土工网在处理公路桥头跳车中的应用

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1、公路桥头处治技术研究摘要：桥头跳车是公路中普遍存在并相对难以解决的问题。土工网具有强度高、抗变形性能好等特点，近儿年开始应用于道路工程，木文对路基土与土工网之间的综合摩阻力、张力膜效应、不同的土工网铺设间距对复合上反应模量的影响等进行了室内试验研究；并依托上海市城市外环线（一期）工程，研究了桥头引道加筋路堤和不加筋路堤的地基顶面垂直土压力、水平土压力、地基顶面沉降、路堤坡脚侧向位移和路面工后沉降等。结果表明，将土工网加筋路堤用于解决桥头跳车效果明显。关键词：土工网；路堤；桥头引道；桥头跳车ApplicationofGeogridi

2、nEmbankmentofBridge-approachAbstract：Thebumpingatbridge-headisadifficultproblemtodealwith・Geogridhasmanyspecialfeaturessuchashigherstrengthandbetteranti-deformationcapacity,andithasbeenappliedinroadengineeringinrecentyear.Themechanicalpropertiesofgeogrid-reinforcedemb

3、ankment,whichincludedtcnsilc-mcmbranceffect,thecompositivefrictionbetweenthesubgradesoilsandgeogrid,andthereactionmodulusofreinforcedcompositesoils,werestudiedinLaboratoiytest.Toinvestigatetheeffectoftheapplicationofgeogrid-reinforcedembankment,somebridge-approachsinS

4、hanghaiOuter-ringRoadengineeringwerechosentorelyon.Itwasshownthatsettlementandtheearthpressureonthetopofthefoundationdecreasedgreatlyafterusinggcogrid-rcinforccdembankment,andthesettlementafterconstructionontheroadsurfacealsobecamequitesmallTheresultindicatesthattheus

5、eofgeogrid-reinforcedembankmentcouldreducethebumpingatthebridge-headdistinctly.Keywords：geogrid;embankment;bridge-approach;bumpingatthebridge-head桥头引道跳车是公路屮一个普遍存在的问题。随着我国高等级公路的增多，桥头跳车已严重影响了道路的工程质量、使用寿命和行车的舒适与安全，并造成较大的经济损失和不良的社会影响⑴叫桥头引道两端的路基顶面相对桥头引道下沉，是引起跳车的根本原因。冃前防治桥头

6、跳车的措施3主要是：①对地基进行处理，包括换土法、排水固结法、深层搅拌和高压喷射注浆法、振动碎石桩法等；②选择质轻、摩擦角大的透水性路堤填料。这些方法虽然取得了一定效果，但其构造复杂、施工工序繁锁，不利于现场施工工期的要求，而且造价较高。土工网以其强度高、抗变形性能好、价格低、施工简便等优点而深受土木工程界的青睐，国外自20世纪80年代后期开始研究应用土工织物和土工网处理桥头跳车的问题⑷,国内近儿年也将土工织物应用于道路工程①，但应用土工网的例子尚不多。本文对土工网加筋路基的一些性状进行了室内试验；并对土工网在上海市城市外环线（一

7、期）工程中的应用效果进行了分析与研究。1土工网与路基土作用的室内试验研究土工网的主要原料是强度高、耐候性好、耐化学性好并且加工性能良好的高密度聚乙烯（HDPE）树脂。土工网有多种不的同型号，其工程力学性能如表1。表1各种型号土工网的工程力学性能型号指标CE121CE131CE141CE151/152CE161CE181主要原料IIDPEIIDPE1IDPE1IDPEIIDPEHDPE网孔大小（mm）8X827X2760X6074X7416X1690X90网厚（mm）3.35.285.94.87.2幅宽（D1）2.52.52.52.

8、52.52.5卷长（m）303030303030单位面积质量（g/m2）730660700550700700最大抗拉强度（kN/m）7.685.864.825.55.8最大延伸率（％）29.528.935.79.39.07.5故大变形时弯曲强度（M