ih50-32-160型离心泵气蚀性能改进的探讨

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1、IH50-32-160型离心泵气蚀性能改进的探讨1吧032160型离心泵气蚀性能改进的探讨广东省建材学校广州510500叶颖效率的办法。实践明，所采取的办法经济合理且效果显32160型号离心栗经检测后，其气蚀性能曲线5也0呈现出两头大流量与小流量时大的情况，而与之对的扬程却。个低。下面对这种现象作些初步2水泵的气蚀余量5由于叶轮机械中流体运动的复杂性，很难从理论上计算出流场中何处可能出现气蚀，再加上气蚀现象不，仅取决厂流体的流动特性，还取决于流体本身的热力学性质所以史难干从现论上提气蚀发生的判据。因此。在丈践中往往是采用经验加实验的办法来提出气蚀判据，水栗的气蚀余谨概念即是其中的重要判据之，它

2、既具有定的理论意义，又是产品验收的标准之。水泵气蚀余吊有两个概念其是与安装方式有关。称有效的气蚀余吊从1•它足指水流经吸入管路到达泵吸入口所余的高出临界压力能头的那部分能量，是可利用的气蚀余量，属于用户参1离心泵气蚀的概念数；其足与泵结本身有关。称必需的气蚀余量从本质上种，离心，气蚀现象是种流体力学中压力降至其临界压力般为饱和蒸汽压之下，局部地方的流体发牛•汽化，产牛•微小空泡。该空泡闭发行，大至定程度后。在外部素的影响3体溶肖牛蒸汽规结等下溃灭而消失，在局部地方引发水锤作用，其应力可达到数千个大气压。显然这种作用4有破坏性，从宏观结果上看，气蚀现象使得流道面受到浸蚀破坏种持续的高频打击破坏。

3、引发振动。产生噪心在严道，出现断裂流动，形成流道阻塞，造成水泵性能的下降。所以说，气蚀问是水泵行业的个很，要的科研课。片它足流体由泵吸入口至压力最低处的压力降低值。是临界的气蚀余量。属于方参数。要确保水泵在运行中不气蚀。必须在安装上保证夂1柬饰。夂为安全裕量。而后者由制造厂所保证。从这个意义上看，降低水泵气蚀余带的总义在于保证水泵的绝对提水高度，满足使要求。如阁2•般采用下列公式来计算气蚀余度工心为吸入管路流动损失，包拈阀门弯头等处从上述及述可知，气蚀现象是由尸流场中岀现易发生气蚀，因而，控制最小绝对压力即可控制空化作用。效地减少气蚀现象的发生。水泵记1种给流体增加能觉的机器，流体经叶轮外流出

4、，其压力般而言足增加的，因而在水泵流体出现最小压力的地方只能足叶轮叶片进门处附近。这样来。确保流体在叶轮叶厂进处有足够的绝对压力，便成力避免水泵发生气蚀的关键。由上式可以看出，烈是种能量储备，较小的撕可使得安装高度执2较大，这是有利及流动损失引起的压降系数，称绝对速度的不均勾系数；奶为叶片进口相对速度；为流体绕流叶片头部引起的压降系数，称叶片的气蚀系数。由上式可以看出，烈历！仅与泵本身的运动特性有关。对设计者而言，要求犯丹！尽可能小，以使得泵在安装上有较充裕的气蚀储备户历的分析显然。奶5他的大小取决与泵吸入口出流体运动的能量损失。rh于流程较短。这种损失主要体现为流动局部损失。有如下几方面的因

5、素泵吸入口到叶轮进口流道收缩。流速，加而产生的1力损失以及流体运动自轴向变为径向。转弯处流场不均匀而产生压力损失流速变化引起的流动损失。体现为压力降低；流体绕流叶片进口缘产生的能量损失；⑷叶片厚度排挤作用使得进口速度增加而产生压力损失；非设计工况下运行流体在叶片前缘产生的冲击损失；叶轮铸造质量不佳流道面不平所致流动粘性损失。在上面几方面的因素之中，难以完全避免的是前两项；而后几项则可以通过改进设计及制造质量来使之减少。这就要求设计者在设计时应力求使得从泵进口到叶轮进口这段流道尽可能地合乎流体运动之流线，以减少这段流动的压力损失；而对台现有的产品泵来说，分析其气蚀性能亦应当从分析其进口流道的流动

6、损失着手。4某离心泵的气蚀分析现在对前面所提到的离心泵的气蚀问作些定性分析。该泵的气蚀余量人。其原因可以认为土占由于，吸入口处存在的过火的压力损失所引起的。但该父在小流量时气蚀余姑人。这与通常检测结果不样，可能与设计和制造有关。小流量时的气蚀余量增加，可认为是在小流量时液流入口角增加，使得叶片入正冲角过人。从而脫流过大产生了很大是由于流速增加使得损失增加所致。从设计和制造两方面来看，除去间隙气蚀的原因外。叶片进安放角偏小设计偏小或铸造时偏小，叶片入口厚度大，叶片面铸造质量不佳可能是该型号泵气蚀余量人的主耍原因。5改进措施对本例泵来说，可以米取以下些适当措施来减少气蚀发乞的可能性若有可能的话，可

7、将叶片进口边前移。即在进口边处粘结上块，使得流体及早接触叶片获得能量，避免出现低于临界压力的情况发生。清理叶轮入口流道，尽量使其光滑平坦，提高进口光洁度，减少流动阻力，降低压力损失。打蘑叶片头部，削尖，以减少进口冲击损失，降低进口冲角的敏感性。如果间隙气蚀严重，可采用在叶轮上打平衡孔的办法来减少泄漏流速。以减轻气蚀程度；6改进结果原泵的铃造质1不好，外观明显可叶型面凹凸不平，因此决定重新铸造。首先