欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:32704908
大小:908.00 KB
页数:44页
时间:2019-02-14
《新版成都地铁站务员资格证考前复习试题库》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、完美.格式.编辑站务员资格证考前复习题库(仅供参考)目录行车安全类2Ⅰ、成都轨道交通有限公司行车组织规则2Ⅱ、地铁2号线一期行车组织细则6Ⅲ、成都地铁2号线电话闭塞作业办法9Ⅳ、成都轨道交通有限公司运营线施工检修管理规则9Ⅴ、2号线车站管理实施细则9Ⅵ、站务突发事件应急处置程序12Ⅶ、成都轨道交通有限公司地铁运营事故调查处理规则12Ⅷ、消防安全管理制度14Ⅸ、屏蔽门操作手册14Ⅹ、综合题库16Ⅺ、其他21票务类23Ⅰ、《车站票务操作手册》23Ⅱ、《成都地铁票务应急办法》31Ⅲ、《成都地铁车票使用规则》32Ⅳ、《地铁专用卡管理》36
2、Ⅴ、《票务工作机假残币处理流程》36Ⅵ、《票务违章、事故责任处理办法》37Ⅶ、其他票务规章及通知40客运服务类46Ⅰ、客运服务规章及通知47专业.资料.整理完美.格式.编辑行车安全类Ⅰ、成都轨道交通有限公司行车组织规则一、选择题1、路票分为(AC)。A.常用路票B.上行路票C.备用路票D.下行路票E.库存路票2、下列各项属于书面调度命令的有(ADG)。A.封锁及开通线路B.无登乘证人员临时登乘驾驶室C.列车反方向运行D.封闭车站及解除封闭E.列车救援;F.控制权转换G.开行工程列车3、行车指挥分为一级、二级两个指挥层级;二级服从一
3、级指挥。二级指挥有:(BDFH)。A、OCC值班主任B、行车值班员C、行车调度员D、检修调度E、维修调度员F、车辆段调度G、电力调度员H、各专业生产调度4、停车信号的显示方式:昼间(C),夜间(D)A.隆起的红色信号旗B.黄色灯光C.展开的红色信号旗D.红色灯光5、客车、机车、车辆无论空、重状态,均不得超出(A)。A.车辆限界B.建筑限界C.设备限界D.线路限界6、列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客;如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为(B)
4、。A.逆风疏散B.迎风疏散C.两边疏散D.就近疏散7、(B)是地铁运营的基本规章。A.行车组织细则B.行车组织规则C.车站运营管理细则D.车站管理实施细则专业.资料.整理完美.格式.编辑8、联锁是为了保证行车安全,通过技术方法,使进路、道岔和(A)之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。A.信号机B.列车C.滑动门D.应急门9、紧急停车信号:(B)。A.展开绿旗下压数次B.展开红旗下压数次C.展开黄旗下压数次D.展开徒手下压数次10、(C)是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A.渡线B.辅助线C.正线D.存车
5、线11、(A)是地铁行车组织工作的基础。A、列车运行图B、列车时刻表C、调度命令本D、行车日志本二、填空题1、电话闭塞法组织行车,双线改单线时,使用常用路票,反方向行车使用路票时,应在路票左上方方加盖“反方向行车”章。2、载客列车原则上不得反方向运行,遇特殊情况需反方向运行时,应得到调度指挥中心主任的许可,在保证安全的条件下方准进行。3、一切建筑物,在任何情况下,不得侵入地铁建筑限界;一切设备,在任何情况下,不得侵入地铁设备限界;机车、车辆无论空、重状态,均不得超出机车、车辆限界。4、车站头端、尾端站界标之间为车站站线,站界标以外
6、为区间。5、地铁运营的行车组织指挥工作,必须坚持安全生产的方针,贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。6、行车时间以北京时间为准,实行24h制。行车日期的划分是以零时为界。7、发车信号:应在列车前进方向第二个车门处显示,必须在司机动车回示后方可收回;8、列车运行图是地铁行车组织工作的基础。9、联锁的定义:为了保证行车安全,通过技术方法,使进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。专业.资料.整理完美.格式.编辑10、由指定人员填写的路票,应通过电话等方式,与行车值班员进行核对,确认无误并加盖站名
7、印后,方可送交司机。三、判断改错题(×)1、一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入地铁的设备限界改正:建筑限界(×)2、载客列车原则上不得反方向运行,遇特殊情况需反方向运行时,应得到行车调度员的许可,在保证安全的条件下方准进行。改正:遇特殊情况需反方向运行时,应得到调度指挥中心主任的许可,在保证安全的条件下方准进行(×)3、地铁的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。零时以前办妥的行车手续,零时以后视为无效。改正:零时以后仍视为有效(√)4、车站应急照明的连续供电时间不应少于1小时。(×)5、道岔开通信号:
8、黄色灯光高举头上左右摇动。改正:白色(√)6、接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm。(×)7、相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段,一个闭塞区段内只允许有两列车运行。改正:一个闭塞区段内只允许有一列车运行。(×)8、采用电话闭塞
此文档下载收益归作者所有