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1、港口物流论文范文:谈谈以荆州港口为例港口物流模式word版下载导读:本论文是一篇关于以荆州港口为例港口物流模式的优秀论文范文,对正在写有关于港口论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段:处理可形成一条典型的“物流”供应链。这是一种全新的业务运作、经营模式。这种新模式的应用给港口发展注入了新的生机和活力,并使港口在现代物流中核心作用越来越明显。4、管理信息化。一个港口的现代化程度如何,发展水平的高低,在很大程度上取决于信息化管理。二、荆州市物流目前状况描述(一)我市物流业发展的【摘要】港口物流是最近几年才频频出现在学术研讨和各类媒体上的新名词。港口物流是特殊形态下的综合物流体系,是作
2、为物流过程中的一个无可替代的重耍节点,完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。【关键词】荆州,港口物流一、港口物流的理论概述(一)港口物流的概念港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港n资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。(二)物流的内涵港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息
3、技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系,是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。(三)现代港口物流发展趋势1、建设深水化。这就必定要求集装箱主干线上的枢纽港航道、泊位水深超过-15米。因此,优先发展集装箱深水码头是现代化港口不可避开的发展趋势。2、布局网络化。由于船舶正在朝着大型化、超大型化发展,预计10—20年内,港口布局将逐步脱离欧/美、欧/亚、亚/美三大干线,继而出现以赤道环球航线中心港为核心的全球性港口网络。这条网络主要包括赤道环球中
4、心港、区域性枢纽港、区域性喂给港三部分。3、业务物流化。大多数重要港口均位于海、陆、空三位一体运输方式的交汇点上,其商品原材料从开采到生产加工、配送营销,直至废物处理可形成…条典型的“物流”供应链。这是一种全新的业务运作、经营模式。这种新模式的应用给港口发展注入了新的生机和活力,并使港口在现代物流中核心作用越來越明显。4、管理信息化。一个港口的现代化程度如何,发展水平的高低,在很大程度上取决于信息化管理。二、荆州市物流目前状况描述(-)我市物流业发展的目前状况物流企业逐年增加。从我市物流企业登记的情况看,全市共有冠“物流”名称的企业83户(中心城区64户),其中法人登记72户,分支机构
5、登记11户,注册资本1.7亿。与物流业相关的运输企业390户,仓储企业152户,货运信息服务31户,货运代理23户,货物配送企业106户,电子商务服务企业17户。物流企业的发展从2000年12月1日,我市笫一家物流企业登记以来,呈逐步增加趋势。区位和交通枢纽优势逐步显现。我市位于两湖平原交界地带,是鄂中南地区重要的信息中心和交通枢纽。水陆交流便利,长江黄金水道横贯全境。经过多年的建设,荆州公路已形成以宜黄(沪蓉)高速公路和荆襄(二广)高速公路为动脉,以207和318两条国道及14条省道为骨架,以数千条县乡公路为辐射的公路网。综合运输体系较完善,发展现代物流业的枢纽优势十分明显。(二)周
6、边资源环境荆州组合港采取1+4模式。即形成以荆州港为中心,石首港、洪湖港为重点,监利、松滋港为基础荆州港口群,走规模经营之路。荆州组合港将根据各港自身的自然条件和发展态势,进行功能定位。荆州盐卡港区以发展集装箱及其中转业务为主;柳林港区以发展煤炭、砂石料进口、粮食出口等散货和件杂为主;客运旅游港区以客运旅游观光为主;江陵危化港区以石油、硫磺等危险品、化工产甜装卸作业为主;荆州组合港实现资源优化配置的思路。以项冃为切入点,以资本运作为纽带,以港口间及企业间相互参股为主要形式,通过资本纽带建立利益共享机制。积极吸纳国内外资本、重要航运企业以及民营资本参与港口建设和经营。独特的地理条件和区位
7、优势。荆州市处于江汉平原中心,东连武汉,西接川黔,南通湘粤,北达豫陕,城市的辐射功能强,港口腹地范围大,荆州市水运口岸是湖南、河南等相邻地区的重要出海口。长江流经荆州市全境,通航里程总长482公里(约占全省长江通航里程的1/2),8个县市区均依江而立,因江而兴。完善的内河航道网。境内有内荆河、松西河、虎渡河、藕池河等通航河流68条,有洪湖、长湖和危水等大型湖泊和水库,形成了干支相连,相互贯通的江汉平原航道网。门类齐全的港口和航运基础。全市现有一
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