液压传动在车辆上地应用作业

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1、实用标准文案汽车液压、液力与气压传动作业学院：专业班级：姓名：学号：精彩文档实用标准文案液压传动原理及其系统的组成一、概述1、液压传动：以液体作为工作介质，利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。2、优点：a、易于在较大的速度范围内实现无极变速；b、易于获得很大的力和转矩，承载能力大；c、在功率相同的情况下，液压传动体积小、质量轻，动作灵敏，惯性小；d、传动平稳，吸振能力强，便于实现频繁换向和过载保护；e、操纵简便，易于采用电气、液压联合控制实现自动化；f、采用油液为工作介质，零（部）件之间能自行润滑，使用寿命长；g、液压元件

2、易于实现系列化、标准化、通用化，便于设计、制造。3、缺点：a、液压元件的制造精度和密封性能要求高，加工和安装比较困难；b、泄漏难以避免，并且油液有一定的可压缩性，传动比不能恒定；c、泄漏及油液在管道的阻力及机械摩擦均引起能量损失，致使传动效率低；d、油液的黏度随温度变化，在低温或高温条件下采用液压传动有较大困难；e、油液中渗入空气，会产生噪声，引起震动和爬行，影响传动平稳；f、维修保养困难，工作量大。二、液压传动系统的组成1、动力部分：将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。如：液压泵。2、执行部分：将液压泵输入的压力能转换为带

3、动工作机构的机械能。如：液压缸。3、控制部分：用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。如：放油阀、单向阀等。4、辅助部分：将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用，保证系统正常工作。如：油管、油箱等。液压千斤顶是一种简单的液压传动装置。工作台的液压传动系统。它由油箱、滤油器、液压泵、溢流阀、开停阀、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管、接头组成。三、液压传动原理（液压千斤顶）液压传动的工作原理，可以用一个液压千斤顶的工作原理来说明。精彩文档实用标准文案液压千斤顶工作原理图1—杠杆2—泵体3—小活

4、塞4、7—单向阀5—吸油管6、10—管道8—大活塞9—缸体11—放油阀12—油箱1、组成：手动柱塞液压泵（杠杆、泵体、小活塞）和液压缸（大活塞、缸体）2、泵吸油过程：（注射器是如何将药液“吸”进去的）向上提起杠杆，小活塞带动上行，泵体中工作容积增多形成了部分真空，在大气压的作用下，油箱中的油液经油管打开单向阀并流入泵体中。3、泵压油和重物举升过程：压下杠杆，带动小活塞下移，泵体中工作容积减小，便把其中的油液挤出，推开单向阀，油液经油管进入液压缸。液压缸也是一个密封的工作容积，进入的油液因受挤压而产生的作用力就会推动大活塞上升，并将重

5、物顶起做功。4、重物落下过程：需要大活塞下移时，将放油阀开启，在重物自重的作用下，液压缸的油液流回油箱，大活塞下降到原位。三、液压元件的图形符号原理如下压系统的图形符号图精彩文档实用标准文案1—工作台2—液压缸3—油塞4—换向阀5—节流阀6—开停阀7—溢流阀8—液压泵9—滤油器10—油箱液压泵由电动机驱动后，从油箱中吸油。油液经滤油器进入液压泵，油液在泵腔中从入口低压到泵出口高压，所示状态下，通过开停阀、节流阀、换向阀进入液压缸左腔，推动活塞使工作台向右移动。这时，液压缸右腔的油经换向阀和回油管排回油箱。如果将换向阀手柄转换成另一个状

6、态，则压力管中的油将经过开停阀、节流阀和换向阀进入液压缸右腔、推动活塞使工作台向左移动，并使液压缸左腔的油经换向阀和回油管排回油箱。当换向阀的阀芯处于中间位置时，换向阀的进、出油口全被堵死，使液压缸两腔既不进油也不回油，活塞停止运动。此时，液压泵输出的压力油液全部经过溢流阀流回油箱，即在液压泵继续工作的情况下，也可以使工作台在任意位置停止精彩文档实用标准文案汽车起重机液压系统一、概述汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能

7、负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。　汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1000吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。　　汽车起重机产品特点：　　a.豪华全驾驶室和操纵室具有现代流线型风格；　　b.功率大，油耗小，噪音符合国家标准要求；　　c.走台板为全覆盖式，便于在车上工作与检修；　d..支腿系统采用双面操纵，方便实用；　　　二、组成

8、1、QY-8汽车起重机液压系统包含支腿收放、回转机构、起升机构、吊臂变幅等五个部分。1-载重汽车；2-基本臂；3-起升机构；4-吊臂伸缩缸；5-吊臂变幅缸；6-回转机构；7-支腿精彩文档实用标准文案2、工作原理：在起重臂