对飞机液压作动筒机械锁定装置及试验检查

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1、HvdraulicsPneumatics＆Seals／No．07．2013飞机液压作动筒机械锁定装置及试验检查杜来林．杨超(空军第一航空学院，河南信阳464000)摘要：飞机液压系统收放部分所应用的作动筒大多数是简单的，在特定的部位要求某些液压操纵机构在极限位置能可靠地固定。如起落架放下后，作动简应成为刚性撑杆承受起落架传递来的外载荷，所以在飞机起落架作动筒内部设有机械锁定装置．以保障飞机飞行、地面停放及地面维护人员的安全。该文主要介绍飞机液压作动筒机械锁定装置的结构、原理、试验内容及方法。关键词：飞机液压系统；作动筒；机械锁定装置；试验中图分类号：TH13

2、7文献标识码：A文章编号：1008—0813(2013)07—0049—03MechanicalLockDeviceandItsExperimentalCheckofAircraftHydrauhcActuatingCylinderDULai一2．YANGChao(TheFirstAviationCollegeofAirForce，Xinyang464000，China)Abstract：Tomostmain-gearactuatingcylindersinhydraulicsystemofaircraft，theirstructureissimple，an

3、dshouldbelockedreliablyonlimitingposition．Forexample，theactuatingcylinderendurestheexternalloadcomingformundercarriageasrigidstaypolewhentheundercarriageslaydown．Toguaranteethesafetyofaviationandparkofaircraftsandgroundmaintenancestaff,mechanicallockdevicesaredesignedinactuatingcyl

4、indersofundercarriageofaircraft．Structure，principle，testcontentsandmethodsofmechanicallockdeviceinactuatingcylindersinhydraulicsystemofaircraftareintroducedinthepaper．Keywords：hydraulicsystemofaircraft；actuatingcylinder；mechanicallockdevice；experiments0引言员的安全。如起落架放下后．作动筒应成为刚性撑杆承受起落

5、架传递来的外载荷．所以在飞机起落架作动筒飞机上的某些液压操纵机构．要求在极限位置能内部设有机械锁。在特别重要的场合．在作动筒外部还可靠地固定，以保障飞机飞行、地面停放与地面维护人增设有液压锁，当机械锁失效时，液压锁还起作用，这就是我们所说的多余度设计．从而提高安全可靠性。现收稿日期：2013—02—22作者简介：杜来林(1961一)，男，山东巨野人，副教授，学士，主要从事机电将飞机液压作动筒机械锁定装置的结构、原理、试验内一体化的教学和科研工作。容及方法加以介绍6总结参考文献[1】丁明建．汽车“两脚离合器”换档法图析[J]．汽车维护与修理，(1)基于AMES

6、im软件，建立了离合器液压气助力1998，(7)．式操纵系统．将键合图理论应用于该系统的随动性能[2】周平，杨浩泉．气压助力式离合器操纵系统故障研究[J]．液压的仿真、计算和分析中去，并通过试验，验证了模型的与气动，2007，(5)．正确性：[3]张尚才．工程系统的键图模拟和仿真【M】．北京：机械工业出版(2)通过该仿真模型，不仅详细分析了离合器操纵社．1993．系统的整个随动过程．而且定量地分析了导致“连续两[4]李成功，和彦淼．液压系统建模与仿真分析[M】．北京：航空工业出版社．2008．脚离合器”换档工况下离合器踏板沉重以及离合器异[5】余仁义，梁涛．

7、汽车离合器操纵机构的设计叨．专用汽车，2003，(4)．常磨损的原因：【6】潘孝春．离合器助力泵故障模式分析及改进设计[D]．吉林：吉(3)通过该模型还可以对离合器操纵系统的随动林大学．2005．性能进行匹配计算．利用仿真结果来检验系统随动性【7】王勇，张作龙，等．基于功率键合图的恒压变量泵建模与仿真能是否合理．以此作为对参数进行修改的依据。[J]．液压气动与密封，2010，(3)．49