资源描述：
《湖州物流论文范文-有关于湖州港口物流业发展对策word版下载》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、湖州物流论文范文:有关于湖州港口物流业发展对策word版下载导读：本论文是一篇关于湖州港口物流业发展对策的优秀论文范文，对正在写有关于湖州论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：【摘要】为推动湖州港口物流业的发展，在分析湖州发展港口物流业的优势的基础上，针对湖州港口物流业的发展目前状况及存在理由,提出措施倡议:加强市场培育；加强港口管理;提倡自主创新;建立行业协会。【关键词】物流业;港口；内河;行业协会;融资2009年，湖州港完成货物吞吐量1.495亿I,首次跻身于亿吨大港行列，排名全国内河港口第2位。浙江省第十二次党代会提出要加快建设港航强省工程，湖州
2、市第六次党代会提出要加快“七网二站一港”的现代化综合交通体系建设，努力打造长三角区域交通中心、物流中心和重要的休闲中心。港口物流业的发展有利于推动经济转型升级，并发挥“以港兴市”的作用，它是港口可持续发展的基石和保证。发展港口物流业是一项系统性工程，需要“大港口、大路网、大物流”整体有序地推进。1湖州发展港口物流业的优势1.1区位优势湖州地处长三角区域中心，背靠安徽，北临江苏，南接杭州，东向上海,坐拥经济发达的太湖流域。境内铁路有浙皖干线、新长铁路与全国铁路网衔接;公路有高速干线与国道构成网络，水路更是四通八达。湖州地势西高东低，西而是黄山山脉的余脉和天目山及
3、其支脉。湖州下辖德清、长兴、安吉等3县历来是通衢要道和战略要地，矿产资源较为丰富，自上海开埠以来一直是上海建筑材料的主要供应地,也是苏南等周边地区重要的货源基地。1.2水运业发达湖州自古以来水运发达。全市现有内河航道120条，通航总里程1172km,等级航道687km,占通航总里程的59%,其中4级及以上高等级航道285km,占等级航道里程的41%。经过十数年大规模航道改造，目前基本形成以3级、4级航道为主干的“3纵3横”航道网络,向四可达山区，安吉港区和长兴港区泗安作业区直接与皖东南相接,向南通过京杭大运河与钱塘江、杭甬运河相连，往北通过太湖经苏南直达长江,
4、与苏、鲁、皖相通，朝东直通上海洋山港区。湖州港通江达海,具备亿吨大港的发展前景。2009年全市水运转业完成货运量逾1亿t,货物周转量155亿t??km,分別约占全市水陆和全省内河货物运输总量的61%,83%和46%,51%o1.3经济转型升级在“后金融危机时代”，加速经济转型升级是必定趋势，而“低碳”经济将是新一轮增长点。水运具有成本低、运量大、环保的优势,止符合这一需求。随着湖州和周边城市加工业、外贸经济的快速转型升级，其集装箱运量将快速提升。湖州应充分发挥6大港区的辐射功能,整合资源，与上海港、嘉兴港进行港区联动，做强湖州港口物流,将湖州建设成为浙北及皖东
5、南地区重要的物流转接点。1.4港口资源丰富湖州港是长三角地区综合运输体系的重要枢纽，是周边地区部分城市建设所需建筑材料的主要供应港。湖州港的发展方向是以能源、建筑原材料等大宗货物运输为主，积极发展集装箱、件杂货和旅游客运，逐步发展成为具备装卸、存储、中转、临港工业、现代物流、旅游客运等功能的综合性港口。湖州港规划重要公用码头岸线m,共涉及33处港口岸线,其中已利用岸线mo《湖州港岸线利用规划》明确一般公用码头岸线长m,临港工业岸线长mo这些都是宝贵的战略资源。湖州港口总体规划明确:通过加快调整水运结构，提升运输产品附加值，促使进港量增加,出港量随着矿建材料的减
6、少而逐渐下降，到2020年，港口货物吞吐量达1.38亿t（进港万t,出港万t）,集装箱吞吐量达到100万TEU,规划建成码头泊位154个。2湖州港口物流业冃前状况1.1基本情况近年来，湖州的物流园区及货运场站取得一定程度的发展。八里店祥瑞物流中心、织里联托运市场、南潯鑫达物流中心等发展迅速。一批新的物流园区（中心）正处于建设或筹划中，如长兴综合物流园区、德清临杭物流园区和安吉物流中心等。安吉川达物流集装箱码头基础工程已完工,起重设备也安装完毕，即将投入试运转。湖州港现有港口企业465家，码头总长逾6万m,泊位数个，其中公用码头泊位占19%,最大靠泊能力达t级。
7、2009年湖州港完成货物吞吐量1.49（出港1.21亿t,进港万t）o湖州港出港物资主要是矿建材料、水泥熟料和非金属矿石，分别占出港总量的80%,15%,4%,主要流向苏南、上海、嘉兴等地;进港物资主要是煤炭、木材和钢材。湖州港现已成为国内20个亿吨港口之一，也是国内第1个沿河亿吨大港。根据《湖州物流基地布局规划》，湖州将布局9个物流节点，包括3个物流园区（湖州综合物流园区、德清临杭物流园区、长兴综合物流园区等）和6个物流中心（南得物流中心、吴兴物流中心、织里物流中心、申嘉湖物流中心、德清物流中心及安吉物流中心等）。这说明湖州港口物流业开始有突破性的进展，正在
8、向规模化、集约化的方向发展。2.2存在
