国内外主要客车用混合动力系统介绍

《国内外主要客车用混合动力系统介绍》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、实用标准文案国内外主要客车用混合动力系统的技术分析1、国内篇1.1深圳中环动力1.1.1基本配置(以金旅为例)整车车型12m低入口城市客车整备重量12000kg车辆性能最高车速>800~50km/h的加速时间16s爬坡能力>20%车辆出勤率95%(杭州)节油性能20%(同比公交工况)发动机型号康明斯ISDE210(6缸)离合器型式电控气动机械式离合器电动机制造商江门电机厂型式异步电机、强制风冷峰值功率120kW峰值转矩2300N*m重量500kg直径φ600mm电机控制器制造商深圳中环动力发电机型式交流风冷发电机驱动方式皮带轮驱动精彩文档实用标准文

2、案输出功率15kW变速器无储能系统型式MAXWELL公司超级电容配组方式2组电容系统，先串后并每组8只电容1.1.2显著特点●发动机以直接档驱动，根据如下公式：V=0.377*n*r/i0=0.377*800*0.465/6.33=22km/h表明：该车只有在车速大于22km/h的情况下，发动机才能直接驱动车辆。●该方案为双模式双电机的系统耦合方案——车辆在低速(车速小于22km/h)的情况下，只能以串联模式驱动；在交通繁忙的工况下，其节油与环保的优势明显。——车辆在中、高速的情况下，发动机为主要驱动动力，电动机提供整车峰值功率的需求，使得整车实现

3、较高的能量利用率。●能够实现车辆电动起步——有利于提高节油率，减小起步噪声●吸收制动能量的潜力最大，表现如下：——电机功率大，无中间传动环节。——在高速、紧急制动的情况下，离合器能迅速分离，不会导致正拖电机与发动机停车。●车辆起步加速能力优。●系统的节油潜力巨大，表现在：低速串联、吸收制动能量的能力强、电动起步与传动效率较高。●无离合与换挡操作——有利于提供驾驶的舒适性。●结构紧凑——有利于在低入口车辆中，布置油箱与尾气后处理装置。●不能提供传统纯发动机行驶模式——不利于运行可靠性●发电机功率偏小——导致在某些时刻(尤其在坡道堵车的工况)，车辆坡停

4、起动性能差，车辆必须坡停约1min，对超级电容补电后，车辆才能起动。这是该系统最不完善的技术缺陷。1.1.3成本分析序号部件价格(万元)1超级电容+16*0.8=12.82电机+1.93发电机+约0.54电机控制器+约4.55辅助气泵、电源、气动分离+约1.56变速箱—约17合计约20.2说明：——中环动力向厦门金旅的系统供货销售价格为：18万(不含超级电容)——厦门金旅实际系统成本为：31.3万精彩文档实用标准文案1.2一汽客车1.2.1基本配置(以北京121线环保示范车CA6124SH8为例)整车车型12m低入口城市客车整备重量12050kg车

5、辆性能最高车速800~50km/h的加速时间爬坡能力车辆出勤率节油性能发动机型号BF6M2012-22E4(6缸)，欧Ⅳ排放离合器型式电控液动机械式离合器电驱动系统制造商中科易能型式永磁同步、水冷峰值功率90kW峰值转矩240N*m动力耦合器速比2.2变速器一汽自制AMT储能系统型式春兰镍氢电池配组方式DC336V—40Ah4个电池箱，顶置安装1.2.2显著特点●与EATON方案类似，均为基于离合器后、变速器输入轴的动力耦合系统，均能精彩文档实用标准文案实现传统纯发动机行驶模式、车辆电动起步、驾驶舒适性等●电机通过一动力耦合器传动——有利于提高电机

6、的工作转速，提高电机的使用效率●由于配有动力耦合器及外置电机，电机功率可以更大，所以：——助力与电制动的能力更强，甚至能够实现纯电动行驶。——回收制动能量的能力与效率更高。●结构体积有所增大——不利于在低入口车辆中，布置油箱与尾气后处理装置1.3东风电动1.3.1基本配置(以北京121线环保示范车EQ6122HEV1为例)整车车型12m低入口城市客车整备重量12300kg车辆性能最高车速70km/h0~50km/h的加速时间爬坡能力车辆出勤率节油性能发动机型号康明斯ISBE16041(4缸),欧Ⅳ排放离合器型式电控机械式离合器电驱动系统制造商中纺锐

7、力型式开关磁阻峰值功率60kW峰值转矩335N*m精彩文档实用标准文案变速器东风自制AMT动力耦合器速比2.261储能系统型式春兰镍氢电池配组方式DC336V—40Ah1.3.2显著特点●基于变速器输出轴的动力耦合系统。●能实现传统纯发动机行驶模式、驾驶舒适性等。●因发动机与电机存在两级速比关系，其中：一级速比为档位速比，二级速比为耦合速比，为避免电机超速与改善耦合器的可靠性，所以耦合器速比受限，导致电机助力效果有限，不易实现车辆电动起步。●结构体积有所增大——不利于在低入口车辆中，布置油箱与尾气后处理装置1.4玉柴机器1.4.1基本配置(以200

8、7东盟展会样车为例)整车车型在一辆旅游客车上改装成的试验车车辆性能与搭载YC6G240的基础车相当节油性能与搭载YC6G2