学习悬锚式挡土墙结构设计与分析

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1、第25卷第6期长安大学学报(自然科学版)Vol.25No.62005年11月JournalofChang'anUniversity(NaturalScienceEdition)Nov.2005文章组号:1671-8879(2005)06-0001-05悬锚式挡土墙结构设计与分析陈忠达‘，汪东升2，王志谦，，高江平‘(1.长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安710064;2.天津市公路管理局，天津300170)摘要:悬锚式挡土墙是新型的组合式支档结构。以两层描定板的悬锚式档土墙为对象，依据有限元分

2、析结果，研究了悬描式档土墙的结构设计和稳定性分析方法。提出了以朗金主动土压力为基础的墙背土压力计算方法。给出了清身结构设计要求和描定板与拉杆的设计方法;并给出了基于悬臂式档土墙的稳定性分析方法和基于锚定板档土墙的折线破裂面稳定性分析方法。工程实践表明，给出的计算、分析和设计方法具有较强的应用价值。关键词:道路工程;悬锚式挡土墙;土压力;结构设计;稳定性中图分类号:U417.11文献标识码;AStructuraldesignandcalculationofsuspended-anchorearthretaini

3、ngwallCHENZhong-da'，WANGDong-sheng'，WANGZhi-gian'，GAOJiang-ping'KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation,Chang'anUniversity,Xi'an710064,China;2.HighwayAdministrationofTianjin,Tianjin300170,China)Abstract;Theearthretainingwallisanew

4、kindofcompoundsupportingandretainingstructure.Takingthedouble-Layersuspendedanchorearthretainingwallasresearchobject,basedonthefiniteelementmethod,thepaperstudiesthiskindofretainingwal'sdesignmethod,andputsforwarditscalculationmethod,whichisbasedonRankineac

5、tiveearthpressure,givesthedesigndemandofwallstructure,presentsthemethodofdesigninganchorplateanddrawbar,deliversthestabilityanalysismethodtowardcantileverretainingwallandpolygonalfractureplanestabilityanalysismethod.Anexampleresultsshowthatthismethodcanbewi

6、delyusedinengineeringdesign.6figs,6refs.Keywords;roadengineering;suspended-anchorearthretainingwall;earthpressure;structuredesign;stability新型的支挡结构具有十分重要的现实意义川。0引言悬锚式挡土墙是利用锚定板技术与悬臂式挡土随着中国高等级公路建设步伐的加快，特别是墙组合而成的一种轻型支挡构造物，它是由钢筋混高等级公路建设向中西部地区的推进，路基挡土墙凝土墙身(指立壁和底板

7、部分)、锚定板、拉杆及充填应用愈来愈多。为了适应中西部地区的地形、地质、在墙身与锚定板之间的填料构成的一种复合式结土质等条件，满足高等级公路建设的需要，研究开发构DI。它对地基承载力的要求低，而且由于锚定板收福日期;2004-10-15基金项目:交通部“九五”行业联合科技攻关项目(95-05-58-02)作者简介:陈忠达(1956一)，男，江苏无锡人，长安大学教授.长安大学学报(自然科学版)2005年对墙身的约束作用，可有效地减小立壁根部的弯矩，--5.0m。挡土墙分段长度不应大于15^-20m，段增加墙身的

8、建筑高度。本文以两层锚定板为对象，间应设置沉降缝和伸缩缝。系统研究悬锚式挡土墙的设计方法。2.2锚定板及拉杆设计锚定板一般采用钢筋混凝土矩形板，更多采用1悬锚式挡土墙墙背土压力计算方形板，竖直向埋于填土中，它承受由拉杆传递的拉悬锚式挡土墙见图1。为保证悬锚式挡土墙安力，其值等于拉杆与立壁连接处的作用反力，拉杆与全可靠，计算不过于繁杂，填土之间的摩擦力忽略不计。因此锚定板的面积应在结构设计和内部稳定根