交通先行当先锋服务民生创优秀

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1、交通先行当先锋服务民生创优秀近年来，成都公交集团走过了不平凡的发展历程，突出解决了公交社会效益优先、经济效益同时兼顾的行业难题，服务能力大幅提升。发挥好创先争优活动的作用，关键取决于我们“怎么想”，核心取决于我们“怎么干”。我们的体会是：立足本职，是创先争优的科学解读；以人为本，是创先争优的实现路径；组织保障，是创先争优的内生动力。群众的需求是出发点也是落脚点，我们不断做大做强民生政府对接城市公众的服务“管道”，提升成都“第一窗口”的形象品质2012年元旦，公交309路迎来了一群特殊的客人：一位叫谢小燕的市民，和她的邻居们一起，为司乘人员送来了茶叶蛋、水

2、杯、钥匙链等小礼物，以感谢公交集团。原来，这位乘客居住的地方是新建的小区，离最近的公交车站有1公里，出行很不方便。她就试着向公交集团反映，我们当即就派人前去研究线路，并结合小区及周边退休居民较多的情况，决定加开区间车，有效地解决了这个难题。通过这件事,我们很有感触，更觉责任重大。公交优先，就是百姓优先，公交关系民生，牵动着民心、汇聚着民力，也折射出党的执政为民的理念。运用从群众中来、到群众中去的群众路线工作法，开展了公交“三进、三服务”活动。基层党组织进社区、进工厂、进学校，广泛收集市民的意见、建议等，努力从线网服务、营运服务、信息服务三个方面解决群众困

3、难，得到了广大市民的高度认可。同时，主动挖掘了不少的“问需”渠道：开设公交服务大厅，与市民面对面交流；增加公交热线座席，通过电话收集市民的需求；搭建公交网站互动平台，邀请《全搜索》《华西都市报》等媒体，聘请乘客监督员，听民意，解民忧，我们力求工作的方向和内容与群众的需求无缝对接。惠民利民是责任也是方略。我们不断完善和提升服务水平和力度，取得了群众满意度持续刷新、公交吸引力不断提高的进步目前，中心城区IC卡发行量超过600万张，日出行量达到420万人次。高峰时段，平均发车频率3分15秒，最密的达到45秒钟发一趟。短短几年，公交出行量实现了翻番，出行分担率提

4、高了70%o把这些数字形象化，可以说，公交服务更加便捷，更加舒适，更加安全，更加经济，公益事业的力量得以彰显。创先争优落实到成都公交，就是把“让乘客有尊严地乘坐公交车”作为一以贯之的工作目标，坚持以人为本、惠民利民的原则，以缓堵保畅为己任，努力构建与西部经济核心增长极相适应的地面城市公共交通体一是在全国率先推行了两小时免费换乘、IC卡起充值门槛降至1元等惠民票制改革，惠民金额每年近11.5亿元，大幅降低本地乘客出行费用。二是广泛征求群众意见并结合智能公交管理系统数据，新开行公交线路77条，优化调整线路185条次，增设600个公交电子站牌，新增5100辆高

5、档公交车运力，乘客平均候车时间从9.8分钟降至4.5分钟,市民公交出行更加安全快捷。三是积极倡导节能减排，坚持把优化环境作为重要责任。目前已拥有纯电动及混合动力新能源公交车200辆，投入运营以来共减少二氧化碳排放900余吨；创新实施绿色环保、安全智能的公交场站综合体建设,解决了传统露天公交场站尾气污染严重、噪音扰民的问题。组织保障是前提也是动力。我们不断夯实紧密围绕中心工作、创新发展理念的战斗堡垒，营造了国企改革纵深迈进的政治环境我们给大家介绍几位公交员工：第一位是安全行驶35万公里、自费买来雨伞方便乘客的成都市''道德模范•成都好人”赖小刚；第二位是汶

6、川特大地震后第一时间前往都江堰救灾的"的哥”赵国成；第三位是面对突发疾病的老人，无私救助的“公交好人”安向辉；第四位是成都公交第一条自觉排队线路的倡导者与组织者蓝学东。这几位员工的行为并不是偶然，而是我们广大党员群众在良好的政治环境下，深入持久地创先进、争优秀的缩影。创先争优落实到成都公交，就是党组织充分发挥战斗堡垒作用，党员领导干部充分发挥骨干表率作用，广大党员充分发挥先锋模范作用。在此基础上，我们创造性地提出了公交“网运分离”管理新模式，被国务院发展研究中心定义为中国城市公交优先发展的“成都模式”，向全国城市公交推广。