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时间:2019-02-14
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1、QY50K-Ⅰ汽车起重机亮点简介1、独有的“U”形截面吊臂,自重轻、强度大,承载力更强。2、先进的嵌入式臂头,结构件强度大,下滑块面积变大,受力状况更好,伸缩更加平稳,可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。3、可靠的伸缩机构设计。伸缩机构粗拉索采用进口防扭钢丝绳,粗拉索,导向滑轮轴承均采用进口轴承,性能可靠。4、卓越的结构件焊接技术,整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接,工艺先进、质量可靠。11/11QY50K-Ⅰ汽车起重机技术规格汽车起重机型号:QY50K-Ⅰ最大额定起重量:50t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造,豪华超宽驾驶室,4桥底盘,驱动/转向模式为8×4×4。1.1、车架徐工设计、制
2、造,防扭转箱型结构,进口高强度钢材制造。支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端,具有前后牵引挂钩。1.2、底盘发动机制造商:美国康明斯;型号:ISLE+350;规格:直列六缸、水冷却、蜗轮增压、燃油直喷、压燃式柴油发动机;环保性:符合欧洲Ⅲ标准;燃料箱容量:约360L。1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱手动机械操纵,9档变速箱,9个前进档和1个倒退档,稳定、可靠。1.3.2、车桥高强度桥,维护简便。第一桥:单胎,转向不驱动;第二桥:单胎,转向不驱动;第三桥:双胎,驱动不转向;第四桥:双胎,驱动不转向。1.3.3、驱动轴11/11驱动轴均采用端面齿连接,优化动力传输,传递扭矩大。维护简便,
3、方便拆卸和安装。1.4、桥悬挂前悬架:纵置板簧式、筒式减振器、板簧与推力杆导向;后悬架:双轴平衡、纵置板簧式,板簧与推力杆导向。1.5、转向机械式转向机构,带有液压助力。方向盘位置可调。1.6、轮胎斜交轮胎,12.00-20,适用于重型载重汽车,通用性强。标配1个备胎。1.7、制动行车制动:双回路气压制动,作用于前桥和后桥的刹车鼓上;驻车制动:弹簧加载,作用于中后桥的所有刹车鼓上;辅助制动:柴油发动机排气制动。1.8、底盘驾驶室新型豪华驾驶室,配CD音响、可调式座椅、方向盘,大视野后视镜,电控洗窗器,电动门窗。空调系统:暖风和单冷空调。1.9、液压系统定量泵,通过取力器联接至变速箱,控制下车
4、液压支腿并为起重作业提供动力。1.10、液压支腿4点支撑,水平和垂直支腿全液压操纵,底盘两侧装有操纵控制台,前支腿装水平仪。水平支腿为一级伸缩方式,支腿的支脚固定在垂直支腿下。第五支腿:位于车架前端,使用时起重机可以完成360度全回转作业。1.11、电气设备24VDC,负极搭铁,2个储电池,照明按中国道路交通标准,包括前大灯,雾灯,倒车灯。1.12、工具车上配置一套维修工具2、上车部分2.1、回转支承11/11单排四点接触球外齿式回转支承,可360°连续全回转,回转支承滚柱轨道密封,可防水防尘。2.2、转台结构采用细晶粒高强度钢焊接,抗扭框架结构,承载能力强。2.3、液压系统液控先导操纵系统
5、,先导阀手柄移动的角度与输出压力成正比,先导阀输出压力与主操纵阀的阀芯位移成正比,主操纵阀的阀芯位移与马达、油缸等执行原件的的运动速度也成正比,整机具有良好的微动性。主操纵阀为负载敏感控制多路换向阀,执行元件的运动速度与负载大小无关,操作者移动先导手柄的力和负载的大小也无关,先导操作系统具有良好的舒适性。起升具有轻载高速、重载低速的特点。变幅采用重力下放,节能性好。回转微动性好、旋转平稳。具有自由滑转功能。液压油箱容量:约740升。2.3.1、油冷却器与液压系统串联,功率大,能有效降低系统油温。2.4、控制液压先导控制,操作简单、舒适,灵敏度高,可无级调速。2.5、主/副起升机构液压马达驱动
6、,内置行星齿轮减速机和常闭式制动器,抗缠绕钢丝绳。主、副起升机构单独运转。主起升机构,单绳拉力50KN,钢丝绳直径φ18mm,长度180m。副起升机构,单绳拉力50KN,钢丝绳直径φ18mm,长度125m。2.6、变幅机构1根装有平衡阀的差动油缸变幅角度:-2°~78°2.7、回转机构液压马达驱动,内置行星齿轮减速和常闭式制动器。回转速度可无级调速。2.8、主起重臂11/11由1节基本臂和4节伸缩臂组成,采用抗扭曲设计,高强度结构钢制造,吊臂截面为U形,起重作业稳定性好。滑块间隙可调。双缸绳排伸缩机构,同步+顺序伸缩。臂头滑轮组标配6个滑轮。2.9、上车操纵室按人机工程学设计,安全舒适,视野
7、开阔,装有安全玻璃和保护栏。车窗装有遮阳板,外开式车门,可调式座椅。配置冷暖空调。2.10、安全装置液压系统配置液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置,保证系统稳定安全。赫思曼力限器系统,采用先进的微处理器技术,其功耗小、功能强、灵敏度高、操作简便。大屏幕的液晶显示器,以中文和图形方式显示力矩百分比、实际起重量、额定起重量、幅度、吊臂长度、角度、最大起升高度、工矿代码、倍率、限制角度、信息代码等起重作业参数
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