TCD)的策略,并设计了调查表格和TCD模板,以便识别瓶颈和解决瓶颈。这其中穿越新疆的运输通道有3条,分别为:CAREC走廊1:将中国与欧洲连接了起來。该走廊的两对过境点也是CAREC所有过境点中吞吐量最大、延误时间最长的过境点,分别是公路的霍尔果斯(中国)和霍尔果斯(哈萨克斯坦),以及铁路的阿拉山口(中国)和多斯托克(哈萨克斯坦)。即便过境时有延
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